捕鯨船

在1613年至1638年之間，捕鯨船的船員為了控制吐斯伯根鯨魚漁業而進行小規模衝突。

在18世紀末和19世紀初期，捕鯨船主通常用大炮武裝船隻，使船隻能夠保護自己免受海盜的威脅，而在戰爭時期捕鯨船也是私人的。在1793年的法國革命戰爭爆發時，英國私人人員捕獲了幾艘法國的捕鯨船，其中包括Necker和Deux Amis和Anne，荷蘭私人捕獲了Port de Paix和Penn。當時許多法國的捕鯨船轉移到美國，而美國在英法戰爭中是中立的。

有些捕鯨船還攜帶信件，授權他們在機會出現的情況下攻佔敵方的船隻。 1793年7月，武裝衝突的英國利物浦，利用20槍奪取了法國捕鯨船Chardon。然而，Chardon的船員成功地重新奪回了他們的船隻。

1793年，一艘武裝的英國捕鯨船在瓦爾維斯灣捕獲了法國的捕鯨船Hébé。

在1812年的戰爭期間，美國海軍奪取了兩艘捕鯨船，Essex Junior和Seringapatam，並將其用作軍艦。

在第二次世界大戰期間，挪威和後來的英國皇家海軍僱用了一批捕鯨船，用於掃雷、搜救以及反潛戰等各種功能，歸類為捕鯨船的十艘聯合艦隻在戰爭中被擊沉。

中國於17-19世紀末在廣東沿海曾捕殺進港灣的鯨。1953年該省惠陽沃頭港進行過沿岸捕鯨。1955年和1958年旅大水產公司分別在黃海北部試捕小鰛鯨，長鬚鯨成功。1963年12月用自行設計建造的“元龍號”捕鯨船試生產，1978年停止作業。台灣省1957年開始捕鯨。1981年中國完全停止了捕鯨。

捕鯨船是進行捕鯨作業的專用漁船。

船型尖瘦，航速較高，主機功率較大，迴轉性和機動性良好，首部高昂、尾部較低，耐波性好。設有捕鯨炮，以及探鯨儀、測向儀和鯨示蹤器等專用儀器。一般不設冷藏和加工設備，將鯨運到鯨工船或基地處理。排水量約數百噸，最大航速可達20節左右，自持力1-2月。

可分為近海船和遠洋船兩類。近海船一般為幾十至300總噸；遠洋船為500～800總噸。

因大型鯨遊速可達14節（每小時26公里）以上，船速一般不低於14節，快的達18節左右。迴轉性能良好，噪聲較小。為在惡劣氣候條件下進行獵捕和提高捕鯨炮的命中率，船有較好的大傾角穩性﹐縱搖及橫搖應力較小。一般為單甲板型。甲板上裝有捕鯨絞機和成對的帶纜柱，舷牆板上開有成對的曳鯨孔，用於拖曳漁獲物。機艙位於中後部，駕駛室設於中前部，駕駛室前端設有桅杆，上有瞭望指揮台，供觀察鯨的動向和指揮獵捕用。船首設捕鯨炮台，炮台上裝有捕鯨炮，有效射程為50～60米。

由於鯨資源嚴重衰退，世界上已很少建造捕鯨船。 ^[1] 

為保護瀕臨滅絕的鯨類資源， 有關國家曾於1931年在日內瓦簽署了捕鯨條約，但直至1937年才達成捕鯨基本協定。1946年在華盛頓召開國際捕鯨會議，由15國政府簽署了國際捕鯨公約，1948年7月條約生效 。1949 年又在倫敦召開了第1屆國際捕鯨委員會（IWC）會議，此後每年召開一次。討論修訂捕鯨法規、規定受保護鯨的種類等 。受保護鯨種除北極鯨、露脊鯨、灰鯨外，又增加了藍鯨、座頭鯨 、長鬚鯨和鰛鯨。1979年第31屆國際捕鯨委員會會議決定無限期禁止捕鯨工船在南極作業，並將印度洋劃為保護區。1982年第34屆國際捕鯨委員會又通過決議，在1986年度捕鯨季節過後暫時終止商業性捕鯨 。中國於1980 年9月在國際捕鯨公約上簽字。國際捕鯨委員會已有38個成員國。

日本在2007年重新開始捕鯨活動，（參見詞條：日本捕鯨業）捕殺範圍在日本週邊及南極地區。國際社會對此表示譴責。日本已經停止對瀕危物種--座頭鯨的捕殺，但是，用日本內閣官房長官町村信孝的話來説，“日本為了科學研究進行的捕鯨活動還將繼續。” ^[1]