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陳家祠站
鎖定
- 中文名
- 陳家祠站
- 外文名
- Chen Clan Academy Station
- 別 名
- 中山七路站
- 車站編號
- 1|07、8|12
- 投用時間
- 1999年2月16日
- 站點佈置
- 地下
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國廣東省廣州市
- 運營線路
- 廣州地鐵1號線
- 站口數量
- 7個(據2023年8月官網顯示)
- 運營時間
- 06:06-23:48(據2023年8月官網顯示)
- 運營單位
- 廣州地鐵集團有限公司
- 車站地址
- 廣州市荔灣區中山七路與康王中路交叉口
陳家祠站歷史沿革
2014年1月,廣東省發展和改革委員會批覆廣州市城市軌道交通8號線北延段文化公園至白雲湖段的工程立項,陳家祠站站位確定
[8]
。8月1日,陳家祠站8號線站層開工。9月,陳家祠8號線站層圍蔽施工
[7]
。
陳家祠站交通區位
陳家祠站車站位置
陳家祠站位於中國廣東省廣州市荔灣區中山七路與康王中路交叉口,1號線車站大致沿中山七路呈東西走向,8號線車站位於康王中路西側,沿康王西路呈南北走向;1號線車站北側,8號線車站西側為國家級保護文物陳家祠堂(廣東民間工藝博物館)
[2]
,1號線西側設有廣州市公安局荔灣區分局綜合辦證中心、荔灣體育館、廣東省林業局政務服務中心
[23]
。
陳家祠站進出設置
據2023年8月廣州地鐵官網信息,陳家祠站的進出設置如表所示:
出口編號 | 出口指示 | 建議前往的目的地 |
---|---|---|
A出口 | 中山七路 | 中山七路、土興巷、廣州市荔灣區口腔醫院 |
B出口 | 康王中路 | 康王中路、中山七路、城光薈、和業廣場 |
C出口 | 中山七路 | 康王北路、中山七路 |
D出口 | 中山七路 | 中山七路、荔灣路 |
E出口 | 中山七路 | 中山七路、廣東民間工藝博物館(陳家祠) |
F出口 | 康王北路 | 康王北路、廣州市人民來訪接待廳、廣州市第四中學 |
G出口 | 康王北路 | 康王北路 |
陳家祠站相鄰車站
據2023年8月廣州地鐵官網數據,陳家祠站相鄰車站如下所示:
下行車站 | 途經線路 | 上行車站 |
---|---|---|
開往:廣州東站 | 廣州地鐵1號線 | 開往:西塱站 |
下一站:西門口站 | 下一站:長壽路站 | |
開往:萬勝圍站 | 廣州地鐵8號線 | 開往:滘心站 |
下一站:華林寺站 | 下一站:彩虹橋站 | |
陳家祠站建築規模
陳家祠站建築設計
- 設計特點
組成部分 | 設計理念 |
---|---|
廣州地鐵1號線 | |
廣州地鐵8號線 |
- 設計參數
組成部分 | 參數 |
---|---|
廣州地鐵1號線 | |
廣州地鐵8號線 |
- 客流設計
廣州地鐵1號線陳家祠站設計客流量按遠期(2023年)預測早高峯客流控制,超高峯係數為1.39。遠期預測早高峯客流量13853人/小時。其中,上行方向上車客流量4316人次/小時,下車客流量2324人次/小時;下行方向上車客流量2315人次/小時,下車客流量4898人次/小時。車站換算設計客流量19256人次/小時
[14]
。
根據分向設計客流資料:
①南側Ⅰ號通道設計客流量為4622人次/小時,佔總設計客流量的24%;
②南側Ⅱ號通道設計客流量為5969人次/小時,佔總設計客流量的31%;
③北側Ⅲ號通道設計客流量為3851人次/小時,佔總設計客流量的20%;
陳家祠站整體佈局
- 建築格局
陳家祠站1號線站層結構形式為雙層雙跨整體式閉合框架,車站為地下兩層式建築,其中:地下一層為站廳層,其中車站中部為付費區,兩段為非付費區,地下二層為站台層,設置一座島式站台
[3]
;8號線站層為地下三層建築,其中:地下一層為站廳層,地下二層為設備層,地下三層為站台層,設置一座島式車站
[2]
。
- 換乘路徑
陳家祠站為站廳換乘,通過站廳層通道實現廣州地鐵1號線和廣州地鐵地鐵8號線的換乘。
陳家祠站運營情況
陳家祠站運營時間
據2023年8月廣州地鐵官網信息,陳家祠站首末班車時間如下表:
所屬線路 | 行駛方向 | 首班車 | 末班車 |
---|---|---|---|
廣州地鐵1號線 | 西塱站 | 06:19 | 23:48 |
廣州東站 | 06:12 | 23:06 | |
廣州地鐵8號線 | 滘心站 | 06:23 | 23:23 |
萬勝圍站 | 06:06 | 23:32 |
陳家祠站設施設備
據2023年8月廣州地鐵官網信息,陳家祠站服務設施如下表:
設施名稱 | 設施位置 |
---|---|
樓梯升降機 | D出口 |
專用電梯 | 站廳—站台、站廳—F出口 |
衞生間 | 站廳E口附近 廣州地鐵8號線站台 |
盲道 | A、C、F出口 |
雲購票機 | 站廳C出口附近 站廳E出口附近 站廳G出口附近 |
自助售卡充值機 | A出口附近 |
母嬰室 | A出口、站廳E口附近 |
寬通道閘機 | 站廳D出口附近、站廳E出口附近 |
輪椅坡道 | D、F出口 |
出站扶梯 | A、B、D出口 |
進出站扶梯 | E、F出口 |
AED | 站廳F出口廣州地鐵8號線車站控制室附近 站廳C出口客服中心附近 |
第三衞生間 | 站廳E口附近 廣州地鐵8號線站台 |
自動照相機 | 站廳 |
自動售賣機 | 站廳 |
自動售水機 | 站廳、站台 |
祖東售花機 | 站廳 |
綜合防護機 | 站廳 |
小吃店 | A出口、換乘通道 |
便利店 | 近D出口、近A出口 |
充電寶 | 站廳 |
陳家祠站交通換乘
- 公交線路
據2023年12月廣州地鐵官網信息,陳家祠站交通換乘如下表:
出口編號 | 公交站名 | 公交線路 | ||
---|---|---|---|---|
A出口 | 陳家祠站(東行)① | 廣州公交旅遊公交2線 | ||
陳家祠站(東行)② | ||||
廣州公交旅遊公交1線 | ||||
—— | ||||
B出口 | 康王中路站(南行)① | 廣州公交旅遊公交2線 | ||
—— | ||||
康王中路站(南行)② | ||||
—— | —— | |||
康王中路站(北行)① | 廣州公交旅遊公交2線 | |||
—— | —— | |||
康王中路站(北行)② | ||||
—— | ||||
C出口 | 陳家祠(中山七路)總站 | —— | ||
中山七路站(西行)① | ||||
廣州公交旅遊公交1線 | ||||
中山七路站(西行)② | ||||
D出口 | 陳家祠站(西行)① | |||
廣州公交旅遊公交1線 | ||||
廣州公交旅遊公交2線 | ||||
—— | —— | |||
陳家祠站(西行)② | ||||
F出口 | 康王北路站(南行) | |||
康王北路站(北行) | ||||
陳家祠站建設成果
- 建設難題
- 技術創新
在施工前,對周邊建築物進行詳細調查,充分了解各建築物的結構型式、基礎型式、與基坑的關係等基礎數據,對文物、既有建築物進行隔離保護;在施工過程中,將原設計的衝錘式施工改為更先進的雙輪銑成槽施工工藝,嚴格控制同時作業的開挖機械數量,最大限度減小施工震動對周邊建構築物的影響,並加強對建築物的監測,根據實際情況調整監測頻率
[9]
。
廣州地鐵8號線陳家祠站採用的用雙輪銑成槽工藝,加快了成槽速度,縮短了槽壁暴露時間,嚴控了泥漿質量,確保了地連牆槽壁穩定,降低了槽壁坍塌和漏漿的可能性,最大限度減小了連續牆施工震動對陳家祠的影響
[2]
。
陳家祠站文化特色
- 站名典故
在廣州地鐵1號線規劃的初步方案中,並沒有陳家祠站。只有一個名為“中山八路”的車站,位於中山八路荔灣路口以東。後“中山八路站”被東移至現時位置並易名“中山七路站”,最後在綜合了各方的意見後,確定名稱為“陳家祠站”
[10]
。陳家祠站地鐵譯名是“Chen Clan Academy”,其中“academy”表示書院之意,然而其名稱的官方英文翻譯為“Chen Clan Ancestral Hall”,此翻譯更貼合陳氏合族祠的原意,也用在陳家祠的官方旅遊資料上
[11]
。
- 文化活動
- 參考資料
-
- 1. 等了22年的地鐵口明天要開了!這兩個地鐵口還要等多久? .廣州日報[引用日期2021-09-18]
- 2. 晏大武.廣州地鐵陳家祠車站施工中對國家文物保護風險管控的研究[J].科技與創新,2019(11):30-33+36.DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2019.11.011.
- 3. 陳鐵師.廣州地鐵陳家祠車站防水施工方法[J].隧道建設,1998(02):21-30.
- 4. 廣州地鐵衞生間和母嬰室信息 .廣州地鐵[引用日期2022-07-16]
- 5. 廣州地鐵無障礙乘車指引 .廣州地鐵[引用日期2022-07-16]
- 6. 民樂進地鐵首演在廣州陳家祠站奏響 .百家號 中國日報網[引用日期2023-08-08]
- 7. 八億打造廣場又要推倒重來?廣州地鐵施工引質疑 .中國新聞網[引用日期2023-08-08]
- 8. 廣州一廣場因地鐵施工需拆除 迴應:部分拆除 .中國經濟網[引用日期2023-08-08]
- 9. 歷時4年!八號線北延段陳家祠站順利封頂 .百家號 廣州日報[引用日期2023-08-08]
- 10. 跟着公交站點 探尋廣州文物 .百家號 中國經濟網[引用日期2023-08-08]
- 11. 李天研.陳家祠站英文名 怎麼翻譯才合適[N].廣州:廣州日報,2019.07.26:(A09)
- 12. 牟曉翼;黃飄.一連3日 地鐵陳家祠站有免費揮春送[N].廣州:新快報,2016.02.06:(A11)
- 13. 宗和. 廣州地鐵一號線建成開通[J]. 鐵道知識, 1999(04):18.
- 14. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:93.
- 15. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:80.
- 16. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:101.
- 17. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:125.
- 18. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:148.
- 19. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:161.
- 20. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:164.
- 21. 扈森主編;鐵道第二勘察設計院,廣州市地下鐵道總公司編著. 回顧與思考 廣州市地下鐵道一號線工程設計總結[M]. 北京:中國鐵道出版社, 2002.09:207.
- 22. 地鐵車站真漂亮[N].廣州:廣州日報地鐵一本通,1998.6.26:第8版
- 23. 陳家祠 .廣州地鐵[引用日期2023-08-08]
- 24. 八號線北延段11月26日14:00開通運營 .廣州地鐵[引用日期2023-08-08]
- 25. 新活廣州丨一站一景四通八達 “城市脈搏”帶來幸福生活 .大洋網[引用日期2023-08-08]
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