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調度監督

鎖定
調度監督簡稱“調監”。調度員在調度中心對所管轄區段的各車站信號設備狀態、區間信號點的狀態以及列車運行情況所進行的監視。調度監督亦即調度監督系統，由設於調度中心的總機和設於各車站的分機以及環行通信網絡組成。調度監督的各種表示信息由分機通過電氣集中（或微機聯鎖）、自動閉塞的結合電路採集，經通信網絡傳送至控制中心，總機對接收的分機數據信息進行處理，分別顯示於表示盤或顯示屏的對應位置，實現行車設備狀態顯示和列車運行的自動跟蹤，包括各車站列車進路的開通、信號機的狀態顯示、各軌道區段和各閉塞分區的佔用和空閒狀態、列車車次號自動跟蹤顯示等。 [1] 
中文名
調度監督
外文名
centralized traffic supervision
作    用
監視鐵路沿線信號設備狀態
出現時間
1927年
1927年美國鐵路安裝運用了世界上第一套調度集中控制設備。這種設備使調度員直觀地瞭解管轄範圍內的信號設備狀態和列車運行情況，有利於提高調度工作效率和質量，從而使遙控遙信技術在鐵路行車指揮工作中得到迅速發展。
此後，一些國家的鐵路上開始採用由繼電器構成的系統，有的採用單線對地的最簡單運輸電路，以步進式繼電分配器和電橋原理構成簡單而經濟的調度監督設備。隨着電子器件和微型計算機的發展，調度監督設備中採用的技術基本上類似於調度集中的遙信部分。為了取得車站接近區段和遠離區段以外閉塞分區的信息，有些調度監督設備又採用了一套簡化的遙信系統傳輸信息。目前調度監督已由佈線邏輯發展為微型計算機化的系統。 [2] 
參考資料
  • 1.    馬廣文．交通大辭典：上海交通大學出版社，2005.01
  • 2.    張錫第．《中國大百科全書》第一版：中國大百科全書出版社，1993