荊宜高速公路

荊宜高速公路全長97.44公里、總投資28億元人民幣的荊宜高速公路起於荊門市鄭家衝，接在建的襄荊高速公路，止於宜昌市高家店，接宜昌長江公路大橋和漢宜高速公路，途經荊門市掇刀區、東寶區和宜昌市的當陽市、夷陵區、猇亭區。它是國家新近規劃的杭州至蘭州重點幹線公路的組成部分，是湖北省高等級公路網五縱三橫一環"主骨架中的主要"一橫。工程按全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準建設。

2021年2月9日零時荊宜高速荊門南收費站正式恢復運營。 ^[1] 

2024年4月11日，由湖北交投集團投資、中交一公局集團承建的武荊宜高速1標沙洋漢江特大橋主墩樁基完成施工，主墩承台鎖口鋼管樁圍堰開始施工。 ^[2] 

湖北荊宜高速公路是2005年1月經國務院批准、交通部頒發的“國家高速公路網規劃”中上海至成都高速公路的重要組成部分，是2004年12月省政府批准的“湖北省骨架公路網”規劃“六縱五橫一環”主骨架的主要“一橫”，是我省以“業主負責、行業監督、政府服務、依法行政”的新建設模式，首批採用非政府全額投資建設的高速公路之一。項目公司為湖北荊宜高速公路有限公司，投資方為金浩集團有限公司、首都機場集團公司和航港金控投資有限公司。

本項目路線全長95km，全線共設置特大橋2座，大橋16座、中小橋37座，橋樑全長6630米，涵洞169道。設互通立交7處(荊門樞紐互通、荊門南、淯溪、當陽東、當陽西、雙蓮、鴉鵲嶺)，其中雙蓮互通為預留。分離式立交62處(包括機耕天橋、人行天橋及渡槽)，通道149處(其中與橋樑合併設置59處)，管理中心l處(當陽西)，管理站2處，主線收費站1處。

(1)公路等級：高速公路

(2)設計速度：荊門至當陽為重丘區地形，計算行車速度採用100km/h；當陽至宜昌為山嶺區地形，計算行車速度採用80km/h

(3)路基寬度：荊門至當陽段為26．Om； 當陽至宜昌段為24．5 m。全線採用雙向四車道

(4)設計荷載：汽車超—20級，掛車—120其餘技術指標符合交通部頒《公路工程技術標準》 (JTJ00l—97)規定值。

投資估算

本項目概算總投資為24.3億元。

財務評價

財務淨現值(FNPV)為159509萬元，財務內部收益： 財務內部收益率(FIRR)為8.33%，財務效益費用比(FBCR)為1．62，財務靜態投資回收期(FN)為15.5年。