現代物流

物流是指為了滿足客户的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、製成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。現代物流是經濟全球化的產物，也是推動經濟全球化的重要服務業。世界現代物流業呈穩步增長態勢，歐洲、美國、日本成為當前全球範圍內的重要物流基地。

中國物流行業起步較晚，隨着國民經濟的飛速發展，物流業的市場需求持續擴大。進入21世紀以來，在國家繼續加強和改善宏觀調控政策的影響下，中國物流行業保持較快增長速度，物流體系不斷完善，行業運行日益成熟和規範。 ^[1] 

在經濟全球化和電子商務的雙重推動下，物流業正在從傳統物流向現代物流迅速轉型併成為當前物流業發展的必然趨勢。在系統工程思想的指導下，以信息技術為核心，強化資源整合和物流全過程優化是現代物流的最本質特徵。

“十二五”期間中國第三產業年複合增長率將達到16%，2012年服務業佔GDP的比重為44.6%，預計2015年將提升至47%，服務業未來三年的複合增長率約12%。

從產業細分的角度來看，基礎物流服務（倉儲和運輸）增速將僅能達到7%左右的水平。過去十年，以簡單倉儲和普通運輸為代表的基礎物流業務年均增速約為10%左右，顯示出較低的進入壁壘、技術含量和議價能力。考慮到隨着經濟轉型的逐步深入，並參考發達國家經驗，中國整體物流成本佔GDP的比例將出現下滑趨勢。“十二五”期間，傳統倉儲和普通運輸服務等基礎物流業態年均增長將略低於GDP增長水平，維持在不足7%的水平。

根據國外 物流發展情況，將現代物流的主要特徵歸納為以下幾個方面∶

物流服務提供者對上游、下游的物流、配送需求的反應速度越來越快，前置時間越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品週轉次數越來越多。

現代物流着重於將物流與供應鏈的其他環節進行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環節與製造環節的集成等。 ^[2] 

(1)全球化觀念。

隨着全球化的發展，企業的物流方式也向全球化發展。企業的原材料、零配件來源於全球的原材料市場，產品銷售區域也是世界範圍的。為了資源的優化，全球經營的企業也會在世界各地設定生產基地，這種全球經營的模式必須帶來物流全球化。全球化物流是現代企業經營的特性。

(2)物流一體化觀念。

物流是生產商服務顧客的重要能力，這個能力的強弱直接影響顧客選擇商品的結果，也影響企業的生存和發展。企業為了保持顧客的忠誠度，必須迅速滿足顧客需要。從接受顧客訂單開始，啓動採購、生產、庫存、配送等活動，從企業的內部作業流程來看，是企業內部物流一體化的過程。但是，要滿足顧客要求，不僅企業內部物流過程一體化，企業與其原材料、零配件的供應商、銷售過程涉及的銷售商們必須很好地配合，即這三者的物流活動必須統一、協調地運作。因此，在現代經營環境下，不僅要求企業內部物流的一體化運作，還要外部物流的一體化。

(3)以顧客滿意為第一的觀念。

進入20世紀90年代以後，整個社會經濟向信息化、多元化方向發展步伐越來越快，消費者需求多樣化特徵日益明顯，企業為了適應這種情況，多品種、小批量生產方式應運而生，物流需求也以小批量、多品種、高頻次為特點。訂貨週期變短、時間性增強，物流需求的不確定增高、物流的柔性化要求增強。企業物流活動的目的就是為了滿足顧客所要求的在適當的時間、適當的地點，通過適當的服務形式得到適當商品的要求。

(4)物流信息化。現代物流活動的運作離不開信息化。

信息在實現物流系統化和物流作業一體化方面發揮着重要作用。現代物流通過信息將各項物流功能活動有機地結合在一起，通過對信息的實時把握，控制物流系統按照預定的目標運行。而信息技術的發展也為現代物流提供了企業減少非增值的物流活動，提高物流效率的必要支撐。

(5)物流的自動化。

在現代物流活動中，廣泛使用先進的運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝以及流通加工等段。運輸手段的大型化、高速化、專用化，裝卸搬運機械的自動化，包裝的單元化，倉庫的立體化、自動化，以及信息處理和傳輸的計算機化、電子化、網絡化等，為開發現代物流提供了物質保證。

(6)物流的社會化。

在現代物流時代，物流行業具有巨大的發展空間。製造性企業如果既從事生產製造，又要從事運輸等物流活動，可能會給企業的資金帶來負擔，同時也不能充分利用社會物流的能力。因此，許多企業都將自己的物流活動部分或全部外包給專業的物流服務企業。製造性企業、物流服務企業的聯結，使社會物流活動的效益得到體現。第三方物流形態成為現代物流的主流，帶動了物流產業在國民經濟中發揮越來越重要的作用。

(7)綠色物流觀念。

綠色物流是指在物流過程採取各種措施，控制物流對環境造成的危害。這種觀念實際上與社會經濟的大要求是分不開的。由於地球資源的有限性，為了長期、持續地發展，人類必須學會維護我們的生態環境，要求我們的各種經濟生活都不能損害我們所賴以生存的自然環境。發展物流，也應該既能促進經濟發展，又能保障人類健康發展。大多數國家或地區在制定運輸、包裝等法規時，都或多或少地體現了對物資的循環使用、防止破壞環境的思想，這就要求企業在開展物流活動時，一定要注意配合相應的法律法規。

現代物流強調物流服務功能的恰當定位與完善化、系列化。除了傳統的儲存、運輸、包裝、流通加工等服務外，現代物流服務在外延上向上擴展至市場調查與預測、採購及訂單處理，向下延伸至配送、物流諮詢、物流方案的選擇與規劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結算、教育培訓等增值服務；在內涵上則提高了以上服務對決策的支持作用。 ^[3] 

現代物流強調功能、作業流程、作業、動作的標準化與程式化，使複雜的作業變成簡單的易於推廣與考核的動作。物流自動化課方便物流信息的實時採集與追蹤，提高整個物流系統的管理和監控水平。

現代物流從系統的角度統籌規劃一個公司整體的各種物流活動，處理好物流活動與商流活動及公司目標之間、物流活動與物流活動之間的關係，不求單個活動的最優化，但求整體活動的最優化。

現代物流使用先進的技術、設備與管理為銷售提供服務，生產、流通、銷售規模越大、範圍越廣，物流技術、設備及管理越現代化。計算機技術、通訊技術、機電一體化技術、語音識別技術等得到普遍應用。世界上最先進的物流系統運用了GPS(全球衞星定位系統)、衞星通訊、射頻識別裝置(RF)、機器人，實現了自動化、機械化、無紙化和智能化，如20世紀90年代中期，美國國防部(DOD)為在前南地區執行維和行動的多國部隊提供的軍事物流後勤系統就採用了這些技術，其技術之複雜與精堅堪稱世界之最。 ^[4] 

隨着生產和流通空間範圍的擴大，為了保證對產品促銷提供快速、全方位的物流支持，現代物流需要有完善、健全的物流網絡體系，網絡上點與點之間的物流活動保持系統性、一致性，這樣可以保證整個物流網絡有最優的庫存總水平及庫存分佈，運輸與配送快速、機動，既能鋪開又能收攏，形成快速靈活的供應渠道。分散的物流單體只有形成網絡才能滿足現代生產與流通的需要。 ^[5] 

現代物流的具體經營採用市場機制，無論是企業自己組織物流，還是委託社會化物流企業承擔物流任務，都以“服務-成本”的最佳配合為總目標，誰能提供最佳的“服務-成本”組合，就找誰服務。國際上既有大量自辦物流相當出色的“大而全” 、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企業提供物流服務的例子，比較而言，物流的社會化、專業化已經佔到主流，即使是非社會化、非專業化的物流組織也都實行嚴格的經濟核算。

由於計算機信息技術的應用，現代物流過程的可見性(Visibility)明顯增加，物流過程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時、庫存與運輸不可控等風險大大降低，從而可以加強供應商、物流商、批發商、零售商在組織物流過程中的協調和配合以及對物流過程的控制。

隨着科學的發展技術的發展和應用，物流管理由手工作業到半自動化、自動化，直至智能化，這是一個漸進的發展過程。從這個意義上來説，智能化是自動化的繼續和提升，因此可以説，自動化過程中包含更多的機械化成分，而智能化中包含更多的電子化成分，如集成電路、計算機硬件軟件等。

現代物流的發展趨勢呈現出全球化、多功能化、系統化、信息化和標準化的特徵，其中信息化是現代物流的核心。現代物流充分利用現代信息技術，打破了運輸環節獨立於生產環節之外的行業界限，通過供應鏈建立起對企業產供銷全過程的計劃和控制，從而實現物流信息化，即採用信息技術對傳統物流業務進行優化整合，達到降低成本、提高水平的目的。

從歐美看，生產加工企業不再擁有自己的倉庫，而由另外的配送中心為自己服務，已經成為一種趨勢。1998年美國某機構對製造業500家大公司的調查顯示，將物流業務交給第三方物流企業的貨主佔69%（包括部分委託）。同時研究表明，美國33%和歐洲24%的非第三方物流服務用户正積極考慮使用第三方物流服務。

信息技術、網絡技術日益廣泛用於物流領域，物流與電子商務日益融合。上世紀70年代電子數據交換技術（EDI）在物流領域的應用曾簡化了物流過程中繁瑣、耗時的訂單處理過程，使得供需雙方的物流信息得以即時溝通，物流過程中的各個環節得以精確銜接，極大地提高了物流效率。而互聯網的出現則促使物流行業發生了革命性的變化，基於互聯網的及時準確的信息傳遞滿足了物流系統高度集約化管理的信息需求，保證了物流網絡各點和總部之間以及各網點之間信息的充分共享。 ^[6] 

物流全球化包含兩層含義，一是指經濟全球化使世界越來越成為一個整體，大型公司特別是跨國公司日益從全球的角度來構建生產和營銷網絡，原材料、零部件的採購和產品銷售的全球化相應地帶來了物流活動的全球化。另一層含義是指，現代物流業正在全球範圍內加速集中，並通過國際兼併與聯盟，形成愈來愈多的物流巨無霸。1998年，歐洲天地郵政（TNT）以3.6億美元兼併法國第一大國內快遞服務公司Jef Service。1999年，英國郵政以5億美元兼併德國第三大私人運輸公司German Parcel。這些兼併活動不僅拓寬了企業的物流服務領域，同時也大大增強了企業的市場競爭力。

什麼是現代物流？現代物流不僅單純的考慮從生產者到消費者的貨物配送問題，而且還考慮從供應商到生產者對原材料的採購，以及生產者本身在產品製造過程中的運輸、保管和信息等各個方面，全面地、綜合性地提高經濟效益和效率的問題。因此，現代物流是以滿足消費者的需求為目標，把製造、運輸、銷售等市場情況統一起來考慮的一種戰略措施。這與傳統物流把它僅看作是"後勤保障系統"和"銷售活動中起橋樑作用"的概念相比，在深度和廣度上又有了進一步的含義。

現代物流具有以下幾個特點：電子商務與物流的緊密結合；現代物流是物流、信息流、資金流和人才流的統一；電子商務物流是信息化、自動化、網絡化、智能化、柔性化的結合；物流設施、商品包裝的標準化，物流的社會化、共同化也都是電子商務下物流模式的新特點。

電子商務是在計算機技術、網絡通信技術的互動發展中產生和不斷完善的。特別是近年來隨着不斷湧現的新信息技術，眾多公司能夠更好更快捷更廉價地實現電子商務功能。電子商務代表着未來貿易方式的發展方向。在當今的電子商務時代，全球物流產業有了新的發展趨勢。現代物流服務的核心目標是在物流全過程中以最小的綜合成本來滿足顧客的需求。

電子商務的不斷髮展使物流行業重新崛起，目前美國的物流業所提供的服務內容已遠遠超過了倉儲、分撥和運送等服務。物流公司提供的倉儲、分撥設施、維修服務、電子跟蹤和其他具有附加值的服務日益增加。物流服務商正在變為客户服務中心、加工和維修中心、信息處理中心和金融中心，根據顧客需要而增加新的服務是一個不斷髮展的觀念。

相對於發達國家的物流產業而言，中國的物流產業尚處於起步發展階段，其發展的主要特點：一是企業物流仍然是全社會物流活動的重點，專業化物流服務需求己初露端倪，這説明中國物流活動的發展水平還比較低，加強企業內部物流管理仍然是全社會物流活動的重點；二是專業化物流企業開始湧現，多樣化物流服務有一定程度的發展。走出以企業自我服務為主的物流活動模式，發展第三方物流，己是中國物流業發展當務之急。