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K188

K188/189、K190/187次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至遼寧省省會瀋陽之間的快速旅客列車，自1975年起開行，現由瀋陽鐵路局瀋陽客運段客運七隊負責客運任務，是遼寧省首班始發進滬列車。列車使用25G型客車，沿京滬鐵路、津山鐵路、京哈鐵路、沈山鐵路、溝海鐵路、沈大鐵路運行，途經上海、江蘇、安徽、山東、河北、天津、遼寧五省兩市，全程2105公里。其中上海站至瀋陽北站運行26小時37分，使用車次為K188/189次；瀋陽北站至上海站運行27小時28分，使用車次為K190/187次。^[1]

K188發展歷史

K188/189、K190/187次列車的前身是上海至瀋陽的88/85、86/87次直通旅客快車，於1975年開行。

1993年4月1日，88/85、86/87次列車首末站延長至瀋陽北站。

1997年4月1日，中國鐵路實行第一次大提速，88/85、86/87次列車改車次為188/185、186/187次。

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，188/185、186/187次列車更改車次為K188/189、K190/187次。

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，K188/189、K190/187次列車單程提速1小時16分。

2006年8月，K188/189、K190/187次列車被鐵道部評為“紅旗列車”。

2009年4月1日起，K188/189、K190/187次列車在濟南鐵路樞紐內改由京滬正線運行，不再經由濟南聯絡線進入濟南站。

2010年4月25日，K188/189、K190/187次列車經沈丹鐵路延長至丹東站始發終到。

2015年9月1日，因沈丹客運專線開通，K188/189、K190/187次列車改回瀋陽北站始發終到。

K188/189、K190/187次列車使用直供電DC600V帶集便器的25G型客車，配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段，列車滿編採取18節車廂編組，其中硬座車4輛、硬卧車10輛，行李車、餐車、軟卧車和郵政車各1輛。

車廂編號	1	2—5	6	7	8—17	18
車型	XL25G 行李車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟卧車	YW25G 硬卧車	UZ25G 郵政車

K188/189、K190/187次列車全程由配屬瀋陽鐵路局瀋陽機務段的和諧3D型電力機車牽引，該機車可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。

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參考資料

詞條統計