蘭博基尼Aventador

在2011年日內瓦車展上，蘭博基尼推出馬力達到700匹全新旗艦——Aventador（音譯為“艾文塔多”），作為Murcielago的換代車型，Aventador的外觀依然囂張跋扈。鋒利的多面幾何形車身延續蘭博基尼一貫的犀利風格，可以看出Aventador在車身外觀設計方面，大量借鑑了之前推出的蘭博基尼限量版碳纖維跑車——Reventon。蘭博基尼的傳統是用鬥牛的名字來命名新車，之前一直有媒體推測稱這款跑車可能會以Jota這個名稱量產。蘭博基尼將新款旗艦車型命名為Aventador，名稱來源於一頭公牛，並且是是西班牙鬥牛界最勇猛的鬥牛之一。這頭名叫Aventador的公牛於1993年10月在薩拉戈薩鬥牛場首次出戰，憑藉驍勇非凡的表現贏得了“Trofeo de la Pena La Madronera”獎項。

車身尺寸方面，Aventador長寬高分別為4780/2030/1136mm，軸距為2700mm。輪胎規格上，前輪為255/35 R19，後輪為335/30 R20。該車重量為1575kg，前後43：57的配重比。制動系統上，前輪為6活塞卡鉗搭配400×38mm的碳纖維增強陶瓷剎車片，後輪則為4活塞卡鉗搭配380×38mm碳纖維增強陶瓷剎車片。該車的一大突出特色就是全車大量採用了碳纖維強化材料（CFRP）技術，尤其是全碳纖維複合材料單殼體車身。這款蘭博基尼旗艦款超級跑車頗具未來風格，車艙完全以碳纖維製造而成，並配以硬殼式結構。其承載結構則為“單殼體”設計，在構造上可作為單一部件發揮作用，從而充分利用碳纖維強化材料的超強剛度。 ^[1] 

蘭博基尼Aventador LP700-4（敞篷車）的一大新特徵就是使用了之前在新一代蘭博基尼Reventon上已經應用的“Y”型LED日間行車燈，這一設計也將成為蘭博基尼最新的家族特徵。而尾燈同樣使用了三組“Y”字造型的LED發光源，與車頭互相呼應。新車前臉的多邊形設計衝擊感極強，明顯比上代大牛更加兇猛和暴力。

車身側面造型延續了蘭博基尼一如既往的力量感與鋒利線條，剪刀門作為“大牛”的經典特徵毫無懸念的得以保留,但與其他蘭博基尼不同的是剪刀門是斜上方開的。巨大的進氣格柵在面積上明顯大於上代車型，這也是為了給發動機提供更多的空氣以及更好的進行冷卻。不管是前大燈還是進氣口或者是尾部設計都明顯加入了許多Reventon的設計元素，整車的六邊形設計風格顯而易見，充滿了科幻感，將新“大牛”的囂張氣焰提升到一個新的高度。這台展車配備的黑色蓮花形輪轂同樣是蘭博基尼的經典款式，可以説Aventador將品牌傳統特徵和最新設計潮流進行了完美的融合。

Aventador的內飾與外觀同樣充滿了犀利而科幻的風格，大量真線條六邊形設計與金屬構成了戰鬥機倉般充滿戰鬥氣息的駕駛氛圍。LED彩色儀表板更為新車增添了一份科技感，而內飾的一大不同是不在使用與奧迪幾乎一模一樣的中控台設計，這也是長期為“牛”迷所詬病的一點。

在動力方面，Aventador LP700-4裝備了型號為L539的全新6.5L的V12發動機。這台全新發動機由聖阿加塔-博洛涅塞（意大利語：Sant'Agata Bolognese）的專業技師手工裝配，每一台都要經過專門調校，能夠迸發出700匹（8250rpm）的最大馬力，並且能夠提供690牛·米（5500rpm）的峯值扭矩。Aventador也是首台正式進入“700匹俱樂部”的蘭博基尼量產跑車。蘭博基尼Aventador的底盤總重量只有229公斤，但是其剛性卻達到了驚人的35000Nm的抗扭度，可以保證Aventador在任何時候都擁有着無與倫比的底盤剛性。此外Aventador的車架使用全碳纖維打造，以減輕重量。

懸掛是這款車型的最大亮點，蘭博基尼為Aventador配備自動調節減震器，收集路面及車體信息來調節減震器，使得四個車輪始終可以緊貼地面。而為了制服這頭“蠻牛”，蘭博基尼為Aventador裝備了強有力的剎車系統。

蘭博基尼Aventador除了裝備全新發動機之外，新式ISR（Independent Shifting Rods獨立換擋桿）7擋單離合變速器同樣引人注目。雖然未使用當下流行的雙離合結構，但其設計卻與雙離合變速箱有着異曲同工之妙，在一個換擋桿將齒輪分開齧合的同時，另一個換擋桿同時將齒輪齧合到位，大大縮短了換擋時間。而且在極致輕量化的思想下，該變速箱的質量僅79千克，據稱其換擋時間比雙離合變速箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear變速箱快上一倍。全新的發動機和變速箱讓Aventador僅需2.8秒即可破百，其實力大大超過了法拉利、蓮花、保時捷等諸多超跑。極速更是超過了350km/h。

在2012年的日內瓦車展上，蘭博基尼發佈了一款名為Aventador J的特別版車型。Aventador J全球僅限量1台，售價為210萬歐元，比標準版的Aventador貴了6倍多。此限量的含義是沒有設計模型，也沒有可供存放在蘭博基尼博物館的展車。Aventador J的名稱是向20世紀70年代經典的Jota車型致敬。當時蘭博基尼MiuraP400 Jota這款車是為了國際汽聯新標準而製造了一輛測試車，但在1971年時被撞毀了。可以説在2012年的日內瓦車展，它以了一個全新的方式得到了重生。

外觀方面，Aventador J十分霸氣，車身的前臉有一個巨大的碳纖維進氣口，側面看上去新車則很有F1賽車的感覺，20英寸輪轂和5幅鋁製輪圈盡顯動感。

作為蘭博基尼旗艦跑車Aventador的敞篷版本，Aventador LP700-4 Roadster已於2012年的日內瓦車展首次亮相。該款車型於2013年2月正式登陸中國市場，售價為738.88萬人民幣。Aventador LP700-4 Roadster的車身配色，主要採取淺金屬藍光的配色，其色調會隨着光線的角度產生變化。蘭博基尼Aventador LP700-4 Roadster外觀方面的最大特點是其特殊的兩片式碳纖維頂棚機構，一反電動摺疊的傳統，必須以手動進行拆裝，而拆下來之後的車頂則能夠放置在車頭的置物空間內，由於其採取了多種複合材料進行打造，使得這兩片車頂僅僅擁有約5.9公斤的重量，開篷後令Aventador LP700-4 Roadster的極致美感得以展現。經過重新設計的後車柱，確保碳纖維可拆卸式活動硬頂擁有強而有力的支撐，也能嵌合乘客自動保護系統，並讓引擎室通風。

內飾部分，Aventador LP700-4 Roadster同樣煥然一新，與車體外部顏色相呼應。Aventador LP700-4 Roadster配備具侵略性的全新Dione 20英吋/21英吋輪圈。該輪圈是採用質量更輕的鍛鋁合金材質打造，比採用其他相同尺寸的輪圈，能協助該車款的重量減輕高達10公斤。動力方面，Aventador LP700-4Roadster沿用了排量為6498cc的V12自然進氣引擎，最大輸出功率514千瓦，最大輸出扭矩704牛米，與之匹配ISR7速變速箱。其僅需2.8秒便可完成0-100km/h加速衝刺，極速則達到350km/h。

在2013年4月20日的上海車展上，著名跑車製造商蘭博基尼隆重推出了一款Aventador LP720-4 50° Anniversario，紀念品牌成立50週年。Aventador LP720-4 50° Anniversario全球限量僅100台。50週年徽章鑲嵌於每台車身，徽章上配以序列編碼以彰顯每台車獨一無二的身份。 ^[2] 

Aventador LP720-4 50° Anniversario使用碳纖維單體式車身、V12發動機和全時四驅系統，經過重新調校的發動機比Aventador LP700-4增加了20馬力，達到720馬力，這台五十週年紀念版的Aventador從靜止到100km/h的加速時間為2.9秒，最高車速達350公里/小時。Aventador LP720-4 50° Anniversario前臉和整個尾部都進行了重新設計，以優化其空氣動力學特性。位於車身前部的進氣口面積更大，擾流板更加延展，並且兩側增加了襟翼。採用全新設計的尾部則是採用更大的網狀機艙蓋，能幫助發動機更好的散熱。總體而言，在保證了強大抓地力的同時，極限速度下的操控穩定性得到了進一步優化，這全部得益於超高的空氣動力學效率，相比Aventador LP700-4提升超過50%。

在2013年8月的美國圓石灘車展上，蘭博基尼發佈了Aventador LP720-4 50° Anniversario Roadster，紀念品牌成立50週年。此次發佈的Aventador LP720-4 50° Anniversario Roadster與之前蘭博基尼在上海車展所發佈的硬頂版車型一樣，車身多處鑲嵌有50週年紀念徽章，也將採取限量的形式進行發售。動力方面，該車搭載的是一台經過調校的6.5L V12發動機，最大功率可達720馬力，最大扭矩690N·m，與發動機相匹配的是7速ISR變速箱。預計這款車0-100km/h加速時間在3秒以內。另外，蘭博基尼還為這款Aventador LP720-4 50° AnniversarioRoadster配備了全時四驅系統。

在2014年04月20日北京車展上，蘭博基尼除了帶來了Huracan，還帶來一款基於Ad Personam高級個性化方案打造的Aventador LP700-4 Nazionale。新車在外觀及內飾均採用了Ad Personam專有的配色方案，本次北京車展也是它的全球首發。

外觀方面，Aventador LP700-4 Nazionale採用淺色調搭配意大利國旗圖案，另外透明發動機罩、21英寸啞光輪圈和紅色制動卡鉗都非常惹眼。內飾方面，顏色為對比非常鮮明的雙色調、座椅上方也加入了意大利國旗的徽標，在車門裝飾板上縫製的Ad Personam標識證明其與眾不同的身份。

動力方面，Aventador LP700-4 Nazionale搭載6.5升自然吸氣式V12發動機，最大輸出功率高達515kW（700馬力）。其最高速度超過350公里/小時，0至100公里/小時加速時間僅需2.8秒。 ^[3] 

在2013年6月3日這一天，Lamborghini歷史上一個新的里程碑誕生了，第2,000輛的Aventador組裝完成並正式下線，這部採用消光黑塗裝且車身編號2000的Aventador LP700-4接下來將會被運送至美國。這部車的擁有者是美國AT&T公司的高階主管Thaddeus Arroyo，也是美國當地排在前幾名的Lamborghini高度擁護者，他所擁有的是一部Gallardo LP550-2 Spyder，不過在參加原廠於美國舉辦的試駕活動後，便被Aventador LP700-4優異的性能與魅力所深深吸引 ^[4]  。

不管在銷售或生產效能方面，Aventador比過去任何一款旗艦車種都還要高出許多，以Murcielago為例，原廠花了將近四年半(2001~2006)的時間才售出第兩千輛新車，但Aventador只用兩年的時間就達到這樣的成績，平均每天有五部新車下線。且隨着另一款敞篷版Aventador LP700-4 Roadster的推出，全車系所累積的訂單數量已讓生產線需要一年的時間才能消化。

2010年，一家瑞士模型製造商和英國珠寶商聯手推出了時年世界上最昂貴的車模，一款由黃金、白金和鑽石打造而成的布加迪威龍1：18比例模型，其售價高達價值200萬英鎊（約合人民幣2010餘萬）。 ^[5]  而在2011年，此項紀錄被一款由純金製成的蘭博基尼Aventador LP700-4車模刷新了。這款車模由德國模型製造商Robert Wilhelm Gulpen傾力製作，車模骨架由全碳纖維打造，車身表面則覆蓋純金。車模內部的座椅極為精細，共鑲有1400顆寶石，車尾燈也採用了相同材質的寶石製造。此外，車頭的LED頭燈上則採用了高等級的鑽石。這些寶石的價值就達到了200萬歐元。這款黃金版蘭博基尼Aventador LP700-4汽車模型售價為350萬歐元，其中50萬歐元會捐給給慈善事業。

復仇者手錶靈感來自蘭博基尼Aventador，設計師：Marko Petrovic。Aventador作為蘭博基尼旗下的旗艦跑車之一，不僅性能出色，而且外觀設計也堪稱一絕。蘭博基尼推出了這款來自Aventador的概念手錶，並命名為“Avenger（復仇者）”。

這款概念手錶由Marko Petrovic設計，有富有衝擊的黑、橙兩色搭配而成，跟蘭博基尼Aventador跑車主打的顏色一致。大面積的透明表面，可以讓人看到裏面部分的機芯構造；而錶盤上巨大的“X”，它設計的靈感正是來自於Aventador跑車的發動機側傾杆。就像Aventador跑車精密的做工一樣，“復仇者”採用了精確度聞名世界的陀飛輪結構，令這枚手錶無論在外觀上還是性能上，都與不少世界名錶不相仲伯。