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高松站
鎖定
高松站簡介
高松車站除了是四國島北部與東部主要幹線予贊線與高德線的接駁點與起點車站之外,也是香川縣縣廳高松市的主車站,因此在高松車站的站名標誌上,尚可看到“瀨户之都、四國最北端的車站”的標語,而該站的旅客進出量也是四國地區排名第一。高松車站緊鄰瀨户內海南邊海岸的主要港口高松港,因此也是陸運與海運線之間的主要接駁點。
高松站車站構造
高松車站為一設於地面上的終點式車站,配置有4座港灣式月台共9條乘車線,所有的路線終點都朝向緊鄰在車站邊的高松港方向。由於採港灣式月台設計,因此從車站外的道路與站前廣場開始一路走到上車處,沿途完全沒有任何階梯存在,是百分之百的無障礙空間設計。
高松站發展歷史
- 贊岐鐵道通車,高松車站啓用,開始提供客運與貨運服務。當時第一代的站房實際上位於今日高松車站西南方的位置。
1959年(昭和34年)9月15日 - 車站站址再度往東方遷移到更靠近碼頭處,高松棧橋車站廢站並將其原本的功能與高松車站統合,第三代站房啓用。至於原本的第二代站房並沒有拆除,原本是被指定為日本的鐵道紀念物進行保存,卻不幸在1960年8月20日時,因為大火焚燬。
1991年(平成3年)4月1日 - 宇高航路高速船廢航。