東營港經濟開發區

東營港經濟開發區是《黃河三角洲高效生態經濟區發展規劃》確定的黃河三角洲開發建設的龍頭和優先發展區，是全國第十三個也是黃河三角洲地區唯一的國家級石油化工產業區，是山東半島藍色經濟區的重要組成部分，是市委、市政府確定的“四大主體產業區”之一。東營港是國家一類開放口岸，是國家《規劃》確定的黃河三角洲區域中心港，是黃河三角洲對外開放的橋頭堡。一期擴建的7020米引橋和2個3萬噸級碼頭已投入使用，2個5萬噸級、2個2萬噸級液體化工碼頭正在建設。

東營港擴建特別是東營港經濟開發區建設四年多來，堅持以打基礎利長遠為理念，科學謀劃，強力推進，實現了從“有港無航”到“揚帆世界”的轉變，實現了從“無人問津”到“投資熱點”的轉變，實現了從“管理空白”到“和諧發展”的轉變，正在實現着從“荒鹼鹽灘”到“濱海新城”的轉變。精細化工、電力能源、機械裝備製造、現代物流四大主導產業正在這裏集聚發展，港區城三位一體規劃建設正在這裏有序進行，基礎設施配套不斷完善，項目承載能不斷增強，招商引資成效突出，中海油、萬通、華泰、萬達、海科、神馳、華懋等一批優秀企業落户，黃河三角洲最具潛力的投資熱點正在這裏迸發勃勃生機。

東營港經濟開發區位於渤海灣西南海岸、東營市東北部、黃河入海口以北50公里處，地處東北經濟區與中原經濟區、黃河經濟帶與渤海經濟區的交匯區域，是山東半島與京津塘地區交通通道的中心控制點。東營港經濟開發區是黃河三角洲高效生態經濟區與山東半島藍色經濟區建設的關鍵節點，是東營市委、市政府舉全市之力重點突破的區域。

東營港是國家一類開放口岸，位於東經118°58ˊ，北緯38°06ˊ，位於渤海灣和萊州灣交界處，距天津港90海里，距龍口港72海里，距大連港122海里，與河北曹妃甸、秦皇島港隔海相望，是環渤海從龍口至黃驊1000公里海岸線上的地區性重要港口，在渤海灣西南岸及山東省港口布局中佔據重要位置。

立足黃河三角洲，面向環渤海，連接東北亞，服務魯北、魯中及晉冀區域，建設獨具特色的現代化生態化工基地、石油儲備基地、能源供給基地，打造環渤海地區重要的對外開放窗口、區域性交通樞紐和物流中心，建成區域內最具活力的高效生態經濟示範區和現代化濱海城市。發展思路是：以港帶區，港區一體，港城聯動，協調推進。發展目標是：東營港將建成工業、物流、倉儲配套的綜合型、多功能億噸大港，東營港經濟開發區將建成環渤海地區具有較強綜合實力和競爭力的現代產業聚集區，東港新區成為宜商宜居、文明富裕的現代化濱海城市。

東營港經濟開發區投資環境優良，具備七個方面的比較優勢：

一是具有良好的區位優勢。這裏是環渤海經濟區與黃河經濟帶的重要接點，處於連接中原經濟區與東北經濟區、京津唐經濟區與膠東半島經濟區的樞紐位置，北距天津港90海里，東距龍口港72海里，距大連港122海里，與日本、韓國隔海相望。東營港等深線密集，是渤海灣泥質海岸建設深水大港的天然良址，是環渤海從龍口至黃驊長達1000公里海岸線上的區域性重要港口，是黃河三角洲高效生態區的中心港，在渤海灣西南岸及黃河三角洲港口布局中佔據重要位置。

二是具有便利的交通優勢。東營港經濟開發區出渤海灣與國內外各港口相通，與各大城市都有高等級公路連接，距濟南、青島只有4小時里程，距北京、天津分別為4.5小時、5.5小時里程。高速公路已與國家高速公路網連接，環渤海高等級公路正在加快建設。通港鐵路已建成通車，將成為環渤海鐵路大通道的重要一站。東營機場已實施4D級改造，將建成區域性支線機場，可直接飛往北京、上海等地，擴建完成已開通到國內各大城市的航班。

三是具有豐富的資源優勢。勝利油田80%的石油地質儲量和85%的產量集中在東營，已探明石油地質儲量48億噸、天然氣地質儲量2300億立方米，原油年產量穩定在2700萬噸左右。岩鹽儲量5882億噸，滷水儲量9.5億立方米，地熱儲量750億立方米。淡水資源豐富，黃河在東營市境內全長138公里，年平均徑流量228億立方米，全區可利用淡水資源總量1.17億立方米，可支撐大規模開發建設和產業發展的需要。

四是具有充足的土地空間優勢。是我國東部沿海地區後備土地資源最多、開發潛力最大的地區之一，規劃範圍內全部為尚未開墾的國有荒鹼地，成方連片，沒有耕地，不涉及“三農”,環境空間容量大，適宜發展各類臨港產業，特別是石油化工產業，在沿海地區土地資源十分緊張的情況下，東營港經濟開發區豐富的土地資源，將為各類產業發展提供堅實保障。

五是具備充足的人力資源優勢。東營市境內的石油大學擁有大量的高素質人才，可以為港區項目需要的技術、管理人才提供堅強支撐。勝利油田具有大量專業技能熟練、管理經驗豐富的人才，東營市境內的中等專業學校，都可為港區項目提供熟練員工。據統計，東營市每萬人擁有科技人員10.3人，比山東省平均水平多2.8人；現有各類技術人員11萬人，其中中級技術職稱以上達3萬人，所佔比例高於全國平均水平。

六是具有良好的發展環境優勢。國家、山東省、東營市正在加快推進黃河三角洲高效生態經濟區開發建設，東營港經濟開發區被確定為龍頭和優先發展區，是國家級石油化工產業區，東營港是全省區域性綜合型重要港口，面臨千載難逢的發展機遇，為廣大客商在東營港經濟開發區投資興業提供了更加優良的發展平台。東營市委、市政府對東營港經濟開發區的建設高度重視，在政策、資金、服務方面給予大力扶持，根據有關規定製定了更加優惠的政策。中海油、大唐國際、海科化工等一批具有較大國際國內影響的項目相繼落户港區。

七是具有良好的服務環境優勢。建成區達到了供水、供電、道路、通訊、排水等條件。開發區實行“封閉式管理、開放式經營”，管委會具有市級經濟管理權限，各種服務機構健全，為客商提供規範高效的“一條龍”全方位服務。任何部門未經管委會批准，不允許到區內企業亂檢查、亂收費和亂罰款。投資者可以放心、安心、舒心地進行生產和經營。

2011年2月10日上午，伴着一聲響亮的汽笛，一艘來自巴巴多斯島的貨輪成功靠泊東營港3萬噸級液體化工品碼頭卸貨。這是東營港新建碼頭對外開放後靠泊的第一艘外輪，標誌着東營港外輪停航十年後正式復航。

此次由中國外運山東有限公司東營分公司代理的“麥納特”號外輪來自俄羅斯，裝載21000噸利華益集團進口的燃料油。貨輪在引航$員引領靠泊後，檢驗檢疫、邊檢、海關等市級聯檢部門迅速開展工作，對輪船進行登輪檢疫、通關檢查，為輪船辦理入境手續，做好監護勤務，最短時間內完成了通關聯檢，確保了貨物成功接卸。

東營港3萬噸級液體化工品碼頭自2010年7月份投入運營以來，已經接卸船舶30多艘，油品30萬噸，主要以內貿為主。隨着東營港新建碼頭實現對外輪的開放，2011年東營港液體化工品碼頭將在繼續擴大內貿運輸的基礎上，加大外輪接卸頻次，預計全年接卸油品達160萬噸，大大降低港口腹地化工企業的運輸成本。

2022年12月，入選“2022年中國省級開發區高質量發展百強榜單”。 ^[6] 

東營港經濟開發區管委會主任：陳登山 ^{[3]  [5]} 

東營港經濟開發區黨工委書記：郭學峯 ^[4]