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熱海站

鎖定
熱海站(日語:熱海駅〔熱海驛〕/あたみえき Atami eki ) [1]  位於日本靜岡縣熱海市田原本町,為東日本旅客鐵道(JR東日本)與東海旅客鐵道(JR東海)的鐵路車站。
此站很接近國際知名的熱海温泉。車站的在來線部分為JR東日本管理、新幹線部分為JR東海管理、出入口由JR東日本負責。本站為兩家JR的在來線交界站,東海道本線鐵軌東側為JR東日本、西側為JR東海管轄,故在本站可以感受到運轉形態上的變化,跨兩家JR路線行駛的列車會在此站交接司機員及車掌。伊東線則由JR東日本管轄。在1987年國鐵分割民營化之後,仍有不少跨兩家JR管轄路線直通運行的普通車班次,但在2004年10月16日時刻表修改之後,僅少數班次才會直通運行。因此除了往來伊東線的班次,JR東日本與JR東海的在來線列車各自以此站為起訖站,乘客需在此站轉乘。
上野東京線於2015年3月14日通車後,上行的列車大幅延長至宇都宮高崎等站。每天更有1車次(每日18時53分)的普通列車是由本站開出,以267.9公里以外的黑磯站為終點站。來往熱海至黑磯的車次是目前上野東京線行駛距離最長的車次,行車時間約4小時46分鐘,貫穿靜岡神奈川東京埼玉、茨城(古河站位於茨城縣古河市)及栃木一都五縣。
中文名
熱海站
外文名
熱海駅〔熱海驛〕/あたみえき Atami eki
所屬地區
日本靜岡縣熱海市
主要線路
東海道線,伊東線東海道新幹線
區域管理
東日本旅客鐵道(JR東日本)與東海旅客鐵道(JR東海)
站台規模
2面2線(新幹線)3面5線(在來線)
車站地址
日本靜岡縣熱海市田原本町11番1號

熱海站概要

熱海站是靜岡縣東部温泉街熱海市的代表車站。
本站的在來線所屬線為東海道本線。此外,本站是JR東海發售的“休日乘り放題きっぷ”東海道線最東端,也是JR東日本發售的三連休東日本·函館通票、週末通票的東海道線最西端。
東京方向出發,此站是進入靜岡縣的第一座車站。本站為JR東日本及JR東海的共同使用站,新幹線站區由JR東海新幹線鐵道事業本部管理,在來線站區由JR東日本橫濱支社管理、實施站務。
本站始發列車直通上野東京線宇都宮線,並有部分班次經東京直通至黑磯。
由於是兩家JR的在來線交界站,本站東海道本線以東(東京方向)與伊東線屬JR東日本管轄,本站東海道本線以西(靜岡方向)屬JR東海管轄。鐵道資產交界則是在站外丹那隧道東側坑口的來宮站上行號誌機(來宮站西北)。
由於JR東日本在此站設有熱海運輸區,是該公司的運行據點之一,因此所有客運列車全部停站,但在2009年(平成21年)3月14日改點起,臨時列車“月光長良號”改為(運轉停車)(不上下客)。除了特急列車與部分普通列車(早晨傍晚沼津站起迄列車與伊東線直通列車等),多數列車在本站轉換運行系統。 JR東海管轄的新幹線停靠各站停車的“回聲號”,以及“光號”的東京 - 岡山兩往返班次、上行廣島往東京一班次、下行東京往新大阪一班次。 雖然東海道本線以本站為兩公司分界,但兩公司路線都稱為“東海道線”。
站內設有JR東日本IC卡“Suica”/JR東海IC卡“TOICA”的自動驗票閘門(自函南方向出站需使用TOICA區域出站專用的水色IC驗票閘門)。雖然Suica與TOICA已開放互通,但在2021年3月12日以前,本站還不屬於TOICA使用範圍,乘客無法使用IC卡跨越Suica區域與TOICA區域,因此要從本站前往JR東海函南站方向不能使用IC卡乘車,需另外購票。2021年3月13日起,本站劃入TOICA使用範圍,因此可使用IC卡搭乘本站起訖往函南方向班次。但除了定期券外,仍然無法使用IC卡跨越本站乘車。
熱海站的事務管碼為▲460131。但部分鐵路公司使用▲440131。

熱海站車站結構

JR東日本管轄在來線車站(東海道本線、伊東線),JR東海管轄新幹線車站。
站房在1號線側,付費區外設有JR東日本營運的綠色窗口及ATM“VIEW ALTTE”。車站大樓“LUSCA熱海”1樓有觀光資訊處與車站租車營業所等。

熱海站JR東日本

月台 月台
在來線使用側式月台1面1線和島式月台2面4線,共計3面5線的月台。站區內的南側為側式月台,其北側為並列的島式月台。月台編號由側式月台側起依次為1號月台、2號月台直至5號月台。故此,2號月台是下行本線,5號月台是上行本線。
由於本站為JR東日本管理站,JR東海能使用的僅有1線。因此發生天災事故導致誤點時,無法進入本站的沼津方向發出列車可能會提前於沼津站、三島站或東田子之浦站折返。驗票口僅有一處,付費區有地下道連通各月台。
1號線月台東京方向有立食蕎麥麪、烏冬麪店JTS營運的“爽亭”。
精算所附近有多功能廁所。
站區內有熱海CTC中心(由熱海運輸區管理)。JR東日本東海道本線的東京站 - 湯河原站區間已導入東京圈輸送管理系統(ATOS),而本站、來宮站與伊東線的運行管理、路線控制則由熱海CTC中心負責。
月台配置
月台
路線
方向
目的地
備註
1
伊東線
下行
伊東、伊豆急下田方向
本站始發的普通列車
2、3
東海道線的特急、普通
東海道線
三島、沼津、靜岡方向
部分列車使用4道
4、5
東海道線
上行
小田原、橫濱、品川、東京、上野方向
(上野東京線)
部分列車使用3道
  • 此站的在來線是JR東日本與JR東海的邊界站。公司互相直通的普通列車自2004年10月16日時刻表改正後大幅縮減,除早晚通勤時間帶與夜間以外必須在此站轉乘。轉乘時間雖短,但也要使用樓梯聯絡各月台。另外,除了一部分以此站為邊界的列車編組輛數、車門數量有極端變化(例如JR東日本東京方向的列車為4門15輛,JR東海濱松方向的列車為3門3輛),尤其東京方向開往濱松方向的列車會發生即使可以短時間內在對面月台轉乘也要由月台末端移動到月台中間的情況。

熱海站JR東海

新幹線月台 新幹線月台
此站是設有新幹線上下車設備但不設待避線的對向式月台2面2線構造 [1]  。月台上的月台編號由南側(在來線月台側)依次為6號月台、7號月台編號。沿山地高處設置月台。當初為了確保安全性,停車列車到站之前都不能通過閘口。隨着停車列車班次增加,1974年(昭和49年)設置了日本首批月台閘門。
由於此站受空間限制無法設置待避線,此站的班次編排成為了瓶頸。在此之上,此站附近至新丹那隧道的路段內最小曲線半徑為1500米,是新幹線少數的急彎,受此影響“希望號列車”也只能以最高速度185公里/小時通過。此速度是東海道新幹線車站通過速度當中最慢的。
JR東日本的地下道與JR東海新幹線大堂之間設有轉乘閘口,在來線側有由JR東海營業的JR全線售票處。
由於地形限制,新幹線沒有獨立的驗票口,乘客必須通過JR東日本在來線付費區前往JR東海新幹線付費區,因此要使用JR東海乘車券及服務的乘客須在JR東日本驗票口取得“熱海站區內通過票”再前往JR東海的JR全線售票處。要使用EX-IC卡與PLUS EX卡的乘車時,需先使用Suica等都市圈IC卡乘車券感應JR東日本自動驗票閘門進站,再使用都市圈IC卡,與EX-IC卡或PLUS EX卡雙重感應新幹線自動驗票閘門後進入新幹線付費區。
月台配置
月台
路線
方向
目的地
6
東海道新幹線
下行
名古屋、新大阪方向
7
上行
新橫濱、東京方向
參考資料