球狀船首

球狀船首，或稱球型艏、球鼻艏，是為了船只能抵消海波的打擊而設計的，外型為一個突出的球般，位置在船首水線底下的突起部分。能抵消海浪所造能的衝擊，令燃料的效率及速度提高，故常見於大型船隻。它和船隻的撞角外型類似，但功用及效果則大相徑庭。不少現代的船艦也採取類似的設計，包括日本海軍的大和號及翔鶴型航空母艦。 ^[1] 

撞角，又名衝角，是一種海戰武器，安裝在軍艦上，對敵艦實施撞擊戰術。

撞角曾經在古代海軍艦艇上得到普遍應用。隨着艦載火炮的發展，撞角開始沒落。十九世紀的鐵甲艦時代初期，因當時的艦載火炮難以有效破壞鐵甲，撞角一度得到短暫的復興；然而隨着後膛速射炮的興起，撞角最終在二十世紀初銷聲匿跡。不過雖然後世的軍艦取消了撞角，撞擊依然是一種屢見不鮮的戰術。 ^[1] 

大和（やまと/ヤマト）是大日本帝國海軍建造，史上最大的戰列艦。大和型戰列艦一號艦。正式稱呼為“軍艦 大和”。艦名的由來是以奈良縣的舊國名（令制國）大和國來命名。使用日本歷史的原點的中心地及日本的代名詞大和作為艦名，可知日本海軍對該艦期待的程度。“大和”為集結當時日本最高的技術而建成，在全世界戰列艦史上擁有最大排水量及配備有最大的46釐米主炮，而防禦面上的重要區域（Vital part）為針對防禦46釐米炮，在建造期間更使用了模組作業，併成功縮短建造時間及提高工作效率。由於其存在為當時最高軍事機密，因此在戰爭開始到完工為止的這段的時間內能拍到的照片非常少。

“大和”於太平洋戰爭（大東亞戰爭）開戰後的1941年（昭和16年）12月16日開始服役，並在1942年（昭和17年）2月12日成為聯合艦隊旗艦。該任命直至1943年（昭和18年）2月，由改良了司令部設備的同型艦“武藏”進入楚克錨地後接替為止。1945年（昭和20年）4月7日，“大和”在天一號作戰期間，遭受美軍特遣艦隊大量艦載機的猛烈飽和攻擊，於坊之岬海戰中被擊沉。 ^[1] 

翔鶴級航空母艦（日語：翔鶴型航空母艦）是日本帝國海軍在太平洋戰爭爆發前設計建造的航空母艦，在美國海軍的艾塞克斯號航空母艦尚未服役前，翔鶴級可稱為當時最強的航空母艦之一。同型艦兩艘：“翔鶴”號、“瑞鶴”號。兩艦均在第二次世界大戰太平洋戰爭期間被美軍擊沉。 ^[1]