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船
(交通運輸工具)
鎖定
- 中文名
- 船
- 外文名
- Watercraft
- 別 名
- 艦船
- 別 名
- 船舶或船艇
- 含 義
- 舉凡利用水的浮力
- 基本結構
- 利用機器推進的大船都可稱為輪船
船簡介
船或船舶,指的是:舉凡利用水的浮力,依靠人力、風帆、發動機(如蒸汽機、燃氣渦輪、柴油引擎、核動力機組)等動力,牽、拉、推、劃、或推動螺旋槳、高壓噴嘴,使能在水上移動的交通運輸手段。另外,民用船通常稱為船(古稱舳艫)、船舶、輪機、舫,軍用船稱為艦(古稱艨艟)、艦艇,小型船稱為艇、 舢舨、筏或舟,其總稱為艦艇或船舶。
漁船(2張)
在歷史上,船舶對於地理探索及科學技術的發展都有重要的角色。像中國明朝的鄭和將指南針及火藥傳播到其他地區。船舶有用像殖民及奴隸貿易等用途,也有用在科學、文化及人道主義上。美洲及歐洲之間的哥倫布大交換是當時世界人口成長的主因之一。航運也使世界的經濟成為能源密集的形式。
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船術語
輪船(ship)和小艇(boat)的區別通常在於尺寸和航行時間。一個經驗法則是,如果一艘船舶能攜帶另一艘,那麼較大的那個就是輪船。不過也有例外:像帆船遊艇上面會載一個長2至6米的小艇,兩種都不算是輪船。
有不少大型船舶通常被叫做“艇”,潛水艇就是最好的例子。
在通常的航海傳統裏,船通常都有自己的名字,現代船隻可能還有船級(通常以該級的第一艘船的船名命名)。英語中,船通常被稱為“她(she或her)”,即使船名是男士名字。但這也不是絕對的,有些寫作指南里也用“它(it)”來指船。
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船分類
船按用途
- 科考船: 執行海洋科學研究的船隻。
- 工程船: 對航行中的船隻施行維護修理工作,或是執行水上與水下工程作業的船隻。
- 漁船:使用於捕魚業的船隻。
- 液貨船:用來運送液體的船。
- 客輪:運送乘客的大型船隻。
- 非商船:非商業行為目的所使用的船隻。
- 快艇:主要用於水上娛樂,或賽艇比賽的船隻。種類很多,摩托艇,氣墊船都屬於這一類型。
- 拖船:推拉大船進出港的専用船。
- 引水船:帶引水人上下商船的専用船。
- 指航船:指明航道的船隻。
- 潛水艇也是一種特殊的船舶。軍事用途的潛水艇歸於軍艦類。此外也有用於海底科研考察等工作的工作船類潛水艇。亦可用於海底觀光等。
船按材料
- 鋼鐵船
- 木船
- 合金船
- 鐵絲網混凝土船——以混凝土來減少使用鋼材(例如“古田”號)
- 玻璃鋼(Glass Reinforced Plastic,GRP)船
船按構造
一般常見的船隻為單體船,雙體船(TWIN HULL)有兩個瘦長的船體共用一個主甲板及上層結構,使用渦輪噴嘴發動機,通過向後噴水獲取反作用力向前推進,比普通螺旋槳推動更快速,而在高速時,雙體瘦長的船身能降低阻力。而且船體穩度高,不易翻船(但若風浪過大,翻過90度後,因為沒有單體船的靜穩度扶正力矩,反而有滅頂之虞)。常被應用於渡輪及軍事運輸上。
這是一種能高速航行的船舶。船底部有支架,裝上如飛機機翼般的水翼。當船加速後,水翼能產生浮力把船身抬離水面,從而減少水的阻力和增加航行速度。其轉向機構不使用常見的舵,而是控制左右兩支水翼的攻角來達成。
氣墊船是一種能高速航行的船隻,利用空氣在底部襯墊承託減少水的阻力。很多氣墊船的速度都可以超過五十節(約92.59km/hr)。
船按動力
船設計考量
船水靜力學
船舶可以浮在水面上的原因有以下三種:
- 大部分的船舶稱為排水型船舶(displacement vessel),船舶的重量因為被船殼排開的水產生的浮力所平衡。
- 對於平底的船隻,例如水翼船,升力是因為船的速度變快,和水相對運動時其升力會增加,直到水翼航行狀態為止。
- 像氣墊船等非排水型船舶,船隻是因為船隻產生的高壓空氣(氣墊)支持其重量,因此可以和水面保持一定距離。
當船隻往上的力和往下的力相等時,船隻達到靜力平衡。若船隻再往下,吃水多一些,其重量不變,但其船殼排開水的重量變大了。當兩個力平衡時,船可以浮在水面上。甚至即使船上的貨物沒有平均擺放,船也不會前仰後傾或是傾斜。
船隻的穩定性一方面是考慮上述的靜力學層面,當船受到外力移動、橫搖(rolling)及縱搖(pitching),以及有風和浪的影響時,也要考慮動力學層面。穩定性不佳的船出現過大的橫搖及縱搖,最後會翻船或沉船。
船水動力學
夜幕下的船(2張)
考慮波阻力的一個簡單方法是看船殼和其產生船波的關係。若船的速度比船波傳播的速度慢,船波會快速的在船的兩側消散。不過若船的速度和船波傳播的速度相等,船波能量增加的速度會比能量消散的速度快,因此船波振幅會增加。船必須從船波中穿過或是越過船波,其阻力會隨速度,以指數形式上升。
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船浮力
參見:浮力
浮着的船會排開和本身重量相同的流體。船本身結構的密度可以比水重,只要船的結構中有夠大的空心部分即可。若船浮着,整艘船(包括貨物)的質量除以其在吃水線下的體積,結果會等於水的密度(1kg/l)。若船上的重量再加重,吃水線下的體積要增加才能使重力和浮力平衡,因此船會再下沉一點點。
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船相關條目
- 工廠船
- 船旗國(船舶所掛國旗之所屬國)
- 航海術語表
- 船用燃料管理
- 海事史
- 造船工程
- 船舶安全調查
現在的船
- 船模水池
- 複製船
列表
- 虛構船列表
- 歷史船型列表
- 船隻列表
- 遇難船列表
- 世界最大郵輪列表
- 世界總噸最大船隻列表
- 世界最長船隻列表
- 參考資料
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- 1. Feigin, M; Kagan, M. Emergencies as a manifestation of effect of bifurcation memory in controlled unstable systems. International Journal of Bifurcation and Chaos (journal). 2004, 14 (7): 2439–2447. ISSN 0218-1274.
- 2. Roger Boyes, Alex Spence Published at 12:01AM, July 9, 2012. The Times Style Guide. Timesonline.co.uk.
- 3. Cutler, Thomas J. The Bluejacket's Manual (Bluejacket's Manual, 22nd ed). Annapolis, MD: Naval Institute Press. 1999. ISBN 1-55750-065-7.