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鄭州站
(中國河南省鄭州市境內鐵路車站)
鎖定
鄭州站(Zhengzhou Railway Station),位於中國河南省鄭州市二七區境內,是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的鐵路車站
[30]
,是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分,也是集高速、城際鐵路動車組列車、普速列車等客運業務於一體的綜合交通樞紐
[2]
。
- 中文名
- 鄭州站
- 外文名
- Zhengzhou Railway Station
- 車站代碼
- 20750
- 投用日期
- 1904年
- 所屬地區
- 中國河南省鄭州市
- 車站等級
- 特等站
鄭州站歷史沿革
- 清朝末期至中華民國時期
清光緒二十三年(1897年)4月,京漢鐵路(時稱盧漢鐵路)動工建設,鄭州站為該線路上的鐵路車站。
民國十七年(1928年),鄭州站新建車站票房和候車風雨棚投入使用。
民國二十一年(1932年)9月,鄭州站貨站開工。
- 建國初期至改革開放時期
鄭州站老照片(5張)
1957年,鄭州站天橋開工。
1959年8月,鄭州站投用新建成的車站天橋。
1971年10月,鄭州站一站台風雨棚、天橋、排水改造工程動工。
1972年6月,鄭州站二、三、四站台風雨棚改造工程動工。
1992年,鄭州站啓用改造完工的車站站場。
1995年,鄭州站南北配樓建成並投入使用。
2004年,在中國鐵路第五次大提速技術改造中,鄭州鐵路局按照鐵道部的部署,建成了鄭州鐵路西北環線,使隴海鐵路西線不經鄭州站就能與京廣鐵路北線相連,成都站、西安站、寶雞站等5對經過隴海線開往北京西站的直達特快列車或特快列車,不進鄭州站就可直接駛往北京;同時,京廣線北京西站至武昌站、漢口站、長沙站等方向過往鄭州站的5對直達特快列車將在鄭州站不停車而直接通過
[64]
。4月18日凌晨1時18分,由武昌站開往北京西站方向的Z38次列車從鄭州站呼嘯而過,結束了鄭州站建站百年以來逢車進站必停的歷史
[63]
。
2007年12月15日,鄭州站南出站口地下連通工程開工該項工程於由旅客通道、出站廳、疏散廳三部分組成。它通過新開挖的火車站南地下出站通道,使旅客直接進入火車站廣場;從鄭州火車站二至六站台下車出站的旅客,直接進入南地下出站廳,再通過疏散廳進入火車站廣場,實現了由地上檢票出站改為地下檢票出站
[47]
。同年年底,鄭州站西出口工程站場和站房開始施工
[45]
。
2008年2月,鄭州站西出口工程獲原中華人民共和國鐵道部批准建設。同年3月10日,鄭州站鄭州站南出站口啓用,從南地下出站口檢票出站的旅客可以直接從5個地下道出口進入鄭州站站前廣場。同日,計劃工期25天的鄭州站地下連通工程二期工程全線動工,施工範圍包括北出站口地下通道、福壽街、敦睦路、喬家門路,總建築面積12萬平方米,施工期間鄭州站北出站口封閉改造,暫停對外使用,鄭州站廣場南邊禁止社會車輛通行
[47]
。同年4月5日,鄭州站地區地下連通二期工程完工,鄭州站南出站口出租車按現行待客位置待客,即上下客位置調整至火車站廣場南頭大同路和一馬路交會處,沿一馬路駛出火車站地區;鄭州站北出站口利用南側社會停車場作為出租車上下客站。出租車沿停車場東側進入廣場掉頭進入停車場,在停車場內設置6排出租車通道同時發車,經二馬路駛出火車站地區
[48]
。同年5月3日,計劃工期為600天的鄭州站西出口配套軌道交通工程開工建設,由鄭州站西出口配套軌道交通工程火車站站和東西廣場聯絡通道北側通道兩部分組成,包括車站主體工程及附屬工程
[49]
。同年鄭州站將續建站房及高架通廊、無柱雨棚、高站台改造等工程,同時開工建設總面積15.9萬平方米的西出口廣場。工期12個月的鄭州站西出口工程包括新建站房、通道、既有高架候車室擴建和既有站房銜接等相關工程;新建無柱雨棚、高站台;新建7站台、到發線改造及相關配套工程
[45-46]
。
2018年10月,鄭州站東進口安檢模塊進行封閉施工改造,通過施工改造,將目前站房東側前廊,向廣場方向延伸約15.6米。新建實名制驗證、1180平方米的安檢大廳,單層建築,玻璃幕牆,鋼結構,混凝土屋頂,大廳內新建3個安檢驗證模塊,共設6個自助驗證通道,6個安檢通道,新增引導標識、監控、廣播等
[56-58]
。同年12月25日,鄭州市發展改革委批覆了鄭州站東廣場地下人防空間改造工程項目建議書,該項工程位於鄭州火車站東廣場地下人防空間,利用原有地下人防空間改造成出租車候乘、社會公共停車、人行通道、輔助用房等。該工程改造、擴建總面積約28500平方米,其中地下空間改造約26000平方米,擴建2500平方米
[44]
。
2020年,開通“鐵路e卡通”。
[62]
鄭州站建築規模
鄭州站建築設計
- 站房
鄭州站(2張)
- 東廣場
- 西廣場
截至2018年8月,鄭州站西廣場佔地面積6.3萬平方米,建築面積2.8萬平方米。鄭州站西廣場建築設計利用地上地下空間,將不同性質機動車流進行空間分離,在公交進出通道、場站設置方面,採用公交優先的原則
[1]
。
鄭州站整體佈局
- 站房
鄭州站站房共分為兩層。一層主要設有東進出站口、西進出站口、安檢通道、服務枱、公安值班室和東、西售票大廳等。二層主要分佈有中央通道和10個候車大廳。
東售票大廳位於站房東南角(東廣場方向),共設有35個售票窗口;東進站口位於站房東端中部(東廣場方向),分流有4個進站口;東出站口位於站房東端(東廣場方向),設有南、北2個出站口;東安檢通道位於站房東端中部(東廣場方向),設有17個安檢區。
西售票大廳位於站房西南角(西廣場方向),共設有29個售票窗口;西進站口位於站房西端中部(西廣場方向),設有1個進站口;西出站口位於站房西端(西廣場方向),設有南、北2個出站口;西安檢通道位於站房西端(西廣場方向),設有11個安檢區。
- 東廣場
- 西廣場
鄭州站西廣場建築設計利用地上地下空間,將不同性質機動車流進行空間分離,在公交進出通道、場站設置方面,採用公交優先的原則
[1]
。鄭州站西廣場中央為集散區,公交車停車場和市郊長途車始末站位於廣場北側,出租車及社會小型車落客區、社會大型車停車場位於廣場南側,西廣場地下一層設社會小型車停車場
[11]
。
鄭州站站場線路
鄭州站運營情況
鄭州站票務服務
- 火車票實名制
- 電子客票
- 自助購票
鄭州站設備設施
- 公安制證
- 語音報廳
- 充電服務
- 母嬰休息區
鄭州站運輸流量
到發時段 | 到發旅客量(人次) | 到發列車量 | 資料來源 | |||
總量 | 日均量 | 單日最高 | ||||
最高峯日期 | 到髮量 | |||||
2014年1月16日至2月24日 | 400萬 | 10萬 | / | 38萬 | / | |
2015年 | / | / | 近400列 | |||
2015年9月30日至10月7日 | 122萬 | / | 10月1日 | 21.4萬 | / | |
2016年9月28日至10月7日 | 132萬 | 21.5萬 | ||||
2017年10月1日至10月7日 | 122萬 | 21.4萬 | ||||
2018年3月4日 | 128641 | / | ||||
2018年10月1日 | 198769 | |||||
2019年5月1日 | 22.5萬 | |||||
2021年4月2日至4月5日 | 40.2萬 | |||||
2023年1月7日至2月15日 | 210.2萬 | 2月11日 | 8.2萬 | |||
2023年12月30日 | / | / | / | 11萬 | 293列 |
鄭州站交通換乘
鄭州站公交線路
- 火車站北港灣
線路 | 始發站 | 終到站 | 運營時間 |
---|---|---|---|
電車公司站 | 火車站北港灣站 | 05:00-23:00 | |
元通紡織城站(韓香家紡) | 06:00-21:00 | ||
中原西路喬樓站 | 06:00-19:00 | ||
中原第一城站 | 06:00-20:30 | ||
會展中心站 | 06:00-21:00 | ||
省體育中心站 | 06:00-21:30 | ||
錦藝國際輕紡城站 | 06:00-21:00 | ||
侯寨站 | 06:00-21:30 | ||
民航花園公交站 | 06:00-21:00 | ||
東趙公交站 | 06:00-23:00 | ||
中原製藥廠站 | 06:00-21:30 | ||
鄭州高鐵長途汽車樞紐站 | 06:00-20:30 | ||
北三環文化路站 | 06:00-22:00 | ||
毛莊蔬菜批發市場站 | 06:00-21:00 | ||
省體育中心站 | 06:30-21:00 | ||
杓袁站 | 06:30-21:30 | ||
民航花園公交站 | 04:30-05:45 21:15-次日00:00 | ||
黃崗寺站 | |||
鄭州東站 | |||
東趙公交站 | |||
凱旋路公交站 | |||
省體育中心站 | |||
北三環中州大道站 | |||
花園口村公交站 | |||
經開第八大街公交站 | |||
嵩山南路南段站 | 火車站南港灣站(經停北港灣) | ||
佛崗村公交站 | 火車站北港灣站 | ||
元通紡織城站(韓香家紡) | |||
黃河風景名勝區站 | 06:30-19:00 | ||
花園路劉莊站 | 06:00-21:00 | ||
臘梅路公交站 | |||
- 火車站南港灣
線路 | 始發站 | 終到站 |
---|---|---|
華山路公交站 | 火車站南港灣站 | |
沁河路西三環站 | ||
花園路劉莊站 | ||
豐慶路杲村站 | ||
花園口村公交站 | ||
小雍莊站 | ||
華山路公交站 | ||
鄭州東站 | ||
嵩山南路南段站 | ||
經開第八大街公交站 | ||
沁河路西三環站 | ||
- 火車站(一馬路)
線路 | 始發站 | 終到站 | 運營時間 |
---|---|---|---|
伏牛路電器廠站 | 火車站 | 06:00-22:30 | |
百榮世貿商城站 | 06:30-20:00 | ||
蘇莊站 | 06:00-20:00 | ||
會展中心站 | 06:30-20:30 | ||
國基路公交站 | 06:00-21:30 | ||
姚莊公交站 | 06:00-21:00 | ||
苗圃站 | 06:30-19:30 | ||
佛崗村公交站 | 06:00-21:00 | ||
嵩山南路南段站 | 06:00-20:30 | ||
- 火車站西廣場
線路 | 始發站 | 終到站 | 運營時間 |
---|---|---|---|
尖崗村站 | 火車站西廣場站 | 06:00-20:30 | |
淮河路西三環站 | 06:00-21:00 | ||
市一中新校站 | |||
通站路公交站 | |||
黃崗寺站 | 06:30-20:30 | ||
大學路南三環站 | 06:00-21:00 | ||
鄭州海洋館站 | |||
科學大道公交樞紐站 | 06:30-20:30 | ||
黃崗寺站 | 紫荊山人民路站 | 06:00-21:30 | |
汽車客運總站 | 東建材站 | 06:00-21:00 | |
省體育中心站 | 火車站西廣場站 | 06:00-20:30 | |
佛崗村公交站 | 火車站 | 06:00-21:00 | |
G107小劉莊站 | 火車站西廣場站 | 06:30-20:00 | |
黃崗寺站 | 火車站北港灣站(經停西廣場) | 04:30-05:45 21:15-次日00:00 | |
佛崗村公交站 | |||
鄭州東站 | 火車站西廣場站 | 06:20-20:30 | |
隴海路西三環站 | |||
鄭州站軌道交通
線路 | 始發站 | 終到站 | 運營時間 |
---|---|---|---|
河南工業大學站 | 河南大學新區站 | 06:02-22:02 | |
鄭州火車站 | 上街機場站 | ||
鄭州站長途汽車
鄭州站車站流量
2024年清明假期期間,鄭州站單日發送旅客47.15萬人次.為期5天的鐵路清明假期,累計發送旅客385.1萬人次,日均發送旅客77萬人次,有3天單日旅客發送量超80萬人次。其中,4月4日發送旅客86.4萬人次,創今年以來單日客發新高;鄭州站發送旅客47.15萬人次,創單日客發歷史新高。
[70]
鄭州站建設成果
- 技術難題
鄭州站西出口工程
鄭州站西出口工程施工工期緊、工藝要求高、組織難度大,尤其是高架候車室、旅客通道全部在既有線範圍內,包括新建七站台及站內改建工程,對運輸的干擾較大,全部是要點施工。為了儘量減少施工對運輸的影響,經過調查和多方案比選,最終確定先封閉11道,進行高架一層頂板、中通道、無站台柱雨棚PC軸施工,吊裝期間臨時封閉側線。該方案為鄭州站保留10股道接發列車,對運輸的干擾較小。
在確定施工總體方案的基礎上,考慮到鄭州站列流密度較大,且施工開始又臨近春運,因此決定採取分步過渡的方案,即在保證不影響鄭州站正常接發旅客列車的情況下,先進行位於15道與機走線之間的XB軸線候車室基礎施工,待春運結束後,再逐步向站內股道過渡的方案。
施工的相互配合。當工務、 電務.接觸網三方的施工限制條件都滿足後,還要針對鄭州站的圖定天窗時間,分配三方的進場施工時間。工務先行進場,在規定時間內連通軌道電路、道岔定位;其後電務開始進場調試道岔,調整試驗聯鎖關係;然後,接觸網開始進場調試道岔,調整試驗聯鎖關係;然後,接觸網作業車方可進入施工線路,進行立杆調網作業。此後,施工單位進行XB軸線候車室基礎施工。
2008年春運以後,當XB軸線候車室基礎施工基本結束後,XA軸的施工即可展開。XA軸的施工必須封閉鄭州站11.12道,屆時鄭州站將只有10股道接發列車, 對於鄭州站既要保證運輸生產,又要保證施工進度難度較大。為此,調整部分車流和變更部分機車換掛方式,將鐵路局管內部分旅客列車調整到新鄉站或安陽站到達,部分旅客列車繞行不經鄭州站,減少了鄭州站日接發列車對數,並將部分機車不在鄭州站換掛, 節約了機車換掛時間,從而從運輸條件.上為施工創造了便利。由此可見,雖然施工會影響運輸,但通過調整運輸方案就能滿足施工
[61]
。
木枕道岔更換
2017年10月11日至11月11日鄭州站更換木枕道岔,33天施工期間將有1200餘趟旅客列車受影響。這是中國鐵路歷史上一次性更換道岔最多、週期最長、施工難度最大、有計劃影響列車最多的一次施工。這場持續到的“大手術”,是要將鄭州車站南北兩端最後73組客車進路木枕道岔全部更換為混凝土道岔
[41]
。
鄭州站價值意義
- 參考資料
-
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- 4. 關於鄭州火車站的最初命名 鄭州站or鄭縣站?史料這樣記載-大河網 .大河網.2020-03-14
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- 13. 學生近期扎堆返校季 鄭州火車站這樣提醒你 .新浪(來源:鄭州人民廣播電台).2018-08-29
- 14. 鄭州火車站實名驗票 每天超千人補辦臨時身份證 .鳳凰網(來源:新華網).2014-01-25
- 15. 鄭州火車站首設語音報廳裝置 可提醒去哪個候車廳 .騰訊(來源:大河報).2018-02-01
- 16. 暢充手機充電服務入駐“中國鐵路心臟”——鄭州站 .北京晨報網.2018-03-12[引用日期2018-08-29]
- 17. 鐵路客流刷新春運單日“峯值” 增開直通臨客列車72.5對 .鳳凰網(來源:東方今報).2018-03-07
- 18. 鄭州火車站61趟公交車分佈圖 26個站台分3處 .騰訊(來源:鄭州晚報).2013-08-14
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