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鄭焦城際鐵路
鎖定
鄭焦城際鐵路（Zhengzhou-Jiaozuo Intercity Railway），即鄭太客專線（鄭太高速鐵路）鄭焦段，又名鄭焦城鐵，是中國河南省境內一條連接鄭州市與焦作市的城際鐵路，是中原城市羣城際軌道交通的組成部分。
鄭焦城際鐵路由鄭州站至焦作站，全長70.255千米，設6個客運車站，設計速度為250千米/小時。
- 中文名
- 鄭焦城際鐵路
- 外文名
- Zhengzhou-Jiaozuo Intercity Railway
- 開通日期
- 2015年6月26日
- 線路長度
- 70.255千米（截至2015年6月）
- 設計速度
- 250 km/h
- 起止站點
- 鄭州站-焦作站
- 線路等級
- 城際鐵路
- 車站數量
- 6個（截至2015年6月）
- 途經省市
- 豫
- 沿途主要城市
- 鄭州
鄭焦城際鐵路歷史沿革
建設中的鄭焦城際鐵路(4張)
2012年12月5日，鄭焦城際鐵路黃河橋主橋鋼樑頂推任務完成。
2015年3月22日，鄭焦城際鐵路接觸網全部通電。3月24日，鄭焦城際鐵路進入動態檢測階段。4月4日，鄭焦城際鐵路開始聯調聯試。
[8]
4月13日，鄭焦城際鐵路進行接觸網短路試驗。
[9]
5月4日，鄭焦城際鐵路進入試運行階段。
[10]
5月12日，鄭焦城際鐵路開始按照運行圖進行空載運行。
[11]
6月26日，鄭焦城際鐵路正式開通運營。
[12-13]
鄭焦城際鐵路線路站點
鄭焦城際鐵路設計參數
線路數據 | |
設計速度 | 250千米/小時 |
軌道類型 | 有砟軌道 |
軌道標準 | 60千克/米（重軌）、1435毫米（標準軌距） |
正線間距 | 4.6米 |
最小曲線半徑 | 一般地段4000米，引入樞紐根據設計速度合理選定 |
最大坡度 | 20‰ |
電力供應 | |
動力方式 | 接觸網供電：50赫茲、25千伏 |
鄭焦城際鐵路沿線車站
鄭焦城際鐵路全線辦理客運業務的車站數為6個：鄭州站—南陽寨站—黃河景區站—武陟站—修武西站—焦作站，其中鄭州站至南陽寨站區間通過京廣鐵路連接。另外預留雲台山支線，設修武西站、吳村站、雲台山站等3個車站。
序號 | 車站名稱 | 里程（千米） | 車站位置 | 隸屬單位 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 河南省 | 鄭州市 | 二七區二馬路82號 | ||
2 | — | 不辦理客運 | ||||
3 | 8 | 劉寨街道鐵東路 | ||||
4 | 23 | 惠濟區古滎鎮於莊新村 | ||||
5 | 44 | 焦作市 | 武陟縣朝陽二路與和朔大道交叉口向東300米 | |||
6 | 58 | 修武縣城關鎮大韓村 | ||||
7 | 78 | 解放區民主路 | ||||
鄭焦城際鐵路線路走向
鄭焦城際鐵路線路走向圖
鄭焦城際鐵路設備設施
- 車輛設施
2018年2月15日9時起，鄭焦城際鐵路啓用構造速度200千米/小時CRH6A型動車組列車。CRH6A型動車組列車具備快起快停、快速乘降、大載客量及高速持續運轉的特點，可滿足城市間互聯互通需求。
[16]
鄭焦城際鐵路運營情況
鄭焦城際鐵路運營歷程
2017年7月21日起，鄭焦城際鐵路“C”字頭車次列車正式啓用中鐵銀通卡，旅客無須購票，刷卡進出車站，自動扣款。
[17]
2018年2月10日起，中國鐵路鄭州局集團有限公司對管內鄭焦城際列車實施公交化開行，全程不對號入座。
[18]
2月15日9時起，鄭焦城際鐵路城際列車預售期調整為10天，列車發售分車廂無座號席位，最大限度滿足春運乘坐城際列車換乘旅客的個性化乘車體驗。
[16]
2019年11月20日起，鄭焦城際鐵路沿線車站正式實現“無紙化”電子客票乘車。
[19]
鄭焦城際鐵路客運流量
鄭焦城際鐵路建設成果
- 鄭焦城際鐵路黃河大橋
鄭焦城際鐵路黃河大橋位於黃河景觀區東北側，主橋左岸緊靠老田庵控導工程，右岸倚邙山山體，毗鄰鄭州黃河風景名勝區。該橋為鄭焦城際鐵路暨改建京廣鐵路跨越黃河的公用橋樑，為四線鐵路特大型橋樑。主橋採用11聯2×100米連續鋼桁梁，灘地引橋以預應力混凝土簡支箱梁為主，部分為簡支T梁、連續梁及系杆拱。大橋主橋採用四線合建形式，引橋部分鄭焦城際鐵路與京廣鐵路各採用雙線標準分行。
[22]
鄭焦城際鐵路建設規劃
鄭焦城際鐵路規劃建設雲台山支線。雲台山支線位於焦作市和新鄉市境內，線路起於修武西站，向北跨大沙河及既有新月鐵路，折向東北跨過大沙河、新月鐵路後，繞避修武北部的採空區，在新鄉市輝縣張屯煤礦東端折向西，跨南水北調中線工程後至雲台山景區，線路全長32.749千米，橋樑長10.563千米，橋樑比32.26%。焦作境內16.239千米，新鄉境內16.51千米。
[24]
截至2020年3月，雲台山支線仍處於規劃狀態。
鄭焦城際鐵路價值意義
鄭焦城際鐵路溝通焦作市與京廣鐵路和新月鐵路、太焦鐵路、太焦高速鐵路、焦柳鐵路，通過鄭州站與徐蘭高速鐵路連接，對於加強鄭州、焦作兩地緊密聯繫，促進區域經濟發展，開發沿線旅遊資源，加強焦作與中原城市羣城際交流，加速人口和產業聚集具有重要意義。
[26]
（《河南日報》 評）
- 參考資料
-
- 1. 鄭州至焦作、開封和新鄭機場三條城鐵開建 ．河南省人民政府．2009-12-30[引用日期2020-01-26]
- 2. 米字一點 落筆鄭焦 ．河南省人民政府．2015-06-27[引用日期2020-01-26]
- 3. 焦鄭城際鐵路項目實現重大進展 ．河南省人民政府．2009-03-05[引用日期2020-03-01]
- 4. 鄭州至焦作 鄭州至開封 鄭州至新鄭機場 我省三條城際鐵路在鄭開工 郭庚茂宣佈開工 ．河南省人民政府．2009-12-30[引用日期2020-01-26]
- 5. 鄭州至機場至開封至焦作 3條城際鐵路獲准建設 ．河南省人民政府（來源：河南商報）．2010-06-07[引用日期2020-01-26]
- 6. 鄭焦鐵路聯調聯試啓動 ．中國政府網（來源：新華社）．2015-04-05[引用日期2020-01-12]
- 7. 鄭焦鐵路施工進入衝刺階段 年底將開通運營 ．大河網．2014-03-19[引用日期2014-03-19]
- 8. 鄭焦城際鐵路迎來首列動檢車 ．河南省人民政府．2015-04-08[引用日期2020-01-26]
- 9. 鄭焦城際鐵路接觸網短路試驗 ．河南省人民政府（來源：河南日報）．2015-04-15[引用日期2020-01-26]
- 10. 鄭焦鐵路正式進入運行試驗階段 ．中國政府網（來源： 新華社）．2015-05-04[引用日期2020-01-26]
- 11. 鄭焦鐵路開始按圖“試跑” ．河南省人民政府．2015-05-14[引用日期2020-01-26]
- 12. 鄭焦鐵路今天正式運營 ．河南省人民政府．2015-06-26[引用日期2020-01-26]
- 13. 鄭州至焦作鐵路今日正式開通運營 ．人民鐵道網．2015-6-26[引用日期2015-06-26]
- 14. 新建鄭州至焦作鐵路工程簡介 ．國家鐵路局．2015-07-08[引用日期2020-02-13]
- 15. 客運營業站站點 ．中國鐵路客户服務中心[引用日期2020-01-12]
- 16. 鄭開鄭焦鄭機城鐵啓用新型列車 調整預售期 ．河南省人民政府（來源：鄭州日報）．2018-02-16[引用日期2020-01-26]
- 17. 鄭州三條城際鐵路明起可刷卡進站 ．河南省人民政府．2017-07-21[引用日期2020-01-26]
- 18. 鄭焦城際列車公交化開行百日 旅客增量明顯 ．人民日報百家號．2018-05-26[引用日期2020-02-08]
- 19. 鄭焦城際鐵路11月20日起實施電子客票 ．河南省人民政府．2019-11-20[引用日期2020-01-26]
- 20. 鄭開鄭焦鄭機城際鐵路將開通“鐵路e卡通” ．新華網[引用日期2020-09-15]
- 21. 鄭焦城際鐵路4年發送旅客超千萬人次 ．人民鐵道網-人民鐵道報[引用日期2019-07-11]
- 22. 鄭焦城際鐵路黃河大橋建設正酣 ．河南省人民政府．2012-07-20[引用日期2020-02-08]
- 23. 鄭焦城際鐵路鄭州黃河大橋 ．河南省發展和改革委員會．2016-01-27[引用日期2020-02-13]
- 24. 新建鐵路鄭焦線雲台山支線環境影響評價第二次公示 ．中鐵工程設計諮詢集團有限公司．2010-06-11[引用日期2020-03-01]
- 25. 雲台山支線鐵路可行性研究評審會在京舉行 ．焦作市發展和改革委員會．2010-08-04[引用日期2020-03-01]
- 26. 鄭焦城際鐵路進入建設階段 ．大河網-河南日報．2010-8-4[引用日期2020-02-08]
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