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土佐黑潮鐵道
鎖定
- 中文名
- 土佐黑潮鐵道
- 性 質
- 鐵道
- 位 置
- 高知縣
- 所屬國家
- 日本
土佐黑潮鐵道公司背景
開業初期，公司的營運未如理想。其中，1998年及2005年先後發生了兩次重大的鐵道事故，更令資金出現經緊拙，經營環境更見惡劣。後來他們聘請了原任職近畿日本鐵道的寺田敏春為社長，並進行一系列精簡開支政策，包括採用“上下分離分式”管理資金。
2002年，土佐黑潮鐵道邀請高知縣出身的著名漫畫家柳瀨嵩（即麪包超人畫圖者）為公司進行形象推廣，設計了一連串的卡通人物及為列車設計圖案，引入觀光式走廊列車等，隨着阿佐線近年的收入有所提升，令公司這幾年的整體狀況稍為好。
土佐黑潮鐵道發展歷史
- 1986年
- 5月8日：土佐黑潮鐵道正式成立。
- 11月22日：國鐵中村線決定轉移於土佐黑潮鐵道。
- 1988年
- 4月1日：中村線窪川 - 中村間開業。
- 1997年10月1日：宿毛線宿毛 - 中村間開業。
- 1998年6月11日：中村線發生事故。事後遭運輸省（即現國國土交通省）書面警告。事後公司定每年6月11日為事故防止日，進行事故演習。
- 2002年7月1日：阿佐線後免 - 奈半利間開業。
- 2003年12月8日：中村線荷稻站-伊與喜站因山泥傾瀉而暫停服務。
- 2004年1月10日：中村線荷稻站-伊與喜站重開。
- 2005年
- 3月2日：宿毛站發生列車撞向車站的嚴重意外。宿毛線全線停駛。
- 4月7日：宿毛線東宿毛站- 中村間普通列車重開，列車以東宿毛站為終點站。
- 6月13日：宿毛線特急列車重開，仍以東宿毛站為終點站。
- 11月1日：宿毛駅重開，宿毛線全線恢復營運。
- 2006年3月1日：與JR四國共同為所有車站設立車站編號。
- 2010年3月20日：中村站重新裝修完工，並於同年獲得多個獎項。
土佐黑潮鐵道經營路線
現時共經營三條路線
- 宿毛線：中村站－宿毛站，23.6km，第一種鐵道事業，由於作為中村線的延續，加上中村、宿毛兩線也經常連在一起，所以路線簡稱也採用為TK。
- 阿佐線：後免站－奈半利站，42.7km・第一種鐵道事業，路線簡稱為GN。
土佐黑潮鐵道車款
- TKT8000形，共8輛。用於中村線及宿毛線。
- 參考資料
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- 1. 內容根據CC BY-SA 3.0 可用 ．維基百科[引用日期2016-01-13]
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