煙台萊山國際機場

煙台機場建站開航於1984年10月8日。 1987年9月煙台機場進行擴建，1988年7月復航，跑道長為2600米，寬60米，厚度為32釐米，MD-82和B-737開始起降。

1992年7月煙台機場停機坪擴建，同年11月竣工，停機坪總面積達到26950平方米。

1992年8月，國務院批准同意開放煙台航空貨運口岸。

1994年1月，由煙台市投資380萬元為煙台機場擴建13700平方米停機坪通過驗收並正式交付使用。

1994年6月，煙台機場國際候機廳開始擴建，面積1400平方米，同年10月通過國家級驗收。

1994年6月，國務院同意開放煙台航空客運口岸。

1995年6月4日，煙台機場煙台－漢城臨時包機首次通航。

煙台機場國際候機樓於1996年1月開工，於1997年4月正式完工，1997年5月正式投入使用。

1995年12月24日　煙台機場開闢瀋陽－煙台－澳門第一條國際（地區）航線。

1996年1月22日，煙台機場開闢煙台－漢城國際客運包機航線。

1996年10月2日，煙台機場開闢煙台－香港直航航線。

1997年12月26日，煙台機場開闢煙台－漢城國際貨包機航線。

1999年10月，煙台機場貨郵吞吐量超過1000噸，實現了歷史性突破。

2000年3月，煙台機場首次起降波音767-300型飛機。

2001年5月22日，煙台機場開闢煙台－仁川國際貨運包機航線。

2001年6月，煙台機場國內、國際候機樓連接工程完工並投入使用。

2001年6月6日，煙台開闢煙台－釜山國際包機航線。

2002年5月8日，煙台機場開闢煙台－大邱國際航線。

2002年8月，煙台機場國內候機樓改造工程完工並投入使用。

2003年8月，煙台機場國際候機樓改造工程竣工並投入使用。

2003年11月9日，煙台－大阪航線正式開通。

2003年11月，煙台機場正式移交給煙台市人民政府。

2004年底，煙台國際機場集團有限公司正式組建，為煙台市政府直屬企業。

2004年12月30日，煙台機場旅客吞吐量突破100萬人次大關。

2005年5月17日，煙台－漢城國際貨運正班航線開通，該條航線是1992年煙台機場航空貨運口岸開放以來的第一條國際貨運正班航線，是煙台機場貨運發展歷程上的一個重要里程碑。

2005年7月，煙台機場停機坪、滑行道、聯絡道改造擴建工程順利竣工。

2005年，煙台機場共完成旅客吞吐量117.7萬人次，貨郵吞吐量1.8萬噸，分別比2004年同期增長17.5%和52.5%，實現了客貨流量兩位數增長的目標。

2006年10月，煙台國際機場通過了ISO9000：2000質量管理體系現場認證。

2006年，煙台國際機場完成旅客吞吐量141.9萬人次

2007年1月30日，煙台國際機場獲“山東省現場管理樣板企業”稱號。

2007年6月17日，煙台－韓國釜山開航，這是煙台與韓國的第三個通航城市。

2007年6月，煙台國際機場飛行區改擴建跑道工程全面開工，項目總投資4.88億元。

2007年 9月24日，民航總局授予煙台國際機場“全國文明機場”稱號。

2007年9月25日，民用機場協會授予煙台國際機場“最佳服務質量機場”、“最佳候機環境機場”、“最佳購物服務機場”、“最佳餐飲服務機場”稱號。

2007年，煙台國際機場共完成旅客吞吐量164萬人次，貨郵吞吐量2.35萬噸，同比分別增長15.6%和9%。

2009年12月11日旅客吞吐量突破200萬人次

2013年10月23日旅客吞吐量突破300萬人次

2015年5月28日零時，煙台萊山國際機場正式停用，煙台蓬萊國際機場啓用 ^[2] 

從2008年5月1日起，煙台萊山機場邊防檢查站將啓用API系統，屆時旅客從煙台機場口岸出入境將會更加快捷。國際航班載運人員信息預報系統（簡稱API），是指經營國際航班的航空公司將其搭載的旅客（機組人員）的電子信息通過網絡傳輸到目的地國家的政府部門，以便邊檢站在旅客（機組人員）實際入出境前進行信息預錄等工作。世界上已有澳大利亞、美國、加拿大、新西蘭、日本、韓國等多個國家實施API制度。

煙台國際機場貴賓服務廳啓動於2005年，設有貴賓服務廳4間，每間可提供八至九個座位，為貴賓提供辦理乘機手續、托運行李、引導登機等服務項目。隨着貴賓接待量的逐年提高，為更好地為貴賓服務，煙台國際機場斥資對國內、國際候機樓之間的聯接區域一樓進行了重新改造、裝修，作為獨立的貴賓休息、登機專用通道，命名為貴賓樓，並於2008年8月8日正式啓用。貴賓樓服務、工作總面積近七百平方米，共有六間面積為三十至五十平方米不等的貴賓休息廳，有獨立的離港、安檢系統，配備了專門的服務、安檢人員，為貴賓提供登機一條龍服務。 ^[4] 

煙台萊山國際機場位於煙台市南15公里，位置理想、地段開闊，淨空條件較好，具有良好的發展潛力。煙台國際機場集團公司是2004年隨着民航機場管理體制屬地化改革的實施，在原民航煙台萊山機場的基礎上組建成立。 ^[1] 

煙台國際機場集團有限公司位於煙台市南郊、煙青一級公路東側的煙台萊山機場，距市中心直線距離約15公里 ，其前身為民航煙台萊山機場。煙台萊山機場於1984年10月開航，是國家一類航空口岸4D 級機場。機場佔地面積18.53公頃 ，建有9300多平方米的國內候機樓和10000平方米的國際候機樓及各項基礎設施，擁有先進的通信、導航及指揮系統。機場開航以來，努力確保飛行、空防和地面安全，不斷提高和改善運輸服務質量，生產規模不斷擴大，運營機制不斷完善。機場現擁有一支業務精、技術硬的幹部、員工隊伍，在安全生產和運輸服務工作中實現了持續、穩定、健康的良性發展。煙台機場可起降波音767（含）以下飛機，開通了20多條國內航線和首爾（漢城）、大邱、大阪、香港國際及地區航線，每週平均執行航班達200班。

機場開航以來，一直得到煙台市委、市政府大力支持和大量的資金投入。2002 年開始，煙台市政府逐步投入一個多億對機場進行全面改造，2004年底機場屬地化管理後，煙台市委、市政府進一步加大了對機場的改、擴建、硬件設施改善的資金投入和軟件支持，將煙台國際機場建設成為一個集餐飲、住宿、購物等多功能服務的花園式國際性空港。

2007年，民航總局批准了煙台國際機場集團有限公司《關於“煙台萊山機場”更名為“煙台萊山國際機場”的請示》，同意煙台萊山機場正式更名為煙台萊山國際機場。煙台萊山國際機場客貨吞吐穩步增長。2006年共與25個國內、國際城市和地區通航，旺季每週航班量達到210多班，完成旅客吞吐量141.9萬人次，貨郵吞吐量2.14萬噸，同比分別增長了16.6%和18.4%，實現了客貨流量兩位數增長的目標。2007年上半年，煙台萊山國際機場航班生產繼續保持了較好的增長勢頭，恢復和新增了烏魯木齊、呼和浩特、昆明、錦州、韓國釜山等多條國際國內航線。 ^[3] 

（資料來源： ^[5]  ）

煙台機場在連續24年確保空地安全的同時，緊緊圍繞“客户至上、用心服務”的服務理念和“滿意在機場”的服務標準，創新服務模式，完善服務功能，服務質量不斷提高，集團公司先後被評為山東省“省級文明單位”、“口岸共建先進單位”，煙台市“十佳文明窗口”、“思想政治工作先進單位”、“基層黨建示範單位”、“創建文明城市先進單位”等光榮稱號，2007年被民航總局授予“全國文明機場”，並同時榮獲“最佳服務質量機場”、“最佳餐飲服務機場”、“最佳購物服務機場”、“最佳候機環境機場”4個榮譽稱號。 ^[6]