成庫鐵路

成庫鐵路是四川省成都市-經過青海省西部格爾木市-到新疆中部庫爾勒市的鐵路，分為兩個路段：

格庫鐵路也稱庫格鐵路，青海省格爾木市到新疆庫爾勒鐵路簡稱，為成庫鐵路的北段，全長1240公里，投資200億，青海境內為540公里，投資116億，2014年底動工建設。 ^[2]  2020年7月2日，青海省茫崖市-格爾木段正式通車運營 ^[3]  ；12月9日，新疆段正式通車運營 ^[1]  。

成格鐵路是四川成都市至青海格爾木市鐵路簡稱。 ^[4]  開工時間，待到格庫鐵路建好，原班建設團隊就來施工。

成格鐵路是成庫鐵路的南段，是川青鐵路的重要部分。 ^[4]  線路設計從成都出發，成都段利用改建原成汶線，經彭州、都江堰、汶川、馬爾康、青海達日、瑪多，到達格爾木市，全長約1270公里，其中，四川境內415公里。 ^[5] 

成庫鐵路北接將來的庫伊鐵路，一起成為成都-格爾木-庫爾勒-伊犁的通向中亞的第二條國際大通道。

在建庫格線和規劃庫伊線，東向格爾木樞紐通達我國西北、西南腹地，西向伊寧地區直抵中亞、西亞各國，是南北疆地區人員物資交流的主要節點，“絲綢之路經濟帶”的重要支點。 ^[6] 

成庫鐵路是中國西北中部地帶一條重要的鐵路幹線，是內地進新疆的第二個路線地帶，有利於加快新疆中部地帶、青海省西部地帶與內地的開發性往來。

而且，未來與青藏鐵路、甘藏鐵路、敦格鐵路、和若鐵路交叉，優化中國西北廣大的中部地帶的路網格局。

達日縣(2張)

成庫鐵路與甘藏鐵路交匯，應該在青海省南部果洛州的達日縣縣城吉邁鎮。

成庫鐵路與青藏鐵路交匯於格爾木，是青海省中西部區域最重要的城市，三十萬人口。

成庫鐵路與和若鐵路交匯於若羌，是新疆東部的重要城市。 ^[6] 

2024年4月23日，格庫鐵路墩呂克站和若羌北站兩個新增會讓站投入使用。 ^[7]