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德島線
鎖定
線路還有“吉野川藍色鐵道(よしの川ブルーライン)”的愛稱。
- 中文名
- 德島線
- 外文名
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Tokushima Line
徳島線
- 開通日期
- 1914年3月25日
- 線路長度
- 67.5 km
- 設計速度
- 110 km/h
- 起止站點
- 佃站、佐古站
德島線線路信息
所屬公司:四國旅客鐵道
運營公司:四國旅客鐵道
里程:67.5km
軌距:1067mm
車站數:24
線路狀態:全線單線非電化
線路記號:B
德島線歷史沿革
德島線修建
1900年8月7日,山瀨站~船户站開業。
1914年3月25日,船户站~阿波池田站開業,德島線全通。
德島線全通
1987年4月1日,國鐵分割民營化,四國旅客鐵道接管。隨後德島站~佐古站劃歸高德線,德島線區間被規定為佐古站~佃站。
1996年3月16日,德島線高速化完成。
2020年10月1日,受新冠肺炎疫情造成的旅客減少影響,德島線下行末班列車德島站23:39發阿波川島站終着的列車停運。10月10日,觀光列車“藍よしのがわトロッコ”開始運行。
德島線線路站點
路線名稱 | 車站編號 | 站名 | 英文 | 營業距離/km | 換乘 | 所在地 |
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高德線 | T00 | 德島 | Tokushima | -1.4 | ||
B01 | 佐古 | Sako | 0.0 | |||
德島線 | ||||||
B02 | 藏本 | Kuramoto | 1.9 | * | ||
B03 | 鮎喰 | Akui | 3.0 | |||
B04 | 府中 | Fuchū | 5.2 | |||
B05 | 石井 | Ishii | 8.9 | 名西郡 | ||
B06 | 下浦 | Shimoura | 11.2 | |||
B07 | 牛島 | Ushinoshima | 13.7 | |||
B08 | 麻植冢 | Oezuka | 15.7 | |||
B09 | 鴨島 | Kamojima | 17.5 | |||
B10 | 西麻植 | Nishi-Oe | 19.4 | |||
B11 | 阿波川島 | Awa-Kawashima | 21.3 | |||
B12 | 學 | Gaku | 24.8 | |||
B13 | 山瀨 | Yamase | 27.6 | |||
B14 | 阿波山川 | Awa-Yamakawa | 29.8 | |||
B15 | 川田 | Kawata | 32.7 | |||
B16 | 穴吹 | Anabuki | 37.2 | |||
B17 | 小島 | Oshima | 42.9 | |||
B18 | 貞光 | Sadamitsu | 48.1 | 美馬郡 | ||
B19 | 阿波半田 | Awa-Handa | 50.3 | |||
B20 | 江口 | Eguchi | 56.3 | 三好郡 | ||
B21 | 三加茂 | Mikamo | 58.8 | |||
B22 | 阿波加茂 | Awa-Kamo | 60.9 | |||
B23 | 辻 | Tsuji | 66.0 | |||
B24 | 佃 | Tsukuda | 67.5 | |||
土贊線 | ||||||
B25 | 阿波池田 | Awa-Ikeda | 72.6 | 四國旅客鐵道:土贊線(高知站方向) |
德島線車輛使用
德島線運營情況
德島線廣域輸送
德島站~阿波池田站特急“劍山”:1天6班往復,存在2~3小時空白期。
德島線地域輸送
德島線普通列車主要以德島站~阿波池田站 · 穴吹站為主,德島站~阿波川島站下行3班上行2班;穴吹站~阿波池田站1天下行1班,但是下行18:26德島站發穴吹站行與上行18:50阿波池田站發德島站行的兩班列車在週六週日停運。與牟岐線的直通列車上行3班。
德島站~穴吹站通勤時間1小時2~3班,其餘時間1小時1~2班。
穴吹站~阿波池田站既有0.5小時1班的間隔,也有1小時1班的間隔。