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宜昌長江公路大橋
鎖定
宜昌長江公路大橋(Yichang Yangtze River Bridge),是中國湖北省宜昌市境內連接宜都市和猇亭區的過江通道,位於長江水道之上,是上海—重慶高速公路(國家高速G50)的重要構成部分。
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宜昌長江公路大橋西起岳陽—宜昌高速公路(鄂高速S88),上跨長江水道,東至橋北互通;線路全長6074.948米,主橋長1206米;橋面為雙向四車道一級公路,設計速度為80千米/小時。
- 中文名
- 宜昌長江公路大橋
- 外文名
- Yichang Yangtze River Bridge
- 始建日期
- 1997年12月30日
- 投用日期
- 2001年9月19日
- 所屬地區
- 中國湖北省宜昌市
- 類 型
- 懸索橋、公路橋、特大橋
- 長 度
- 6074.948米
- 寬 度
- 30.0米
- 車道設置
- 雙向四車道
- 設計速度
- 80千米/小時
- 起止位置
- 岳陽—宜昌高速公路(鄂高速S88)、橋北互通
- 途經線路
- 上海—重慶高速公路(國家高速G50)
- 管理機構
- 湖北省交通運輸廳
宜昌長江公路大橋建設歷程
1997年12月30日,宜昌長江公路大橋動工興建。
2000年2月28日,宜昌長江公路大橋進行上部鋼結構安裝工程;8月22日,宜昌長江公路大橋完成208根主纜架設工作;11月30日,宜昌長江公路大橋完成主橋合龍工程,大橋全線貫通。
2001年9月14日,宜昌長江公路大橋通過湖北省計劃委員會、湖北省交通運輸廳組織的交工驗收;9月19日,宜昌長江公路大橋通車運營。
宜昌長江公路大橋橋樑位置
宜昌長江公路大橋位於中國湖北省宜昌市,連接宜都市和猇亭區,地處長江宜昌河段的猇亭虎牙灘,距宜昌市中心約10千米;該橋西起上海—重慶高速公路(國家高速G50)與岳陽—宜昌高速公路(鄂高速S88)立交樞紐,上跨長江水道,東至橋北互通,接猇亭大道;途經該橋線路為上海—重慶高速公路(國家高速G50)。
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宜昌長江公路大橋建築設計
宜昌長江公路大橋建築結構
- 整體佈局
- 設計特點
宜昌長江公路大橋設計參數
宜昌長江公路大橋線路全長6074.948米,主橋長1206米,其中主跨長960米;主樑結構全寬30.0米,中心梁高3米,高寬比為1:10;頂板寬22米,上斜腹版水平寬1.2米,懸臂人行道寬2.8米;頂板及上斜腹板厚12毫米,行車道U型加勁肋中心間距0.59米,板厚6毫米,底板及下斜腹板板厚10毫米;加勁梁橫隔板間距4.02米,無吊索處板厚10毫米,有吊杆處板厚12毫米。南塔承台以上高142.227米,北塔承台以上塔高112.415米。主纜共計104束鋼絲,直徑為127毫米,標準強度為1600兆帕。錨碇結構最大長度65米,寬39米,前緣高42米,後部高22.8米;每一錨碇混凝土量為42584立方米。
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技術標準 | |
公路等級 | 一級公路 |
設計速度 | 80千米/小時 |
車道設置 | 雙向四車道 |
荷載標準 | 汽車—超20級,掛車—120級,人羣荷載:3.5千牛/平方米 |
橋位温度 | 最低:-14.6℃,最高:43.9℃ |
設計風速 | 29米/秒 |
通航等級 | I(2)級 |
通航水位 | 52.18米 |
抗震等級 | 基本烈度6度,按7度設防 |
參考資料: [1] [2] |
宜昌長江公路大橋設備設施
- 監控測速
- 燈光照明
宜昌長江公路大橋運營情況
宜昌長江公路大橋票價票制
據2014年8月天門市人民政府門户網站顯示,宜昌長江公路大橋收費如下:
宜昌長江公路大橋通行事項
宜昌長江公路大橋建設成果
宜昌長江公路大橋技術難題
1、根據建設條件,採用一跨過江的懸索橋方案,實現了工程與周圍景觀的協調,對環境、通航和防洪等影響最小,被國家環保總局推薦為國家環保“100個最佳工程”;
2、“錨碇大體積混凝土綜合防裂技術”研究成果的實踐應用,保證錨碇近10萬方混凝土未出現裂縫;
3、一套雙層SMA鋼橋面鋪裝技術的應用,經通車三年半實踐檢驗,質量完好;
4、優選鋼箱梁斷面,設計首次採用魚鰭形鋼箱梁斷面,改善結構受力及氣動性能;首次採用增設橫向矮肋設計,減少荷載作用下橋面的變形;
5、中國國內首次採用ATR技術和差分三角方程差分測量等技術進行施工控制,使主纜、主樑定位精度達國際水平;
6、在吊索錨箱、錨碇深基坑、鋼箱梁、索塔、主纜架設等設計和施工中都有技術進步;
宜昌長江公路大橋榮譽表彰
項目名稱 | 所獲獎項 |
宜昌長江公路大橋 | 2001年度中國建設工程魯班獎(國家優質工程) |
2005年度第五屆中國土木工程詹天佑獎 | |
參考資料: [8-9] |
宜昌長江公路大橋價值意義
宜昌長江公路大橋的建設,不僅成為宜昌交通發展的里程碑,而且創造了中國特大型懸索橋興建技術和工藝的奇蹟;對於加快滬蓉國道主幹線的建設步伐,改善國家公路網主骨架的“瓶頸”制約狀況,服務三峽工程,促進西部大開發具有十分重要的意義。(宜昌市人民政府 評)
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- 參考資料
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- 1. 姜友生. 宜昌長江公路大橋工程設計[C]// 中國公路學會橋樑和結構工程學會一九九九年橋樑學術討論會論文集. 1999.
- 2. 橋樑簡介 .宜昌市公路建設養護中心[引用日期2019-10-24]
- 3. 宜昌大橋│宜昌長江公路大橋橋北收費站完成擴建 .三峽宜昌網[引用日期2019-10-24]
- 4. 滬渝高速公路宜昌長江公路大橋段設置固定測速點 .新浪湖北[引用日期2019-10-24]
- 5. 經德良, 譚永高, 黃健. 宜昌長江公路大橋監控、通信、收費系統工程概述[C]// 中國公路學會橋樑和結構工程學會全國橋樑學術會議. 2002.
- 6. 湖北省高速公路、長江大橋車輛通行費車型分類收費標準 .天門市人民政府[引用日期2019-10-24]
- 7. 湖北宜昌長江公路大橋 .中國土木工程學會[引用日期2019-10-24]
- 8. 第五屆中國土木工程詹天佑獎獲獎工程 .中國土木工程學會[引用日期2019-10-24]
- 9. 本刊編輯部. 2001年度中國工程魯班獎(國家優質工程)獲獎工程名單[J]. 中國建設信息, 2002(3):77-80.
- 10. 【改革開放40年】1992-2002年的交通航空發展 .宜昌市史志網[引用日期2019-10-24]