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東北本線

鎖定
東北本線隸屬於東日本旅客鐵道，是一條連接了東京都千代田區丸之內一丁目東京站與巖手縣盛岡市盛岡站前通盛岡站的鐵路幹線。
首都圈內山手線 · 京濱東北線用日暮裏站~田端站~赤羽站、日暮裏站~尾久站~赤羽站；埼京線用赤羽站~武藏浦和站~大宮站；宮城野貨物線用長町站~東仙台站；通稱為利府線用的利府支線巖切站~利府站；仙石線 · 東北本線連接線用松島站~高城町站以及東北新幹線部分區間，雖有不同稱呼，但是均為東北本線的一部分。
東北新幹線延伸到新青森站後，原東北本線盛岡站~目時站被移交成為IGR巖手銀河鐵道線，原東北本線目時站~青森站被移交成為青森鐵道線。
頁面跳轉：IGR巖手銀河鐵道線、青森鐵道線、東北新幹線
中文名
東北本線
外文名
東北本線
Tōhoku Main Line
開通日期
1883年7月28日
線路長度
572.0 km
設計速度
120 km/h(上野－盛岡。優等列車)
起止站點
東京站、盛岡站、巖切站、利府站

目錄

  1. 1 線路信息
  2. ▪ 基本信息
  3. ▪ IC卡使用
  4. 2 線路歷史
  5. ▪ 內容簡介
  6. ▪ 日本鐵道
  7. ▪ 鐵道省與運輸遞信省
  8. ▪ 日本國有鐵道
  9. ▪ 東日本旅客鐵道
  10. 3 車站列表
  1. ▪ 東京站~黑磯站
  2. ▪ 黑磯站~一之關站
  3. ▪ 一之關站~盛岡站
  4. ▪ 巖切站~利府站
  5. ▪ 宮城野貨物線
  6. 4 車輛使用
  7. ▪ 東京站~黑磯站
  8. ▪ 黑磯站~新白河站
  9. ▪ 新白河站~一之關站
  10. ▪ 一之關站~盛岡站
  11. ▪ 貨運機車
  1. 5 運行形態
  2. ▪ 東京地區特定電車區間
  3. ▪ 東京站~黑磯站地域輸送
  4. ▪ 黑磯站~新白河站地域輸送
  5. ▪ 新白河站~福島站地域輸送
  6. ▪ 福島站~白石站地域輸送
  7. ▪ 白石站~仙台站地域輸送
  1. ▪ 仙台站~小牛田站地域輸送
  2. ▪ 小牛田站~一之關站地域輸送
  3. ▪ 一之關站~盛岡站地域輸送
  4. ▪ 巖切站~利府站地域輸送
  5. ▪ 優等列車

東北本線線路信息

東北本線基本信息

線路圖 線路圖
管轄與路線距離：
東京站~大宮站區間的東北本線運行系統 東京站~大宮站區間的東北本線運行系統
仙石線 · 東北本線連接線 仙石線 · 東北本線連接線
全長572.0km（包括支線）
東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：
  • 田端站~盛岡站：528.2km
  • 長町站~仙台貨物總站~東仙台站：6.6km
軌距：1067mm
線路記號：
  • JU：東京站~尾久站~大宮站
  • JC：東京站~神田站的中央本線專用線
  • JY：東京站~田端站
  • JK：東京站~大宮站
  • JJ：上野站~日暮裏站的常磐線專用線
  • JS：赤羽站~大宮站的貨物線
  • JA：赤羽站~武藏浦和站~大宮站
站數：
  • 旅客站：145個（包括支線、起終點站與仙台貨物總站除外）
若只限屬於東北本線的旅客站，排除上述屬於東海道本線的東京站、屬於中央本線的神田站、屬於仙石線的高城町站則為142個。此外，加上名義上為旅客並設站但實際上為貨物專用的仙台貨物總站則為143個。
  • 貨物站：5個（仙台貨物總站以外的旅客並設站除外）
複線路段：
  • 四線以上：東京站~大宮站間、日暮裏站~尾久站間
  • 複線：大宮站~盛岡站間、尾久站~赤羽站間、赤羽站~武藏浦和站－大宮站間、長町站~仙台貨物總站－東仙台站間
  • 單線：剩餘路段皆為支線、巖切站~利府站間、松島站~高城町站間
電氣化路段：除松島站~高城町站間外全線
  • 直流電1,500V：東京站~黑磯站間、日暮裏站~尾久站~赤羽站間、赤羽站~武藏浦和站~大宮站間
  • 交流電20,000V 50Hz：黑磯站~盛岡站間、長町站~仙台貨物總站~東仙台站間、巖切站~利府站間
  • 中性區：黑磯站~高久站間，車上切替式
閉塞方式：
  • （複線）自動閉塞式：下記以外
  • 車內信號式（ATC方式）：東京站~田端站~大宮站間的電車線（山手線 · 京濱東北線）、赤羽站~武藏浦和站~大宮站間（埼京線）
  • 特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）：利府支線
ATS-Ps設置路段（黑磯站、新白河站、安積永盛站、郡山站、福島站構內、白石站~小牛田站間與北上站、花捲站、盛岡站構內）
最高速度：
  • 上野站~宇都宮站：優等列車120km/h、普通列車110km/h
  • 宇都宮站~一之關站：優等列車120km/h、普通列車100km/h
  • 一之關站~盛岡站：優等列車120km/h、普通列車110km/h
  • 田端信號場~赤羽站（東北貨物線）：95km/h
  • 赤羽站~大宮站（東北貨物線）：120km/h
  • 長町站~仙台貨物總站~東仙台信號場（宮城野貨物線）：100km/h
  • 巖切站~利府站（利府支線）：95km/h
運轉指令所：
  • 上野站~黑磯站間 東京綜合指令室（上野－那須鹽原ATOS）
  • 黑磯站~石越站間 仙台綜合指令室（CTC）
  • 石越站~盛岡站間 盛岡綜合指令室（CTC）
  • 田端信號場~大宮站間（東北貨物線） 東京綜合指令室（ATOS）
  • 長町站~仙台貨物總站－東仙台信號場間（宮城野貨物線） 仙台綜合指令室（CTC）
  • 巖切站~利府站間（利府支線） 仙台綜合指令室（CTC）
運行處理站（車站控制信號，管理運行）：黑磯站、郡山站、福島站、小牛田站、一之關站、盛岡站
準運行處理站（入換時車站控制信號）：巖沼站、仙台貨物總站
區間劃分：
  • 東京近郊區間（實行旅客營業規則）：東京站~黑磯站間（包括途經尾久站的列車線、京濱東北線、埼京線）
  • 仙台近郊區間（實行旅客營業規則）：矢吹站~平泉站間、巖切站~利府站間、松島站~高城町站間
  • 電車特定區間：東京站~大宮站間（包括途經尾久站的列車線、京濱東北線、埼京線）
所屬支社：
  • 赤羽站以南、埼京線赤羽站~浮間舟渡站間：東京支社
  • 川口站~豐原站間、埼京線户田公園站~大宮站間：大宮支社
  • 白坂站~石越站間（包括宮城野貨物線）、利府支線、仙石線 · 東北本線連接線：仙台支社
  • 油島站~盛岡站間：盛岡支社

東北本線IC卡使用

Suica首都圈地域：與東京近郊區間相同
Suica仙台地域：矢吹站~小牛田站間、一之關站、平泉站、巖切站~利府站間、松島站~高城町站間

東北本線線路歷史

東北本線內容簡介

東北本線的修建方案起始於明治初期主張修建鐵路的高島嘉右衙門與右大臣巖倉具視，隨後二者向正在英國留學的蜂須賀茂韶和鍋島直大諮詢，1871年提出修建“東京出發連接奧州與青森的鐵路”和“東京出發連接越後與新潟的鐵路”。1872年由德川慶勝為首的支持修建鐵路的華族開始鐵路修建運動。1880年日本第一傢俬營鐵路日本鐵路公設立，旨在建設不依賴國家預算的私人鐵路，得到華族、士族、平民的贊同。
修建計劃：東京~高崎~青森、高崎~敦賀~京都、高崎~新潟、大里~長崎
因此以第一計劃為背景，日本明治政府於1869年在北海道設置拓殖使，1878年在東北地方開建7大土木工程，並將東京站~高崎站為第一區間，第一區間~宇都宮站~白河站為第二區間，白河站~仙台站為第三區間，仙台站~盛岡站為第四區間，盛岡站~青森站為第五區間，並按此順序進行建設。

東北本線日本鐵道

1883年7月28日，日本鐵道的上野站～（大宮站）～熊谷站間路線開業。（此時不包括時點大宮站。）
田尻站~瀨峯站區間 田尻站~瀨峯站區間
1885年7月16日，大宮站～慄橋站間、中田仮站～宇都宮站間開業。利根川必須搭乘連絡船。
1886年6月17日，利根川橋樑開通，時任宮內廳宮內卿伊藤博文、鐵道局長井上勝、東京府知事渡邊洪基與明治天皇共同乘坐列車通過利根川橋樑，時任栃木縣知事樺山資雄在對岸迎接。上野站～宇都宮站間全通。10月1日，宇都宮站～那須站（今：西那須野站）間開業。這時宇都宮站～矢板站間、使用接近今東北新幹線的路線。
1886年12月1日，那須站～黑磯站間開業。
1887年7月16日，黑磯站～郡山站間開業。12月15日，郡山站～仙台站～鹽灶站（鹽釜港站）間開業。
1890年4月16日，巖切站～一之關站間開業（山線路線）。9月7日，大雨造成線路中斷。10月20日再開。11月1日，一之關站～盛岡站間、貨運線秋葉原站～上野站間開業。
1891年9月1日，盛岡站～青森站間開業、上野站～青森站間全通。
1897年2月25日，宇都宮站~矢板站線路更改。舊線橫跨西鬼怒川與東鬼怒川，夏季的大水流對橋基沖刷損害較大，因此切換線路到東西鬼怒川合流的地方再橫跨鬼怒川，減少不必要的損耗。

東北本線鐵道省與運輸遞信省

1906年11月1日，日本鐵道國有化。
1909年10月12日，線路名稱制定。秋葉原站～上野站～青森站間為東北本線、巖切站～鹽灶站間為鹽灶線（1956年自鹽釜線改稱）。12月16日，上野站～田端站間直流電化。
1919年3月1日，中央本線東京站～神田站間開業，直流電化。
1920年3月10日，黑磯站～黑田原站間路線變更。10月10日， 白坂站～白河站間路線變更。11月10日，黑田原站～白坂站路線變更。
1924年10月16日，花泉站～一之關站間路線變更。
1925年11月1日，神田站～秋葉原站間開業、神田站～上野站間直流電化、旅客營業開始。東北本線的起點變更為東京站。
1927年12月20日，貨物支線王子站～須賀站間、王子站～下十條站（今：北王子站）間開業。（1931年下十條站開業而自北王子站改稱）
1928年2月1日，田端站～赤羽站間直流電化。
郡山站航空照片 郡山站航空照片
1929年6月20日，日暮裏站～赤羽站間（經尾久站）路線通車。
1932年9月1日，赤羽站～大宮站間直流電化。
1944年6月15日，貨運支線浪打站～堤川站間通車。11月15日，陸前山王站～品井沼站間開業（海線路線）。巖切站～陸前山王站間編入東北本線。
1946年10月19日，貨運支線浪打站～堤川站間停駛。
1948年4月24日，野內站一列23節的貨運列車脱軌並墜入野內川，2人死亡。

東北本線日本國有鐵道

1949年8月17日，松川站~金谷川站間一列上行列車脱軌，造成3人死亡。
1950年7月14日，瀨峯站內一列貨運列車衝出安全側線並側翻，駕駛員受傷。12月24日，清水原信號站內一列上野站方向的急行列車衝出安全側線並側翻，造成32人受傷。
1958年4月14日，大宮站～宇都宮站間直流電化。12月15日，宇都宮站～寶積寺站間直流電化。
1959年5月22日，寶積寺站～黑磯站間直流電化。7月1日，黑磯站～白河站間交流電化。
1960年3月1日，白河站～福島站間交流電化。6月1日，貨物支線 長町站～宮城野站～東仙台站間開業。
國府多賀城站~鹽釜站區間 國府多賀城站~鹽釜站區間
1961年3月1日，福島站～仙台站間交流電化。6月1日，貨物支線宮城野站～仙台市場站間開業。
1962年4月20日，松島站（舊站）～品井沼站間（山線路線）廢止。7月1日，利府站～松島站（舊站）間廢止。
1965年10月1日，仙台站～盛岡站間、長町站～宮城野站～東仙台站間交流電化。
1966年7月27日，大雨造成線路中斷。8月22日再開。
1967年9月25日，三澤站~向山站間的複線化修建現場，原單線的東北本線路基被施工摧毀，途徑本區間的一列快速列車11節車廂脱軌側翻造成本區間不同。其餘快速列車開始繞行北上線和花輪線。
1968年5月16日，十勝衝地震造成劍吉站~苫米站中斷。5月27日恢復。7月21日，野內站～青森站間改線。8月5日，全線雙線化完成。8月22日，盛岡站～青森站間交流電化。全線電化完成。
1971年3月1日，貨運支線王子站～須賀站間停駛。
1974年7月1日，貨運支線宮城野站～仙台市場站間停駛。
1978年10月2日，巖切站～利府站間交流電化。
1985年9月30日，赤羽站～大宮站間（今：埼京線）開業。

東北本線東日本旅客鐵道

1987年4月1日，國鐵分割民營化，由東日本旅客鐵道繼承。
1988年8月29日，六原站~北上站間運行的貨運列車因路基流失脱軌傾覆。
1990年3月10日，上野站～黑磯站間通稱為宇都宮線。
1998年8月27日，暴雨造成線路中斷。9月25日恢復。
2002年12月1日，東北新幹線延伸到八户站，盛岡站～八户站間轉移成為IGR巖手銀河鐵道線與青森鐵道線。
2010年12月4日，東北新幹線延伸至新青森站，八户站~青森站間轉移成為青森鐵道線。從而東北本線總站縮短至盛岡站。
2011年3月11日，東日本大地震造成全線停運，與仙台空港Access線的直通也暫停。4月7日宮城縣震源餘震發生。4月21日重開。9月21日，颱風洛克造成白石站~仙台站中斷。9月27日再開。
2017年10月23日，由於颱風蘭恩與宇都宮線內絕緣礙子腐蝕問題，線路中斷運行2天。
2019年10月12日，超強颱風海貝思造成線路多處受損。
2022年3月11日，宇都宮站~黑磯站單人運行化，205系列車全數更換為E131系列車，往東京方向的直通列車廢止。

東北本線車站列表

東北本線東京站~黑磯站

標記 ●：停車
標記 ｜：通過
標記 ||：不途徑車站
標記 ■：在東北貨物線的站台停車
車站列表
車站編號
站名
英文
途經尾久營業距離/km
途經田端營業距離/km
快速Rabbit
通勤快速
湘南新宿線普通
湘南新宿線快速
換乘
所在地
直通運行路段
上野東京線：途經東京站、 東海道本線熱海站直通至沼津站、伊東線伊東站
湘南新宿線：途經赤羽站、新宿站直通橫須賀線逗子站
JU01
東京
Tōkyō
0.0
●
*
||
||
東日本旅客鐵道：東北新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、上越新幹線、北陸新幹線、東海道本線、中央線、山手線、京濱東北線、橫須賀線、總武線、京葉線
東海旅客鐵道：東海道新幹線
東京地下鐵：東京地下鐵丸之內線、東京地下鐵東西線、東京地下鐵千代田線
都營地下鐵：都營三田線
東京都
千代田區
JU02
上野
Ueno
3.6
●
●
||
||
東日本旅客鐵道： 東北新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、上越新幹線、北陸新幹線、山手線、京濱東北線、常磐線
東京地下鐵：東京地下鐵銀座線、東京地下鐵日比谷線
京成電鐵：京成本線
台東區
*
（日暮裏）
(Nippori)
5.8
｜
｜
||
||
*
荒川區
JU03
尾久
Oku
8.4
*
｜
●
||
||
北區
JU04
赤羽
Akabane
13.4
13.2
●
●
■
■
東日本旅客鐵道： 京濱東北線、 湘南新宿線（新宿站方向）、 埼京線
JU05
浦和
Urawa
24.4
24.2
●
●
■
■
東日本旅客鐵道： 京濱東北線、 湘南新宿線
埼玉縣
埼玉市
浦和區
JU06
埼玉新都心
Saitama-Shintoshin
28.9
28.7
｜
｜
｜
｜
東日本旅客鐵道： 京濱東北線
大宮區
JU07
大宮
Ōmiya
30.5
30.3
●
●
●
●
東日本旅客鐵道： 東北新幹線、山形新幹線、秋田新幹線、上越新幹線、北陸新幹線、 京濱東北線、 高崎線、 埼京線、川越線
東武鐵道： 野田線（東武都市公園線）
埼玉新都市交通：伊奈線（New Shuttle）
*
土呂
Toro
33.5
33.3
｜
｜
●
｜
*
北區
東大宮
Higashi-Ōmiya
35.6
35.4
｜
｜
●
｜
見沼區
蓮田
Hasuda
39.4
39.2
●
｜
●
●
蓮田市
白岡
Shiraoka
43.7
43.5
｜
｜
●
｜
白岡市
新白岡
Shin-Shiraoka
46.1
45.9
｜
｜
●
｜
久喜
Kuki
49.1
48.9
●
●
●
●
東武鐵道： 東武伊勢崎線
久喜市
東鷲宮
Higashi-Washinomiya
51.8
51.6
｜
｜
●
｜
*
慄橋
Kurihashi
57.4
57.2
｜
｜
●
｜
東武鐵道： 東武日光線
古河
Koga
64.9
64.7
●
●
●
●
*
茨城縣
古河市
野木
Nogi
69.6
69.4
｜
｜
●
｜
栃木縣
下都賀郡
野木町
間間田
Mamada
73.5
73.3
｜
｜
●
｜
小山市
小山
Oyama
80.8
80.6
●
●
●
●
東日本旅客鐵道： 東北新幹線、兩毛線、水户線
小金井
Koganei
88.3
88.1
●
●
●
●
*
下野市
自治醫科大學
Jichi Medical University
90.9
90.7
●
●
●
●
石橋
Ishibashi
95.6
95.4
●
●
●
●
（貨）宇都宮貨物總站
Utsunomiya Freight Terminal
96.8
96.6
｜
｜
｜
｜
河內郡
上三川町
雀宮
Suzumenomiya
102.0
101.8
●
●
●
●
宇都宮市
宇都宮
Utsunomiya
109.7
109.5
●
●
●
●
東日本旅客鐵道： 東北新幹線、山形新幹線、日光線
岡本
Okamoto
115.9
115.7
●
●
*
*
寶積寺
Hōshakuji
121.4
121.2
●
●
東日本旅客鐵道：烏山線
鹽谷郡
高根澤町
氏家
Ujiie
127.3
127.1
●
●
*
櫻市
蒲須坂
Kamasusaka
131.8
131.6
●
●
片岡
Kataoka
135.7
135.5
●
●
矢板市
矢板
Yaita
142.0
141.8
●
●
野崎
Nozaki
146.8
146.6
●
●
大田原市
西那須野
Nishi-Nasuno
152.0
151.8
●
●
那須鹽原市
那須鹽原
Nasushiobara
158.0
157.8
●
●
東日本旅客鐵道： 東北新幹線
黑磯
Kuroiso
163.5
163.3
●
●
東日本旅客鐵道：東北本線（白河站、郡山站方向）

東北本線黑磯站~一之關站

標記 ●：停車
標記 |：通過
標記 ▲：部分快速列車停靠
標記 ∥：不途徑車站的站台
車站列表
站名
英文
營業距離/km
仙台City Rabbit
仙石東北線
換乘
所在地
黑磯站
Kuroiso
163.3
*
*
東日本旅客鐵道：東北本線（宇都宮線宇都宮站方向）
栃木縣
那須鹽原市
高久站
Takaku
167.3
*
那須郡
那須町
黑田原站
Kurodahara
171.5
豐原站
Toyohara
176.7
白坂站
Shirasaka
182.0
福島縣
白河市
新白河站
Shin-Shirakawa
185.4
東日本旅客鐵道： 東北新幹線
西白河郡
西鄉村
白河站
Shirakawa
188.2
*
白河市
久田野站
Kutano
192.9
泉崎站
Izumizaki
197.4
西白河郡
泉崎村
矢吹站
Yabuki
203.4
西白河郡
矢吹町
鏡石站
Kagamiishi
208.8
巖瀨郡
鏡石町
須賀川站
Sukagawa
215.1
須賀川市
安積永盛站
Asaka-Nagamori
221.8
東日本旅客鐵道：水郡線
郡山市
（貨）郡山貨物總站
*
223.4
*
郡山站
Kōriyama
226.7
東日本旅客鐵道： 東北新幹線、山形新幹線、磐越東線、磐越西線
日和田站
Hiwada
232.4
*
五百川站
Gohyakugawa
236.9
本宮市
本宮站
Motomiya
240.7
杉田站
Sugita
246.6
二本松市
二本松站
Nihonmatsu
250.3
安達站
Adachi
254.5
松川站
Matsukawa
259.5
福島市
金谷川站
Kanayagawa
264.0
南福島站
Minami-Fukushima
269.4
福島站
Fukushima
272.8
●
東日本旅客鐵道： 東北新幹線、山形新幹線、奧羽本線（山形線）
阿武隈急行：阿武隈急行線
福島交通：飯坂線
（矢野目信號場）
*
277.4
|
*
東福島站
Higashi-Fukushima
278.8
●
伊達站
Date
281.9
●
伊達市
桑折站
Koori
285.9
●
伊達郡
桑折町
藤田站
Fujita
289.3
●
伊達郡
國見町
貝田站
Kaida
294.9
|
越河站
Kosugō
298.6
|
宮城縣
白石市
白石站
Shiroishi
306.8
●
東白石站
Higashi-Shiroishi
311.0
|
北白川站
Kita-Shirakawa
315.3
|
大河原站
Ōgawara
320.1
●
柴田郡
大河原町
船岡站
Funaoka
323.1
●
柴田郡
柴田町
槻木站
Tsukinoki
327.7
●
阿武隈急行：阿武隈急行線（直通至仙台站）
巖沼站
Iwanuma
334.2
●
東日本旅客鐵道：常磐線
巖沼市
館腰站
Tatekoshi
337.9
|
*
名取市
名取站
Natori
341.4
●
仙台機場鐵道：仙台空港Access線
南仙台站
Minami-Sendai
344.1
●
*
仙台市
太白區
太子堂站
Taishidō
346.3
|
長町站
Nagamachi
347.3
●
仙台市地下鐵：南北線
東日本旅客鐵道：東北本線貨物支線（宮城野貨物線）
仙台站
Sendai
351.8
●
●
東日本旅客鐵道： 東北新幹線、秋田新幹線、仙山線、仙石線
仙台市地下鐵：南北線、東西線
青葉區
東仙台站
Higashi-Sendai
355.8
*
▲
東日本旅客鐵道：東北本線貨物支線（宮城野貨物線）
宮城野區
（東仙台信號場）
*
357.5
|
*
巖切站
Iwakiri
359.9
▲
東日本旅客鐵道：東北本線支線（利府線）（一部分與仙台站方向直通）
陸前山王站
Rikuzen-Sannō
362.2
▲
仙台臨海鐵道：臨海本線（貨物線）
多賀城市
國府多賀城站
Kokufu-Tagajō
363.5
▲
*
鹽釜站
Shiogama
365.2
●
東日本旅客鐵道：仙石東北線（高城町站、石卷站方向）
鹽灶市
松島站
Matsushima
375.2
∥
*
宮城郡
松島町
愛宕站
Atago
377.2
*
品井沼站
Shinainuma
381.6
鹿島台站
Kashimadai
386.6
大崎市
松山町站
Matsuyamamachi
391.5
小牛田站
Kogota
395.0
東日本旅客鐵道：石卷線、氣仙沼線、陸羽東線
遠田郡
美里町
田尻站
Tajiri
401.1
*
大崎市
瀨峯站
Semine
407.8
慄原市
梅澤站
Umegasawa
411.5
登米市
新田站
Niita
416.2
石越站
Ishikoshi
423.5
油島站
Yushima
427.0
巖手縣
一關市
花泉站
Hanaizumi
431.2
清水原站
Shimizuhara
434.4
有壁站
Arikabe
437.8
宮城縣
慄原市
一之關站
Ichinoseki
445.1
東日本旅客鐵道： 東北新幹線、東北本線（盛岡站方向）、大船渡線
巖手縣
一關市
備註：
  • 水郡線的路線終點為安積永盛站，但所有列車均直通至郡山站
  • 常磐線的路線終點為巖沼站，但所有旅客列車均直通至仙台站，一部分直通至利府站
  • 仙台空港Access線的列車均在仙台站到發
  • 氣仙沼線路線的起點為石卷線前谷地站，但列車多數直通至小牛田站

東北本線一之關站~盛岡站

標記 ●：停車
標記 ↓：箭頭方向通過
標記 |：通過
車站列表
站名
英文
營業距離/km
快速阿弖流為
快速濱百合
換乘
所在地
一之關站
Ichinoseki
445.1
*
*
東日本旅客鐵道： 東北新幹線、東北本線（仙台站方向）、大船渡線
一關市
山之目站
Yamanome
448.0
*
平泉站
Hiraizumi
452.3
西磐井郡
平泉町
前澤站
Maesawa
459.9
奧州市
陸中折居站
Rikuchū-Orii
465.1
水澤站
Mizusawa
470.1
●
金崎站
Kanegaseki
477.7
↓
膽澤郡金崎町
六原站
Rokuhara
481.1
↓
北上站
Kitakami
487.5
●
東日本旅客鐵道： 東北新幹線、北上線
北上市
村崎野站
Murasakino
492.2
↓
*
花捲站
Hanamaki
500.0
●
●
東日本旅客鐵道：釜石線（直通至盛岡站）
花捲市
花捲機場站
Hanamaki-Kūkō
505.7
↓
|
*
石鳥谷站
Ishidoriya
511.4
↓
|
日詰站
Hizume
516.8
↓
|
紫波郡紫波町
紫波中央站
Shiwachūō
518.6
↓
|
古館站
Furudate
521.5
↓
|
矢幅站
Yahaba
525.1
●
●
紫波郡矢巾町
（貨）盛岡貨物總站
*
528.8
↓
|
盛岡市
巖手飯岡站
Iwate-Iioka
529.6
↓
|
仙北町站
Senbokuchō
533.5
●
|
盛岡站
Morioka
535.3
●
●
東日本旅客鐵道： 東北新幹線、秋田新幹線、田澤湖線、山田線
IGR巖手銀河鐵道：IGR巖手銀河鐵道線（包括直通東日本旅客鐵道花輪線、普通列車直通至巖手沼宮內站）

東北本線巖切站~利府站

車站列表
站名
英文
營業距離/km
換乘
所在地
巖切
Iwakiri
0.0
東日本旅客鐵道：東北本線（直通至仙台站方向）
仙台市
宮城野區
新利府
Shin-Rifu
2.5
*
宮城郡
利府町
利府
Rifu
4.2

東北本線宮城野貨物線

車站列表
站名
營業距離/km
換乘
所在地
長町站
0.0
東日本旅客鐵道：東北本線（本線）
宮城縣
仙台市
太白區
（貨）仙台貨物總站
3.8
*
宮城野區
東仙台站
6.6
東日本旅客鐵道：東北本線（本線）

東北本線車輛使用

東北本線東京站~黑磯站

E231系 E231系
E231系
E233系3000型 E233系3000型
E233系3000型
E131系 E131系
E131系
211系 211系
211系——兩毛線直通
EV-E301系 EV-E301系
EV-E301系——烏山線直通
253系 253系
253系——東武鐵道直通
東武100型 東武100型
東武100型

東北本線黑磯站~新白河站

E531系 E531系
E531系

東北本線新白河站~一之關站

701系 701系
701系
E721系 E721系
E721系
E721系500型 E721系500型
E721系500型——仙台空港Access線直通
SAT721系 SAT721系
SAT721系——仙台空港Access線直通
HB-E210系 HB-E210系
HB-E210系——仙石東北線
AB900型 AB900型
AB900型——阿武隈急行線直通
キハE130型 キハE130型
キハE130型——水郡線直通

東北本線一之關站~盛岡站

701系
キハ100型 キハ100型
キハ100型
キハ110型
IGR7000系 IGR7000系
IGR7000系——IGR巖手銀河鐵道線直通

東北本線貨運機車

EH500型28號車 EH500型28號車
EH500型
EF64型——宇都宮線內使用
EF65型——宇都宮線內使用
EF66型——宇都宮線內使用
EF210型——宇都宮線內使用
EH200型——宇都宮線、高崎線內使用
DE10型——石卷線直通

東北本線運行形態

長距離都市間的運輸及商務運輸已經幾乎完全由東北新幹線擔任。宇都宮線區間只作為東京或宇都宮市的通勤通學或生活路線，其餘區間亦只作為郡山市、福島市、仙台市、盛岡市、青森市等地區區域內的生活路線，所以行走長距離的東北本線列車只有臨時列車、寢台列車及貨物列車。

東北本線東京地區特定電車區間

東京近郊的三複線區間 （攝於京濱東北線蕨站） 東京近郊的三複線區間 （攝於京濱東北線蕨站）
在東京近郊區間，存在很多經本線前往其他路線的運輸系統。在本區間的路線例如“高崎線”、“常磐線”、“山手線”等均以直通路線的名稱代替，而組合路線（京濱東北線、湘南新宿線、上野東京線）亦以運輸系統名稱作稱呼，但正確名稱均為“東北本線”。另外上野站～黑磯站稱為宇都宮線。
高崎線列車：由上野站經東北本線列車線至大宮站後，切入高崎線。上野站～尾久站～大宮站一段是東北本線列車線。
常磐線列車：由上野站經東北本線列車線至日暮裏站後，切入常磐線。上野站～日暮裏站一段是東北本線列車線。
湘南新宿線列車：行經田端站（宇都宮線沒有自己所屬月台）～大宮站之間的東北本線貨物線（通稱東北貨物線），山手線貨運線（通稱山手貨運線）及東海道本線的貨運線（通稱東海道貨運線、橫須賀線專用線）連接池袋、新宿、澀谷、橫濱．大船等地方。田端站以北為東北本線（宇都宮線）區間。運輸系統分為宇都宮線直通橫須賀線、高崎線直通東海道本線兩種。
上野東京線列車：上野站~東京站間的列車經過宇都宮線 · 高崎線與東海道本線直通運行。
京濱東北線電車：與東海道本線電車線一體化，連接大宮站～上野站～東京站～橫濱站的電車。東京站～大宮站之間是東北本線電車線區間。
山手線電車：行走東海道本線電車線、山手線、東北本線電車線，圍繞東京都中心作環狀運輸。東京站～田端站是東北本線電車線區間。
埼京線電車：經一條沿東北新幹線興建的東北本線支線（大宮站～武藏浦和站～赤羽站之間）連接赤羽線及山手線各主要車站的電車。
中央本線列車：東京站～神田站之間是東北本線電車線區間。
東京區間列車系統停車列表：
標記 ●：停車
標記 ■：快速通過，通勤快速停車
標記 ▲：快速通過
標記 ▼：平日快速通過
標記 ━：通過
標記 ＝：不經過本車站
各系統停車列表
系統
直通
東京
神田
秋葉原
御徒町
上野
鶯谷
日暮裏
西日暮裏
田端
尾久
上中裏
王子
東十條
赤羽
川口
西川口
蕨
南浦和
浦和
北浦和
與野
埼玉新都心
大宮
直通
上野站
出發列車・
上野東京線
宇都宮線
東海道本線、伊東線
●
━
━
━
●
━
━
＝
＝
■
＝
＝
＝
●
━
━
━
━
●
━
━
▲
●
東北本線
高崎線
●
━
━
━
●
━
━
＝
＝
■
＝
＝
＝
●
━
━
━
━
●
━
━
▲
●
高崎線、上越線、兩毛線
常磐線
東海道本線
●
━
━
━
●
━
●
松户站方面
常磐線（成田線我孫子支線）
湘南新宿
線
宇都宮線
橫須賀線、東海道本線（含品鶴線）
山手貨物線（山手線）
途徑新宿站・池袋站
━
＝
━
━
━
●
━
━
━
━
●
━
━
━
●
東北本線
高崎線
東海道本線（含品鶴線）
━
＝
━
━
━
●
━
━
━
━
●
━
━
━
●
高崎線、上越線、兩毛線
京濱東北線
根岸線、東海道本線
●
●
●
▼
●
▲
▲
▲
●
＝
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
*
山手線
東海道本線
●
●
●
●
●
●
●
●
●
池袋站方面
山手線
頁面跳轉：高崎線、常磐線、湘南新宿線、上野東京線、京濱東北線、山手線、埼京線、中央線、中央本線、宇都宮線、上越線、東海道本線、根岸線、橫須賀線、伊東線

東北本線東京站~黑磯站地域輸送

主要為東京站 · 上野站~宇都宮站的中等距離近郊列車，而本區間的列車主要以宇都宮站為區分點，原則上宇都宮站以南的列車以東京站發着的上野東京線列車、上野站發着的列車，以及新宿站發着的湘南新宿線列車這兩個系統為主。部分列車會在古河站 · 小金井站折返。
本區間既是栃木縣、茨城縣、埼玉縣與東京的通勤線路，也是宇都宮市的近郊線路。
宇都宮站~黑磯站1小時1~3班，全區間單人運行，列車只在本區間內折返運行
宇都宮站~寶積寺站區間是烏山線的直通運行區間。
頁面跳轉：烏山線、宇都宮線、湘南新宿線、上野東京線

東北本線黑磯站~新白河站地域輸送

本區間位於栃木縣與福島縣邊境地區，原本是交流電氣化區間的一體運行，但是2018年1月1日~3日黑磯站直流電化，所以本區間在2017年10月14日就從一體運行系統中脱離，開始使用交直兩用電力列車與柴油列車折返運行。
由於交流電車的運行已經消失，理論上可以直達黑磯站以南，但是在黑磯站站內直流電後，也沒有設置從新白河站直通宇都宮線區間的列車。
直通新白河站以北的列車在黑磯站站內直流後，由於夜間留置的關係白河站~黑磯站間有1班直通列車。
全區間單人運行，1~2小時1班。

東北本線新白河站~福島站地域輸送

在安積平原行進的東北本線 在安積平原行進的東北本線
本區間位於福島縣境內，主要以白河市、須賀川市、郡山市、福島市的通勤通學為主，列車主要以新白河站 · 郡山站 · 福島站為中心進行運行。大體上以郡山站為區分點，但早晚的一部分列車是直通的。
1小時1~2班，早晚有福島站~松川站、郡山站 · 福島站~矢吹站的區間列車。由於夜間留置的關係，早晨會有白河站~新白河站、晚上會有郡山站~白河站的區間列車各1班。
郡山站~安積永盛站會有水郡線直通列車運行。
白天部分列車單人運行。
頁面跳轉：水郡線

東北本線福島站~白石站地域輸送

福島站停車中的列車 福島站停車中的列車
位於福島縣和宮城縣邊境，除早晚藤田站起降和上午白石站起降的列車外，所有的列車都運行到仙台站，白天還有快速列車“仙石東北線”3班往復運行。
基本1小時1班，在藤田站~白石站間有快速通過的貝田站・越河站有1小時20分~50分（仙台站方向的下行2小時）左右沒有列車停車的時間段。除此之外早晚和深夜還設定了福島站~藤田站的區間列車。
白天部分列車單人運行。
頁面跳轉：仙石東北線

東北本線白石站~仙台站地域輸送

名取站~南仙台站區間運行的列車 名取站~南仙台站區間運行的列車
位於宮城縣仙台市的都市運輸區間內，主要以宮城縣內通勤通學以及仙台市的商業流動為主。
巖沼站~仙台站區間會有常磐線 · 仙台空港Access線的列車進入，還有在槻木站與阿武隈急行線直通運行的列車。
東北本線系統列車仙台站~白石站1小時2~3班，巖沼站~仙台站直通的常磐線普通列車1小時1~2班，名取站~仙台站直通的仙台空港Access線列車1小時1~3班，名取站-仙台站之間，包括這些直達列車在內，每天1小時運行5-6趟，早晚最多運行10趟左右。
頁面跳轉：阿武隈急行線、常磐線、仙台空港Access線

東北本線仙台站~小牛田站地域輸送

本區間位於仙台都市圈內，開行仙台站~松島站 · 小牛田站 · 石越站 · 一之關站的列車，仙台站~巖切站有去往利府支線的列車，仙台站~鹽釜站有直通仙石線 · 石卷線的仙石東北線列車。
1小時1~2班，仙台站~鹽釜站仙石東北線2~3班。
（利府支線運行狀態詳見本詞條“運行狀態”一級目錄下的“巖切站~利府站地域輸送”二級目錄）
頁面跳轉：仙石線、石卷線

東北本線小牛田站~一之關站地域輸送

一之關站 一之關站
本區間位於宮城縣與巖手縣邊境地區，1小時1班運行，早晚會有石越站發着直通仙台站方向的列車。本區間南側到小牛田站為止的運行佔大部分，和仙台佔方面的直達列車只有早晚幾次往返，但是在2015年3月13日之前，日中時間也有與仙台佔方向的直達列車運行。
除早晚部分列車，剩餘列車均為2節編成單人運行。

東北本線一之關站~盛岡站地域輸送

本區間主要以一關市、奧州市、北上市、花捲市和盛岡市的通勤客流為主。
一之關站~北上站1小時1班；北上站~盛岡站1小時2班，部分列車在盛岡站~日詰站間運行，平日日詰站~盛岡站1小時最大可達6班。
白天部分列車2節編成單人運行，早晚大多4節編成。
花捲站~盛岡站會有與釜石線直通的3班普通列車與3班快速“はまゆり”運行；早晨有與IGR巖手銀河鐵道線直通運行的列車；平日造車有與花輪線鹿角花輪佔直通的列車。
頁面跳轉：花輪線、釜石線、IGR巖手銀河鐵道線

東北本線巖切站~利府站地域輸送

新利府站到達的列車 新利府站到達的列車
10點~15點單人運行2輛編成1小時1~2班。上行列車到達巖切站後會與仙石東北線綠色快速仙台站方向列車換乘；下行列車重視從鹽釜站方向的換乘，東北本線上行列車到達數分鐘後利府線下行列車就會發車，但是下行列車不重視仙台站方面的連接，在巖切站會有等待時間將近30分鐘的時間段。
從始發到9點和16點到末班車的列車均直通仙台站。利府站~仙台站之間幾乎都有運行，一部分列車還直達仙台站以南的白石站 · 福島站方向、常磐線亙理站方向。運行頻率為1小時1~3趟。列車編組最多6節。
常磐線直通列車在利府站~仙台站區間顯示“常磐線直通○○行”，在仙台站以南區間顯示“常磐線普通○○行”。
頁面跳轉：常磐線

東北本線優等列車

特急“成田特快”：成田機場站~大宮站
特急“日光”、“SPACIA日光”、“鬼怒川”、“SPACIA鬼怒川”：新宿站~東武日光站
特急“常陸號”、“常磐號”：品川站~仙台站
常陸號運行表
運行列車數目
品川站
東京站
上野站
柏站
土浦站
水户站
勝田站
東海站
大甕站
常陸多賀站
日立站
高萩站
磯原站
勿來站
泉站
湯本站
磐城站
廣野站
富岡站
大野站
雙葉站
浪江站
原之町站
相馬站
亙理站
巖沼站
仙台站
備考
下行6班
●
●
●
－
1
●
●
1
5
5
●
●
－
●
●
●
●
*
其中1班僅週末開行
上行4班
●
●
●
－
－
●
●
－
3
●
●
●
－
●
●
●
●
*
*
下行6班
●
●
●
－
1
●
●
－
3
3
●
－
●
1
●
●
●
*
上行8班
●
●
●
－
2
●
●
1
4
5
●
1
●
1
●
●
●
*
下行1班
*
●
－
－
●
●
－
●
●
●
●
－
●
●
●
●
*
僅平日開行
下行2班
●
●
●
－
－
●
●
－
●
●
●
1
1
1
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
1
1
●
*
下行1班
*
●
●
●
●
●
－
－
●
●
－
●
－
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
－
－
●
上行3班
●
●
●
－
1
●
●
2
●
●
●
●
－
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
1
1
●
常盤號運行表
運行列車數目
品川站
東京站
上野站
日暮裏站
柏站
龍崎市站
牛久站
常陸野牛久站
荒川衝站
土浦站
石岡站
友部站
赤冢站
水户站
勝田站
東海站
大甕站
常陸多賀站
日立站
高萩站
備考
下行1班
●
●
●
－
●
●
●
－
－
●
●
●
●
●
●
－
●
●
●
●
*
上行1班
●
●
●
－
●
－
－
－
－
●
●
●
－
●
●
－
●
●
●
●
下行4班
●
●
●
－
3
1
1
－
－
●
●
●
－
●
●
●
●
●
●
●
上行4班
●
●
●
－
2
2
2
－
－
●
●
●
2
●
●
●
●
●
●
●
下行14班
●
●
●
－
●
6
6
4
4
●
●
●
3
●
●
*
上行13班
●
●
●
－
12
1
1
－
－
●
●
●
1
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●
*
其中1班僅週末開行
上行1班
*
●
－
－
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
*
*
上行1班
*
●
●
－
●
●
－
●
●
●
●
－
●
●
*
僅平日開行
下行2班
*
●
－
●
●
●
●
●
●
*
*
上行1班
*
●
●
－
●
●
●
●
●
*