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調度集中系統
鎖定
調度集中系統是指行車調度員在調度中心集中控制和監視所管轄區段內各車站信號設備，統一調度和指揮列車運行的遙控、遙信系統。它由設於調度中心機械室的調度集中總機和設於各車站的調度集中分機組成，總機與分機由數據傳輸系統相連，以向分機下達控制命令，並將分機採集的現場狀態、表示信息傳至總機。它將計算機、通信、控制技術融為一體，使鐵路運輸的連續性、分散性和運輸管理的集中性、實時性緊密結合，依靠指揮行車控制信息和有關行車表示信息的正確、實時傳送，統一調度和指揮列車安全、有效地運行。調度中心設有調度員控制枱，直接控制調度區段內各車站的道岔和信號機，指揮列車運行。通過調度中心表示盤(或顯示屏)直接掌握現場信號設備的狀態和列車運行軌跡。調度集中分機在得到調度中心授權後，該車站的值班員可以控制相關的道岔和信號機。其現場狀態信息，不僅反映於該站顯示屏，而且應及時傳送給調度中心。調度集中按控制範圍分為區段調度集中和樞紐調度中心。按傳輸數據方式分為調頻、調幅、調相式調度集中。在城市軌道交通中調度集中功能由列車自動監控子系統所替代。
[1]
- 中文名
- 調節集中系統
- 外文名
- centralized traffic control system
- 引用部門
- 鐵道部門
- 構成單位
- 鐵路局、車站
- 主要功能
- 監督
調度集中系統概況
這種設備集中了若干個相接續的車站與區間的聯鎖、信號和閉塞設備於一體，由調度員在室內統一瞭解並操控。在調度室內的控制枱上,有模擬現場各個車站與區間狀態的表示裝置（例如可以發光的線條和表示燈），通過這些表示裝置，調度員可以對區間及車站的各個分區及股道是否被佔用，道岔的位置，信號機的狀態(顯示什麼顏色)一目瞭然。必要時，調度員可以可以通過有關的按鈕，操控任何一個車站的設備狀態並開放進路。調度集中設備提高了區間和樞紐的通過能力，提高了列車運行速度，改善了對列車的管理，提高了列車運行的準點率，提高了勞動生產率並使列車運行更加安全。
調度集中系統（Centralized traffic control，縮寫CTC）是運用遠動技術，結合鐵路運輸而構成的遙控、遙信系統。
調度集中
[2]
系統在列車調度指揮系統基礎上構建，由鐵路局、車站兩級構成。調度集中除實現列車調度指揮系統的全部功能外，還應實現列車編組信息管理、調車作業管理、綜合維修管理、列/調車進路人工和計劃自動選排、分散自律控制等功能。
調度集中原則上將同一調度區段內、同一聯鎖控制範圍內所有車站(車場、線路所)的信號、聯鎖、閉塞設備納入控制範圍。調度集中區段的兩端站、編組站、區段站，以及調車作業比較多、有去往區間岔線列車或中途返回補機的中間站，可不列入調度集中操縱，但出站信號機均應受調度集中控制。
用途 對列車運行進行集中控制。
調度集中系統設備概況
調度所設備 調度集中總機：聯繫中央計算機和調度集中分機。中央計算機：系統的中心環節，聯繫調度集中總機、操作員台、調度員台、顯示盤和系統維護台。操作員台：供操作員發送控制命令。調度員台：供調度員指揮列車運行。大屏幕顯示盤：顯示相關信息，包括進路、信號機狀態、車次號跟蹤等。系統維護台：供系統維護用。車站設備 調度集中分機：聯繫調度集中總機和車站的被控對象。車站調度子系統：完成計劃的顯示、下達、修改、車次號輸入等。與其他系統的接口：實現車站子系統與其他信號基礎設備（如計算機聯鎖系統、微機監測系統、ATP）的聯繫。
