海信橋站

2021年9月，海信橋站開始運營籌建 ^[2]  。

2022年12月31日，海信橋站完成所有土建施工 ^[5]  。

2023年5月21日，海信橋站開始設備調試 ^[7]  ；6月9日，海信橋站完成設備調試 ^[8]  ；6月26日，海信橋站通過初期運營前安全評估 ^[3]  ；6月30日，海信橋站投用運營，通行青島地鐵2號線 ^[4]  。

海信橋站位於中國山東省青島市市北區海信立交橋南側，車站沿延安三路呈東南至西北走向佈置；車站周邊有青島上清路小學、山東省青島第四十七中學等多所學校以及如意家園、海信都市陽光等住宅區 ^[6]  。

據2024年3月青島地鐵官網顯示，海信橋站開放2個出入口，周邊信息如下所示：

據2024年3月青島地鐵官網顯示，海信橋站上下行車站信息如下所示：

海信橋站站內空間秉持“簡化車站內部裝飾風格，體現工業藝術化”的設計思路，線面結合，呈現出流暢的空間佈局。內部裝飾將海洋藍與鏤空線條巧妙結合，向人們展現着青島這座沿海城市的獨有浪漫 ^[9]  。

海信橋站總長度為160米，標準段寬度為21.4米，基坑長約70.8米，寬約43.8米，基坑深度約16.3米至33.6米，中心裏程處拱頂覆土約17米；車站共設置2個出入口、1個消防專用出入口、1部無障礙電梯及2組高風亭 ^{[5]  [10]}  。

海信橋站為地下二層暗挖單拱結構島式站台車站 ^[5]  ，其中B出入口位於車站東北側、C出入口位於車站東南側；地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩端為非付費區；地下二層為站台層，站台層設有一座島式站台；站廳層與站台層通過2部扶梯與1部直梯相連 ^[6]  。

據2024年3月青島地鐵官網顯示，海信橋站首末車時間如下所示：

據2024年3月青島地鐵官網顯示，海信橋站設施分佈信息如下所示：

據2024年3月青島地鐵官網顯示，海信橋站可換乘公交信息如下所示：

海信橋站附屬工程施工過程中，臨近地鐵既有線路，最近處僅有2米，在施工過程中需確保既有線路的安全 ^[11]  。

海信橋站因周邊居民生活區密集，在施工過程中，建設者創新採用了產氣具、岩石劈裂等非爆破開挖工藝，最大程度降低施工開挖帶來的噪音，減小對圍巖的擾動，有效減少施工擾民，降低施工風險 ^[11]  。

海信橋站因臨近青島海信立交橋而得名。海信立交橋是青島第一家以企業冠名的交通要道。1995年寧夏路延安三路立交橋建成通車，海信集團取得了這座立交橋的冠名權，由此得名“海信立交橋” ^[12]  。

海信橋站的投用，實現了與周邊9條公交線路的換乘，為周邊居民及上班族帶來了直接便利 ^[11]  。（大眾網 評）

海信橋站開通，一方面補齊了地鐵2號線李村公園站至泰山路站區段的最後一環，同時將有效緩解市南區與市北區雙向出行交通壓力，打通了周邊市民期盼已久的“地鐵生活圈”，居民城市生活半徑進一步擴大，另一方面隨着海信橋站的開通，其輻射區域內的公共交通壓力得到再釋放，地鐵城市公共交通分擔率再提升 ^[11]  。（青島地鐵台東站區副站區長楊蕾 評）