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濟南鐵路樞紐
鎖定
濟南鐵路樞紐規劃設計
北起京滬線的禹城站,南至炒米店站,東至膠濟線的平陵城站,西至邯濟線的倫鎮站,已經形成環形樞紐。樞紐內共有21個車站和1個線路所。濟西站為路網性編組站,晏城北站為輔助編組站,濟南站為客貨混合站,大明湖站(原濟南東站)為輔助客運站;另外17個是中間站,其中焦斌、桑梓店、水屯、北園、董家莊、十二里閣、東沙王莊7個站不辦理貨運業務,其餘均為貨運辦理站圖。
京滬線貨物列車由晏黨聯絡線接入濟西編組站,邯濟線貨物列車經晏城北站接入濟西站。膠濟線上行貨物列車由東至北車流中8對空車直達列車經北環線、B1線反向接濟西站上行到發場,重車(含空、重混編)經南環線接上行到達場,濟南站能力緊張時,經B2線、濟西站下行到達場、中穿進路反接上行到達場;由東至南方向車流經北環線、B2線接下行到發場。
濟南鐵路樞紐建設歷史
2022年8月9日凌晨3點30分,歷經330分鐘的鐵路i級大要點施工,濟南鐵路樞紐大明湖站、黃台站、濟南東站及周邊16個車站(所)信號聯鎖改造施工順利完成,標誌着濟南鐵路樞紐信號控制系統實現換裝升級,為下一步新建濟鄭高鐵引入濟南鐵路樞紐、膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線(黃東聯絡線)聯調聯試、濟萊高鐵接入濟南東站創造條件。
濟南鐵路樞紐項目意義
濟南鐵路樞紐信號控制系統換裝升級後,將為後續濟鄭高鐵山東段全線開通、黃東聯絡線聯調聯試和濟萊高鐵接入濟南東城際場創造有利條件。上述鐵路新線建成後,濟南鐵路樞紐各客運車站銜接更加順暢,鐵路運輸能力將進一步提升,同時對於完善濟南地區“米”字型鐵路樞紐格局,促進山東省會經濟圈發展和便利羣眾出行,具有重要意義。
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- 參考資料
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- 1. 千人凌晨會戰!濟南鐵路樞紐信號控制系統換裝升級 .百家號.2022-08-09
- 2. 濟南樞紐膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線通車運營 .大眾報業.2022-11-16[引用日期2022-11-16]