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高德線

高德線隸屬於四國旅客鐵道，連接了香川縣高松市濱之町高松站與德島縣德島市寺島本町西一丁目德島站。

日本國有鐵道時代原名“高德本線”，且在佐古站~德島站間為與德島本線共線區間，1897年四國旅客鐵道接手後共線區間被消除，線路更名為“高德線”。

高德線線路信息

線路圖

所屬公司：四國旅客鐵道

運營公司：四國旅客鐵道

里程：74.5km

軌距：1067mm

車站數：29

複線區間：佐古站~德島站（與德島線單線並列）

電氣化：全線非電氣化

線路記號：T

慄林公園北口站、慄林站和屋島站可以使用ICOCA乘車。

高德線的建設從高松站依次延伸開業，1935年全通，其中板野站~池谷站~吉成站區間是由阿波電氣鐵道國有化而來。

阿波電氣鐵道為了連接德島和高松，在1916年開通了古川站~中原站~吉成站~池谷站~撫養站區間，但是由於沒有能力在吉野川上建橋，所以從中原站到德島市內通過渡輪解決。1923年池谷站~阿波大寺站（今：板野站）~鍛冶屋原站開業。雖然稱為“阿波電氣鐵道”，但是全線沒有電氣化。

1899年2月16日，鴨島站~德島站開業。

1916年7月1日，古川站~鳴門站開業。

1923年2月5日，池谷站~鍛冶屋原站開業。

1925年8月1日，高松站~志度站開業。

1926年3月21日，志度站~贊岐津田站開業。

1928年4月15日，贊岐津田站~引田站開業。

1935年3月20日，引田站~板野站、吉成站~佐古站開業，高德線全通。

1986年11月1日，貨物運輸廢止。

1987年4月1日，國鐵分割民營化，四國旅客鐵道經營。

1998年3月14日，高德線全線高速化完成。

2015年5月2日~5月3日，贊岐相生站~阿波大宮站間列車因鐵軌附着大量毛蟲造成車輪打滑，部分列車晚點。

2020年10月1日，受新冠肺炎疫情造成的旅客減少影響，高德線下行末班列車高松站站23:45發橘鎮站終着的列車停運。

車站列表
車站編號	站名	英文	營業距離/km	換乘	所在地
T28	高松	Takamatsu	0.0	四國旅客鐵道：予贊線、瀨户大橋線高松琴平電氣鐵道：琴平線（高松築港站）	香川縣	高松市
T27	昭和町	Shōwachō	1.5	*
T26	慄林公園北口	Ritsurin-Kōen-Kitaguchi	3.2
T25	慄林	Ritsurin	4.3
T24	木太町	Kitachō	6.7
T23	屋島	Yashima	9.5
T22	古高松南	Furutakamatsu-Minami	10.8
T21	八慄口	Yakuriguchi	12.3
T20	贊岐牟禮	Sanuki-Mure	13.4	高松琴平電氣鐵道：志度線（八慄新道站）
T19	志度	Shido	16.3	高松琴平電氣鐵道：志度線（琴電志度站）		贊岐市
T18	橘鎮	Orange Town	18.9	*
T17	造田	Zōda	21.3
T16	神前	Kanzaki	23.4
T15	贊岐津田	Sanuki-Tsuda	27.7
T14	鶴羽	Tsuruwa	30.4
T13	丹生	Nibu	34.4			東香川市
T12	三本松	Sambommatsu	37.6
T11	贊岐白鳥	Sanuki-Shirotori	40.7
T10	引田	Hiketa	45.1
T09	贊岐相生	Sanuki-Aioi	47.6
T08	阿波大宮	Awa-Ōmiya	53.2		德島縣	板野郡板野町
T07	板野	Itano	58.0
T06	阿波川端	Awa-Kawabata	59.8
T05	板東	Bandō	62.1			鳴門市
T04	池谷	Ikenotani	64.2	四國旅客鐵道：鳴門線		鳴門市
T03	勝瑞	Shōzui	66.9	*		板野郡藍住町
T02	吉成	Yoshinari	68.2	*		德島市
T01	佐古	Saku	73.1	四國旅客鐵道：德島線
T00	德島	Tokushima	74.5	四國旅客鐵道：牟岐線