長安大學電子與控制工程學院

電子與控制工程學院的發展歷史可追溯到原西安公路學院1978年設立的交通自動控制本科專業，在此基礎上於1985年3月獨立建系，成立了交通自動控制系，1992年計算機及應用專業併入後更名為交通信息與控制工程系。2000年三校合併後成立信息工程學院，2007年專業學科重組後成立電子與控制工程學院，至今已有近40年的辦學歷史。 ^[1] 

學院設有自動化（含卓越工程師）、機器人工程（“新工科”專業）、交通設備與控制工程3個本科專業，自動化（含卓越工程師）、機器人工程專業按自動化大類招生。具有交通控制與管理、工業自動化、汽車電子、機器人和智能汽車等專業特色。其中自動化專業2006年被評為陝西省名牌專業，2009年被立項為陝西省人才培養模式創新試驗區，2010年入選國家級特色專業建設點，2011年獲批“卓越工程師教育培養計劃”，2012年被教育部列為國家級專業綜合改革試點，2017年成為陝西省一流建設專業，2019年通過工程教育專業認證，2020年獲批國家級一流本科建設點。 ^[1] 

學院涵蓋交通運輸工程、控制科學與工程2個一級學科。有交通信息工程及控制學術學位博士授權點，交通運輸（智慧交通信息與控制工程）工程類專業學位博士授權點；有交通運輸工程、控制科學與工程2個學術碩士學位授權點，電子信息（控制工程）、交通運輸2個專業碩士學位授權點；設有交通運輸工程博士後科研流動站。交通信息工程及控制是我校交通運輸工程一級學科博士學位授權點所屬二級學科之一，是國家重點學科、國家“211工程”重點建設學科和“985工程”優勢學科創新平台建設學科。形成了學士、碩士、博士（後）完整的培養體系。 ^[1] 

學院現有教職工126人，專任教師90人，專任教師中有正高職10人（教授9人，正高工1人），副高級職稱46人（副教授41人，其他5人），具有博士學位103人；博士生導師和國際生博導13人，碩士生導師和國際生碩導52人。自動化教學團隊2014年獲批陝西省教學團隊，《自動化實踐初步》教學團隊2021年獲批陝西省課程思政教學團隊，入選陝西省“三五”人才工程計劃1人，陝西省傑出青年基金獲得者1人，陝西省教學名師3人、陝西省優秀教師1人，長安大學“長安學者”特聘教授1人。另外還聘請校級兼職教授7人、院級兼職教授30餘人。 ^[1] 

交通信息工程及控制是我校交通運輸工程一級學科博士學位授權點所屬二級學科之一，是國家重點學科、國家一流學科、國家“211工程”重點建設學科和“985工程”優勢學科創新平台建設學科，自動化（交通信息與控制）專業不僅是我校最具特色的專業之一，也是我國交通工程領域最重要的專業之一。2005年被授予長安大學名牌專業，2006年被授予陝西省名牌專業。1982年獲得工學學士學位授予權；1986年獲得運輸自動化學科碩士學位授予權，1992年取得交通信息工程及控制學科碩士學位授予權；1995年取得交通信息與控制工程學科博士學位授予權；2005年自主設置智能交通與信息系統工程學科博士培養點；2006年獲得控制理論與控制工程、檢測技術與自動化裝置二級學科碩士學位授予權，2011年獲得控制科學工程一級學科碩士學位授予權。 ^[3] 

自動化專業的發展歷史可以追溯到原西安公路學院1978年設立的交通自動控制本科專業。該專業自設立後先後更名為交通信號與控制、自動控制、自動化。在此基礎上學校於1985年3月設立交通自動控制系，至今已有30多年的辦學歷史。目前形成了學士、碩士、博士完整的培養體系。

下設交通系統工程、智能測控與電氣傳動等研究所和學生智能汽車創新實驗室；另設有與英特爾（Intel）共建的長安大學-英特爾多核技術實驗室、與飛思卡爾（Freescale）共建的嵌入式系統實驗室。

自動化專業2006年被評為陝西省名牌專業、2010年入選國家級“第一類特色專業建設點”和“卓越工程師教育培養計劃”試點專業、2012年被教育部列為綜合改革試點專業， 2009年“自動化類專業人才培養模式創新實驗區”被立項為陝西省級人才培養模式創新實驗區，2011年獲准與中交第一公路勘察設計研究院有限公司合建“自動化”專業國家工程實踐教育中心。 ^[4] 

機器人工程作為自動化類特設的“新工科”專業，按照自動化類進行招生和大類培養，一年級末專業分流。立足學校交通運輸工程“雙一流”建設優勢學科與公路交通行業特色，依託控制科學與工程一級學科辦學，以傳感感知，決策控制，驅動執行，運動規劃為主線構建項目導向的交叉融合式課程體系和實踐體系，以實踐機器人工程及人工智能等新工科最佳載體的智能車為特色，培養機器人領域科學研究與工程創新高素質專業人才。 ^[5] 

學院全體師生正以只爭朝夕的精神，抓住機遇，迎接挑戰，不斷深化教育教學改革，切實提高教學質量，努力開創學院教學、科研、管理工作的新局面，為把該院建成特色鮮明的高水平學院而努力奮鬥。

近年來，學院承擔了多項國家自然科學基金、陝西省自然科學基金等國家、省部級縱向科研項目和其他橫向科研項目，主要有：“高速公路交通流建模、仿真和控制策略的研究”、 “GPS技術在汽車導航系統中的應用研究”、 “公路隧道交通工程設計規範”、“多功能多變換器電源系統綜合分析理論與實現技術“、“混沌諧振DC-AC變換器理論及技術研究”、“非線性系統多模型切換自適應控制與性能分析”、 “青島—銀川國道主幹線汾陽—離石段高速公路隧道附屬工程設計研究”、 “大運高速公路介休至霍州段部分隧道附屬工程初步設計與研究”、 “陝西省智能運輸系統發展戰略研究”、 “《西安市交通信息化‘十五’發展規劃及遠景目標》編制”、 “《西安市交通管理規劃》編制“、“徐州市公路主樞紐信息服務中心信息系統設計”、 “汽車安全性能檢測線”、 “發動機自動化試驗枱”、 “築機傳動試驗枱”、 “高速公路聯網收費多路徑拆分數學模型研究”、 “彈藥充填計算機控制系統”、“黃延高速公路機電系統技術合作”、“陝西省二級公路收費系統研究”等，科研經費愈千萬，並獲得陝西省高等教育教學成果獎一等獎和二等獎各1項、解放軍總裝備部軍隊科技進步獎二等獎1項、陝西省科學技術獎三等獎1項以及其他教學、科研成果獎勵20餘項。

近年來，學院獲國家級教學成果二等獎2項、陝西省教學成果特等獎3項、一等獎2項、二等獎4項。獲批陝西省精品資源共享課程5門，出版專著和教材30餘部，其中國家“十二五”規劃教材1部，教指委規劃教材2部。承擔了國家重點研發計劃、國家自然科學基金等30餘項縱向科研項目和其他縱/橫向科研項目200餘項，年均科研經費1000餘萬元；發表SCI檢索論文150餘篇，申請發明專利80餘項。 ^[1] 

學院擁有一流的教學科研環境，2005年獲批電工電子省級實驗教學示範中心，2011年獲批“長安大學-中交一公院自動化專業”國家級工程實踐教育中心，2014年獲批自動化與交通控制工程省級實驗教學示範中心，2015年獲批交通信息與控制國家級虛擬仿真實驗教學中心，2018年獲批西安市智慧高速公路信息融合與控制重點實驗室。另設有與西門子（Siemens）、英特爾（Intel）、恩智浦等多家企業共建實驗室。還與10餘家企事業單位合作建立了教學研究實習基地和實驗創新基地。 ^[1] 

學院注重國際間的交流與合作，與歐美日韓等國家和地區的高等院校和研究機構建立了多種形式的交流與合作，提升了學院的國際化水平。 ^[1] 

學院將秉承“弘毅明德篤學創新”的校訓和“自強不息、求真務實、團結奮進、追求卓越”的精神，堅持“人才強院、科教興院、質量立院”的辦學理念，優秀校友遍佈高校、政府部門、大型企事業單位和華為、中興、小米、中國電子科技、中國交建、比亞迪等知名企業，贏得了良好的社會聲譽。在邁向交通強國、製造強國戰略的新徵程中，學院將繼續瞄準智能交通和智能製造科技前沿，全面提高教學科研水平和人才培養質量，持續提升學院的核心競爭力和綜合實力。 ^[1]