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黑磯站
鎖定
黑磯站車站歷史
1959年（昭和34年）
5月22日- 寶積寺站～本站間直流電化。
7月1日- 本站～白河站間交流電化，同時設置交直流電接續設備。
黑磯站停站路線
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
東北本線車站的普通列車運轉系統於本站分為兩部份。本站以南稱為“宇都宮線”。
黑磯站車站構造
側式月台1面1線、島式月台2面4線共3面5線的地上車站，站房側的1號月台是側式月台，其上的高架路線是東北新幹線（本站未設置新幹線月台）。
本站配置站務人員，驗票閘門可感應Suica，但使用Suica僅可搭乘南向列車，北向列車不可使用Suica搭乘。站內設有綠色窗口、自動售票機、指定席售票機、NEWDAYS便利商店、立食蕎麥麪店、候車室、投幣式置物櫃、旅遊中心等。
- 月台配置
月台編號 | 路線 | 行駛方向 |
|---|---|---|
1－3 | ■宇都宮線 | |
4－5 | ■東北本線 |
黑磯站車站周邊
- 那須鹽原市公所
- 黑磯中央町郵局
- 黑磯公園
- 黑磯郷土館
- 東野交通黑磯站前旅遊中心
黑磯站接續車站
1970年代時期由上野往福島、仙台方向的普通、急行列車，於本站停車時由EF58型等直流區段專用電力機車換成ED75型等交流區段專用電力機車。另外還有東北新幹線開業前運行的直流、交流兩用電車特急“ひばり”與電車急行“まつしま”，於本站停車作電源迴路切換。近年、快速“フェアーウェイ”（郡山方向延長運時）與臨時特急“あいづ”亦於本站停車時作電源切換。
交流直流兩用電氣化列車當中有些配備電源自動切換裝置，可以在無需停車的情況下通過本站。如2005年由EF81型牽引的“北斗星”、“仙后座”（カシオペア）於本站通過。通過列車下行使用1號線、上行使用5號線線路行走。
