東莞巴士

公司總部設辦公室、人力資源部、財務部、企業管理部、營運部、安全部、合同法務部、機務技術部、物業工程部、監察審計室和黨羣工作部，共11個部門；下設東部分公司，並控股東莞市城巴運輸有限公司、東莞市小巴運輸有限公司、東莞市濱海灣公共交通有限公司、東莞市松山湖公共交通有限公司。 ^[1] 

2020年底，公司員工總數達10219人，其中駕駛員8918人，佔比87.3%；經營公交線路409條，運營車輛5852輛。全年累計行駛了2.7億公里，累計運送旅客1.55億人次，刷卡率達68%。 ^[10] 

東莞巴士始終以讓市民滿意為目標、為動力，不斷提高服務能力、服務意識和服務水平。未來，東莞巴士將積極貫徹落實市委市政府關於推動全市交通一體化的戰略部署，搶抓粵港澳大灣區建設的重大機遇，進一步夯實企業發展基礎，着力提升服務效率和品質，並探索多元化業務發展潛力，努力打造成為東莞市乃至全國一流的公交服務品牌 ^[1] 

2019年1月31日下午，東莞交投集團收購城巴公司股權簽約儀式舉行。此次收購工作，標誌着東莞市公交體制改革工作進入新階段，東莞交通一體化進程又向前邁出了一大步。 ^[2] 

東莞巴士公司(2張)

2019年12月30日，東莞交投集團收購東莞小巴公司67%股權，標誌東莞市第二輪公交體制改革正式結束 ^[3]  。

2020年底，公司員工總數達10219人，其中駕駛員8918人，佔比87.3%；經營公交線路409條，運營車輛5852輛。全年累計行駛了2.7億公里，累計運送旅客1.55億人次，刷卡率達68%。 ^[10] 

為改變東莞市公交車專用道建設和監管缺乏的現狀，東莞於2019年8月啓動市區公交專用道的規劃研究並形成了最終規劃成果。2020年9月，東莞開始了首期12條公交專用道的標線劃設工作。東莞市中心城區公交專用道工程首期在12條道路共22個路段設置公交專用道，總里程約62.5公里。公交車專用道設置在機動車道的最右側，單向單側佈置，採用黃虛線施劃，並用白色文字標明“公交專用道”及其使用時段（工作日：7:30-9:00，17:30-19:00）。 ^[11] 

針對客流走廊公交出行有較大的提升空間，東莞交通部門和東莞巴士公司優化公交線路，構建“1+N”魚骨式高頻骨幹公交網絡，在客流走廊通道提供“準BRT”高品質骨幹公交服務品質，目標是形成快線、幹線、支線、微循環公交線路合理搭配的公交網絡。其中，G字頭高頻骨幹公交線優化的目標是做到高峯發班間隔不高於5-8分鐘，平峯不高於8-12分鐘；線路長度15-25公里，沿線設置公交車專用道，並提升服務識別度。 ^[12] 

定製公交：東莞巴士已經搭建“定製公交”平台，市民可提交“定製公交”線路需求。定製公交平台除了提交出行需求外，還具備購票和退票、乘車人管理等功能。通過定製公交網約平台，廣泛徵集市民出行需求，東莞巴士將結合出行需求徵集結果規劃定製公交線路，並將定製公交線路放在網約平台進行公示，市民可對線路開行計劃選項進行投票。市民乘車報名後，滿足一定上座率條件（初定90%）即開線運營。開線運營後，市民可在定製平台上進行購票和退票 ^[13] 

公交學生專線(2張)

公交學生專線：東莞將延續試行的學生接送模式，在試點6個學校實行“學生接送車+學生公交專線+交通管制”方式來解決學生上下學問題，緩解學校周邊道路擁堵問題。這6所試點學校包括東華小學（東城校區）、東華初級中學（東城校區）、東華高級中學（東城校區）、光明小學、光明中學、翰林實驗學校。東莞交通部門有針對性地設置了13條學生公交專線，並安排百輛巴士連通學校和周邊公交地鐵樞紐，方便學生一步到位回家。學生接送工作由東莞巴士下屬的東莞城巴和東莞小巴負責。 ^[14] 

2014年，啓動全市第一輪公交資源整合工作，組建水鄉新城公汽公司負責水鄉片區公交運營、組建東莞巴士公司負責全市跨鎮公交線路資源的整合與運營；

2015年底，東莞巴士基本完成對全市8家跨鎮公交民營企業的資源整合收購工作； ^[4] 

2018年底，東莞市政府開始醖釀部署第二輪公交資源整合工作。2019年1月，東莞交投集團旗下的東莞巴士公司出資收購城巴公司80%股權，實現對城巴公司的國有控股；

2019年4月，東莞市政府印發《東莞市第二輪公交資源整合工作方案》，明確全市鎮內（園區）公交2019年6月底到期後逐步退出公交運營，不再實施“一鎮一公交”模式，轉變為以片區公交為主體的一體化公交模式，原有跨鎮公交線路優化調整後按照線路覆蓋範圍劃歸各片區運營。

2019年7月1日，東莞巴士公司下屬子公司城巴公司完成中心城區片區的高埗、石碣兩鎮公交資源整合工作；同日，東莞巴士下屬子公司東莞市濱海灣公共交通有限公司完成濱海灣片區的厚街、長安、虎門及濱海灣新區等四鎮（區）公交資源整合工作；

2019年8月28日，東莞巴士下屬子公司東莞市松山湖公共交通有限公司完成松山湖功能區“一區九鎮”公交資源整合工作；

2019年11月25日，東莞巴士有限公司東部分公司完成東部公交運營片區八鎮的鎮內公交資源整合工作，宣告全市鎮內公汽資源整合工作全面收官，開啓片區公交一體化運營模式新時代，全市公交劃分為水鄉片區、中心城區、濱海灣片區、松山湖“1+9”功能區、東部公交運營片區等五大片區，“一鎮一公汽”模式正式告別歷史舞台。

2019年12月30日，東莞巴士公司出資收購小巴公司67%股權，實現對小巴公司的國有控股。至此第二輪公交資源整合工作全面完成。 ^[4] 

東莞城巴：1-2位數線路編號（如1路、84路）

特殊：G、L、LG字母開頭以及微巴1、2、3路

東莞小巴：X字母開頭線路

東莞濱海灣公交：2開頭的3位數（如201）

特殊：微巴527-微巴533、微巴536

東莞松山湖公交：3、5開頭的3位數（如302、501）

東莞巴士東部分公司：7、9字頭3位數（如709、906）

公交快線：快+該片區對應編號（如快215、快702 ）

跨市線路：莞+該片區對應編號（如莞75、莞216）

新款純電動巴士(3張)

根據東莞市藍天保衞戰行動以及全市公交體制改革的部署安排，2019年年底東莞巴士全面實施公交純電動化。 ^[1]  東莞巴士常規車型有宏遠純電動客車、宇通純電動客車、比亞迪純電動客車等，以8米、10米為主。全市常規車型採用統一的藍色塗裝。運營車輛配備USB充電插座、PIDS液晶電子報站屏、一鍵報警系統、駕駛行為分析系統等 ^[16]  ，少數較舊的車型則不具備。

超萌微巴(3張)

29日9:30，“微穿梭·新跨越”東莞巴士有限公司首批微循環公交線路開通儀式在南城海德壹號廣場外廣場舉行，18台純電動微型巴士正式投入運營。此次6條微循環公交線路均無縫接駁東莞地鐵2號線鴻福路地鐵站，可進一步加強鴻福路地鐵站周邊住宅小區、寫字樓、公共場所（包括行政辦事中心、市民服務中心、老年大學、市青少年宮、市科技館、東泰社區等）的公交接駁，有效拓展地鐵2號線鴻福路地鐵站的輻射範圍，打通軌道交通出行“最後一公里”，切實提高公共交通出行吸引力。 ^[5] 

2019年12月10日，松山湖公交開通7條微巴線路，2020年5月1日又開通微巴536路。2019年12月29日，東莞巴士東部分公司塘廈車隊在762路、775路、776路等3條線路上投放了一批超萌純電動微型巴士。 ^[15] 

黑金剛(2張)

2019年12月20日上午，由東莞市松山湖公共交通有限公司引進的、華南地區首批30台宇通高端智能網聯巴士U10正式宣佈在松山湖上線，將為東莞市民出行提供新的美好體驗。據瞭解，這30台車將在12月22日舉行的東莞國際馬拉松上首次亮相，承擔志願者和運動員接送保障任務，隨後將正式投放東莞公交328路、347路運營。 ^[6] 

快701路、快702路、快703路、快911路、快912路及東莞公交206路、東莞公交快215路等7條公交快線將置換為全新的純電動車輛，給市民朋友帶來更加安全、舒適的出行體驗：

·採用全新塗裝，配備豪華座椅和三點式安全帶，行駛平穩、噪音小、零排放，舒適度大幅提高。

·配備外翻式安全逃生窗、配備自動爆玻器、獨立的安全逃生門、一鍵應急開關、緊急自動剎車系統、全車四周雷達、電子後視鏡，安全係數大幅提高。 ^[7] 

東莞巴士及其控股的東莞市城巴運輸有限公司、東莞市小巴運輸有限公司、東莞市濱海灣公共交通有限公司、東莞市松山湖公共交通有限公司有兩種計費方式:一票制及分段遞減統票計費，2020年6月起東莞全市公交票價按線路里程實行統一票制。24公里（含）以下線路票價為2元/人次；24公里至36公里（含）線路票價為3元/人次；36公里以上線路票價為4元/人次。途經高速路段的過橋過路費納入公交快線票價，票價由高速路段和非高速路段票價構成，高速路段票價按高速路段實際里程0.3元/人·公里計收，非高速路段實行統一票制2元/人次。對微巴實行低票價政策，標準為1元/人次。 ^[8] 

東莞巴士及其控股的東莞市城巴運輸有限公司、東莞市小巴運輸有限公司、東莞市濱海灣公共交通有限公司、東莞市松山湖公共交通有限公司支持現金,交通卡,掃碼支付三種支付方式.

所有公交車均配備了投幣箱,無人售票,須按投幣箱前的顯示屏所示的金額投幣

所有公交車均配備了刷卡機,支持東莞通,全國交通一卡通（交通聯合卡）,嶺南通以及銀聯IC卡閃付 ^[9] 

所有公交車均配備掃碼機,支持東莞通APP掃碼,銀聯手機閃付以及微信,支付寶掃碼

為給市民提供更多的公交出行支付方式，帶來更便捷的支付體驗，東莞通公司聯合支付寶和微信公司對全市公交刷卡機進行升級改造。支付寶、微信公交掃碼乘車功能上線了。自2019年10月起，市民只需預先在支付寶或微信的乘車碼小程序上開通“東莞公交乘車碼”，乘車時打開乘車二維碼對準刷卡機具，即可快速刷碼乘車。這是東莞通公司繼實現東莞通APP掃碼乘車功能、銀聯手機閃付、銀聯IC卡閃付、全國交通一卡通、嶺南通的乘車功能後的又一創新舉措。 ^[9]