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廣州公交
鎖定
- 中文名
- 廣州公交
- 外文名
- Guangzhou Public Transport
- 公交類型
- 公共汽車、出租汽車、客運大巴、水上巴士、有軌電車等
- 所屬地區
- 中國廣東省廣州市
- 車隊規模
- 13560輛（截至2019年10月） [4]
- 線網長度
- 14801 km(截止2018年5月)
- 日均客運量
- 1369 萬人次(截至2020年5月) [2]
- 報站語言
- 普通話、粵語、英語
- 車票價格
- 1 至 15 元(部分線路按段遞增式分段收費或按分段遞減收費)
- 管理規章
- 《廣州市公共汽車電車乘車守則》 [4]
- 運營機構
-
廣州市公共交通集團有限公司
廣州新穗巴士有限公司
廣州珍寶巴士有限公司
廣州市白馬巴士有限公司
廣州創大公交有限公司(含南沙分公司) 展開
目錄
廣州公交歷史沿革
1953年1月，廣州市第一公共汽車公司成立，主要負責廣州市內的巴士營運。而廣州的第一條公共汽車線路是從東山往返黃沙的1路車。
1977年，廣州市郊縣運輸公司（廣州市第二公共汽車公司前身）成立。
[8]
1985年，廣州市政府在香港購買部分雙層巴士到廣州進行營運，雙層巴士在1999年開始慢慢退出營運，直到2003年全部退出。新穗巴士在2009年曾引入廣州新美景客車製造有限公司研發的純電動雙層巴士試營運。
[9]
1992年，廣州第一輛空調巴士投入服務，投放在廣州市第一公共汽車公司的202路專線車（火車站↔石溪），車型是由美國購回的尼奧普蘭二手車。車上不設售票員，實行無人售票，票價2元，成為全國第一條無人售票空調公交線路。
1995年，國務院發展研究中心經濟研究所和省政府社會經濟發展研究中心共同授予三汽公司202專線為“全國首條冷氣公共汽車無人售票線路”稱號，並頒發了“中華之最”的榮譽證書。
[7]
同年，廣州市第一公共汽車公司實行管理體制改革，原一汽專線車隊更名為廣州市第三公共汽車公司，
[11]
廣州珍寶巴士有限公司成立。
2001年，廣州市溢通巴士有限公司，廣州市白馬巴士有限公司成立。
2007年，為響應原廣州市交通委員會“減少競爭，資源合併”的計劃，計劃設立“三大巴士”公司。10月12日，廣州市一汽巴士有限公司、廣州市電車公司、廣州新穗巴士有限公司合資成立廣州市第一巴士有限公司；廣州市第三公共汽車公司、廣州珍寶巴士有限公司、廣州市白馬巴士有限公司合資成立廣州市第三巴士有限公司；廣州市第二公共汽車有限公司公交部、廣州恆通巴士有限公司、廣州冠忠巴士有限公司、廣州保税區興華旅遊巴士有限公司合併為廣州市第二巴士有限公司。
2009年9月，為組建第二巴士，廣州市第二公共汽車公司收購廣州市新福利巴士服務有限公司、廣州市溢通巴士有限公司、廣州市新世界巴士服務有限公司（收購後更名為廣州市番廣客運有限公司），並劃入廣州市第二巴士有限公司。
[47]
廣州快速公交開通
2014年，廣州新的非空調小巴在番禺區及南沙區上路。
2017年12月30日，廣州市公共交通集團有限公司正式掛牌成立。
[48]
實行交通共同體模式的增城公交
2019年1月9日，廣州市客輪公司更名為廣州公交集團客輪有限公司
[14]
。1月29日，廣州市電車公司更名為廣州公交集團電車有限公司
[15]
，廣州市第二公共汽車公司更名為廣州公交集團第二公共汽車有限公司。同年7月29日，廣州交通集團南沙巴士有限公司更名為廣州公交集團南沙巴士有限公司
[16]
。
廣州公交如約就醫專線(2張)
廣州公交集團高考助力專題車
2021年6月24日上午，廣州市一汽巴士有限公司在廣州科學城舉行企業新標徽、公交車輛新標識發佈活動，這家廣州歷史最悠久的公交企業用更具標誌性的新LOGO、更富時代感的新塗裝、更智能環保的新公交車展示了全新形象。
[57]
廣州一汽巴士企業新形象發佈活動
2021年12月23日，廣州巴士集團有限公司在越秀區動物園南門公交站場正式揭牌。新掛牌成立的廣州巴士集團隸屬於廣州市公共交通集團有限公司，將廣州公交集團第二公共汽車有限公司、廣州公交集團第三公共汽車有限公司、廣州公交集團電車有限公司戰略重組，並劃入廣州市一汽巴士有限公司（佔比50%）和廣州快速公交運營管理有限公司（佔比100%）國有股權。
[62]
廣州巴士集團成立儀式
2022年1月1日，廣州公交集團綜合調度指揮中心揭牌活動在東湖商業廣場一樓舉行
[63]
。5月1日，原廣州公交集團第三公共汽車有限公司、廣州公交集團電車有限公司、廣州市新福利巴士服務有限公司、廣州市溢通巴士有限公司的公交線路調整至廣州巴士集團有限公司運營
[64]
。
廣州公交
廣州公交公交類型
主條目：廣州公交線路
廣州公交集團所屬的公交車輛採用4-6位數車輛自編號，其中廣州市一汽巴士有限公司與廣州公交集團電車公司第1位為公司名稱拼音縮寫（如：Y4-5354、D2-H001），第2位為所屬運營分公司代碼，第3-6位代表車輛編號，電車公司部分車輛使用純阿拉伯數字4位編號，部分車輛按照能源類型使用1位字母加3位阿拉伯數字的編號、二汽及其下屬公司統一採用“2-XXXXX”格式的純阿拉伯數字編號，第1位代表二汽公司，第2-3位為相應公司所屬的自編號，第4-6號代表車輛編號、三汽公司採用“3-X-XXXX”格式自編號，第1位代表三汽公司，第2位為所屬運營分公司代碼，第3-6位代表車輛編號。
珍寶巴士、白馬巴士所屬的公交車輛採用公司英文簡稱與4位阿拉伯數字混合的4位數車輛自編號（如J2222、W0333），其中第2-5位代表車輛編號。
新穗巴士所屬的公交車輛採用公司拼音簡稱與4位阿拉伯數字混合的4位數車輛自編號（如XS-0796），馬會巴士所屬的公交車輛採用公司拼音簡稱與3位阿拉伯數字混合的3位數車輛自編號（如M239）。
廣州公交常規公交
線路編號為一到三位阿拉伯數字的公交線路為廣州市越秀區、荔灣區、海珠區、天河區、黃埔區、白雲區常規公交線路。其中部分常規公交連接番禺區、花都區、增城區。
常規公交車車型均為空調車。
廣州常規公交圖冊
廣州公交無軌電車
主條目：廣州電車
線路編號為101~114、夜78的公交線路為無軌電車線路。
1960年，廣州電車正式通車，於1962年成立廣州市電車公司（現廣州公交集團電車有限公司）。
廣州無軌電車圖冊
線路名稱 | 線路走向 起點站↔終點站 起點站↺循環點 |
|---|---|
海印橋總站↔機場路總站 | |
東山總站↔文化公園（粵海關博物館）總站 | |
鶴洞總站↺人民北路 | |
海印橋總站↺中山八路 | |
棠安路總站↔黃沙總站 | |
錦城花園（東風東）總站↔茶滘路總站 | |
中山八路總站↔花城廣場西總站 | |
東山總站↔南悦花苑總站 | |
文化公園（粵海關博物館）總站↺橫枝崗 | |
天平架總站↔文化公園（粵海關博物館）總站 | |
天平架總站↔南田路總站 | |
南田路總站↔棠安路總站 | |
南田路總站↔羅衝圍（松南路）總站 | |
廣州火車東站總站↔中山八路總站 |
廣州公交快速公交
主條目：廣州快速公交
線路編號開頭帶B字母的公交線路為快速公交線路。截至2023年4月，廣州共營運43條快速公交（BRT）線路，其中BRT普通線路佔31條，BRT高峯快線佔10條，BRT快線線路佔2條。
廣州快速公交圖冊
線路類型 | 線路編碼 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
BRT 普通 線路 | ||||||
- | ||||||
BRT 高峯快線 | ||||||
- | ||||||
BRT 快線 | 廣州公交B1路快線 | 廣州公交B1路短線快線 （特快車） | - | |||
廣州公交夜班公交
線路編號開頭帶“夜”字的公交線路為夜班公交線路。截至2020年8月，廣州共營運124條夜班公交線路，其中廣州市城區佔116條，番禺區佔4條（均為南站夜班線路），花都區佔1條，從化區佔3條。
廣州夜班公交
廣州公交高峯快線
線路編號開頭帶“高峯快線”的公交線路為高峯快線線路。截至2023年8月，廣州共運營14條高峯快線線路。
線路名稱 | 起止站點 | 運營時間 | |
起點站 | 終點站 | ||
維多利廣場站⇌白雲農批市場站 | 工作日07:15-08:15 | 工作日17:30-18:30 | |
新科下新村總站⇌三元里大道（桂花崗）站 | 工作日07:15-08:20 | 工作日17:15-18:30 | |
廣州火車東站總站⇀荔香路站 港灣一村站⇀廣州火車東站總站 | 工作日07:30、07:45 | 工作日17:45、18:30 | |
廣州火車東站總站⇌保税區（酒博城）總站 | 06:30-20:00 | ||
上步總站⇌白雲山製藥廠總站 | 早高峯07:00-08:30、晚高峯17:00-18:30 | ||
萬科四季花城總站⇌體育中心站 | 07:00-21:30 | 08:00-22:30 | |
南悦花苑總站⇀天河立交站 動物園南門站⇀南悦花苑總站 | 工作日07:00-09:00 | 工作日17:30-19:00 | |
廣東國防教育基地總站⇌體育西路總站 | 早高峯06:30-11:00、晚高峯15:00-20:00 | ||
天河公交場總站⇌廣州雅居樂總站 | 06:30-09:00 16:00-18:30 | 07:10-10:00 17:00-19:30 | |
滘口客運站總站⇀體育中心站 | 工作日07:30-09:00 | 工作日07:30-09:00 | |
鳳西二路總站⇌坑口地鐵站（芳村客運站） | 07:00-10:00 16:00-19:00 | 07:30-10:30 16:30-19:30 | |
地鐵新和站總站⇌花都北興總站 | 06:00-21:00 | 07:00-22:00 | |
珠影（地鐵客村站）⇌螺旋四路東站 | 工作日07:20-08:20 | 17:20-18:20 | |
中科院化學所總站⇀羅衝圍（松南路）總站 | 工作日07:00-09:00 | ||
廣州公交大學城環線
大學城環線是廣州大學城內學生島內通勤的重要方式，連接廣州市國家檔案館、廣州大學、廣東工業大學、綜合商業區、廣州美術學院、華南理工大學等高校及場所。截至2020年8月，廣州共營運2條大學城環線，分別為大學城環線1路、大學城環線2路，由廣州巴士集團有限公司第三分公司負責運營。
廣州公交大學城專線
大學城專線是廣州大學城內學生出入廣州市城區的重要方式，連接廣州大學、廣東外語外貿大學、廣州中醫藥大學、華南理工大學、廣東藥科大學、廣東工業大學、廣州美術學院等高校。截至2020年8月，廣州共營運4條大學城專線，分別為大學城專線1路、大學城專線2路、大學城專線3路、大學城專線4路，由廣州巴士集團有限公司第三分公司負責運營。
廣州公交節假日公交專線
線路編號開頭帶“節假日公交專線”的公交線路為節假日公交專線。截至2023年9月，廣州共營運7條節假日公交專線（如下表），廣州市城區佔6條，番禺區佔1條。
2019年6月9日起，廣州節假日公交專線13路暫停營運
[77]
2023年9月30日起，廣州節假日公交專線12路暫停運營
[76]
。
序號 | 線路名 |
|---|---|
1 | |
2 | |
3 | |
4 | |
5 | |
6 | |
7 |
廣州節假日公交專線
廣州公交科學城交通專線
截至2023年4月，廣州在營運科學城交通專線共3條，均由廣州巴士集團有限公司第三分公司負責運營。
線路名稱 | 線路走向 起點站↔終點站 起點站↺循環點 | 起點站 發車時間 | 終點站 發車時間 | |
|---|---|---|---|---|
科林路總站↺地鐵科學城站 | 7:00-21:00 | |||
廣汕路（萬龍路）總站↺科學大道（廣東質檢院） | 06:30-21:00 | |||
廣東國防教育基地總站環線 （含天河區老人院班車） | 06:30-21:00 | 07:30-21:00 | ||
廣州公交科學城交通專線
廣州公交高速專線
截至2023年6月，廣州共運營1條高速專線線路，由廣州市第二巴士有限公司第一分公司負責運營
[72]
。
線路名稱 | 票價（元） | 起止站點 | 起點站發車時間 | 終點站發車時間 | |
|---|---|---|---|---|---|
¥2~4 | 機場路總站⇌地鐵高增站總站 | 07:00-21:30 | |||
廣州公交地鐵接駁公交
線路編號開頭帶“地駁”字的公交線路為地鐵接駁公交線路。截至2020年8月，廣州共營運8條地鐵接駁公交線路，服務於地鐵2號線、3號線及7號線的番禺段。
廣州公交番禺公交
番禺公交
番禺公交以常規公交、微公交作為主要載體。
廣州公交南沙公交
南沙公交以南沙普線、南沙幹線、南沙快線、南沙支線作為主要載體。
南沙公交
廣州公交從化公交
主條目：廣州從化公交
從化公交以常規公交、微循環公交、快線公交、定線運輸與預約運輸相結合的中小型客車“村村通”線路作為主要載體。
廣州從化公交圖冊
2006年，從化市開通第一批城區公交車，即從化公交1路（今廣州公交從1路）及從化公交2路（今廣州公交從2路）。
2014年10月25日，廣東從化經濟開發區高技術產業園和明珠工業園微循環公交線路正式開通，為從化市首批開行的微循環公交線路。
2019年7月，廣州市從化公共汽車有限公司開通了20條農村客運小型化預約試點線路。線路涵蓋樓星村、三百洞村、銀林村、仙溪村等33個未通公交線路的行政村。
2020年2月24日，從化區首條惠民蔬果專線正式開通，並在公交車上設置約1平方米的“蔬果專座”。
廣州公交出租汽車
廣州公交有軌電車
主條目：廣州有軌電車
廣州有軌電車
廣州公交特色公交
廣州公交水上巴士
主條目：廣州水上巴士
[73]
廣州水上巴士為廣州市第四套公共交通體系，由成立於1952年的廣州市渡輪公司（廣州市客輪公司前身，現廣州公交集團客輪有限公司）負責運營。
1967年，廣州市輪渡公司結合珠江兩岸的自然風光，創辦了“珠江夜遊”航線。
廣州公交如約巴士
主條目：如約巴士
廣州如約巴士又稱廣州定製公交，如約巴士平台於2015年7月26日推出，是在原廣州市交通委員會指導下推出的產品，如約巴士有着多種特點，市民可專享一人一座、安全舒適的集約乘車出行。
[24]
截至2020年11月廣州市人民政府數據，廣州全市累計開行1025條定製公交專線。
[25]
現時廣州如約巴士有如約城際、如約順德等系列線路。
廣州公交拼BUS
拼BUS是廣州羊城通有限公司在廣州市交通運輸局、廣州市公共交通集團有限公司的指導下，聯合三汽公司在廣州大學城全島推行的動態公交出行服務。有效解決大學城全島廣大師生的交通出行，為給廣州大學城市民、師生提供實在的出行福利。市民只需提前十分鐘在線上平台預約，系統將會自動派送車輛，為市民提供“一站式”便捷、安全公交服務。
[26]
廣州公交大學城拼BUS
廣州公交南沙隨需公交
南沙隨需公交是運營於南沙區內的個性化公交模式，南沙隨需公交線路採取相對定點、不定時、不定線、不定車的運行模式。
廣州公交便民車
隨後由各公交公司抽派或購買新車以應對尚未通公交地區的便民服務及聯合多地街道辦事處、居委會、村委會新闢多條便民小巴路線，廣州公交集團旗下公司及珍寶（白馬）巴士效仿新穗巴士的運營模式，開行多條便民車公交線路。
在運營的便民車以廣州新穗巴士有限公司的居多。
廣州便民車圖冊
廣州公交機場穿梭巴士
2018年11月1日，由廣州花都恆通客運發展有限公司營運二車隊負責運營的機場免費穿梭巴士正式開通運營，共有2條線路，分別為A9號門環線、第二航站樓42號門環線。
[29]
廣州公交旅遊觀光公交
廣州公交旅遊1線
2017年12月30日，廣州公交觀光2路正式開通運營。
[33]
廣州公交觀光巴士
截至2023年7月，廣州共運營2條觀光巴士，分別為珠江夜景線和中軸夜景線，由廣州市雙城觀光巴士有限公司負責運營。
廣州觀光巴士圖冊
廣州公交骨幹公交
骨幹公交體系為南沙區公交系統重要組成部分之一，線路編號開頭為“南GX”。（X代表數字）
廣州公交南沙快線
快線公交體系為南沙區公交系統重要組成部分之一，是廣州市城區往返南沙新區的重要方式之一。線路編號開頭為“南沙KX”。（X代表數字）
2019年6月，往返南沙蕉門和東莞市濱海灣新區（虎門鎮）的臨時快線開通，後調整線路編碼為南（沙）K6路。
廣州南沙快線圖冊
廣州公交微循環公交
微循環公交體系服務為番禺區、南沙區、從化區支線公交系統重要的組成部分。
廣州公交運營情況
2020年12月，廣州市全市公共交通客運量為4.53億人次，日均客運量為1462萬人次。其中，常規公交（含雙城觀光巴士）日均客運量為436萬人次，軌道交通（含有軌電車）日均客運量為881萬人次，出租車日均客運量為141萬人次，水上巴士日均客運量為3萬人次。從公共交通客運佔比來看，常規公交客運量29.83%，軌道交通佔60.26%，出租車佔9.67%，水上巴士佔0.24%。
[2]
廣州公交乘坐導引
廣州公交巴士、地鐵票價
全程營運里程（公里） | 11.33以下 | 11.33-21.49 | 21.49-22.65 | 22.65-31.71 | 31.71-40.77 | 40.77-49.83 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
每人次票價 | 日班車 | 1元 | 2元 | 3元 | 4元 | 5元 | |
夜班車 | 3元 | 4元 | |||||
快車 （不設中途站） | 0.283元/公里 | ||||||
2、根據廣州地鐵公示的軌道交通收費標準，起步4公里以內2元；4至12公里範圍內每遞增4公里加1元；12至24公里範圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。
[35]
3、羊城通普通卡、羊城通不記名卡、嶺南通·羊城通，當月乘坐公共汽車或軌道交通（可聯乘）滿15次後，從累計16次開始享受票價6折優惠。羊城通學生卡（使用者就讀九年義務教育及高職中時）以及持有《廣州市老年人優待證》的60-65歲老年人乘車，享受票價5折優惠。65歲以上老人憑《廣州市老年人優待證》及1.2米以下的兒童免費乘坐公共汽車及軌道交通。
[36]
2020年7月1日起，乘車優惠已適用於廣州市各區（含BRT站台以及水上巴士）。
[37]
4、乘坐快速公交（BRT）線路時，須使用站台的閘機或者投幣通道才可進入BRT站台，在閘機或投幣通道支付完成後，無需再支付車費即可乘坐BRT線路，在同一方向的BRT站台換乘BRT線路免費。但需要在對向BRT站台換乘BRT線路，則要重新付款。
5、乘坐觀光巴士線路（千年古城線、西關風情線、城市新中軸線）時，需在線上購買觀光巴士套票，該套票可在乘客購買後24小時內生效，供乘客免費換乘任意觀光巴士線路。
注：
①3元以上的公交線路的收費標準分為按站點遞減式分段收費、按段遞增式收費或一票制，部分公交線路增收路橋費。請乘客上車時需留意自己的乘坐區段以及線路的收費標準。
②BRT站台統一票價為2元，BRT線路統一票價為2元。
③觀光巴士、商務專線1路、便民車、如約巴士不參與任何聯程優惠，其中觀光巴士為單獨購票。
④廣州地鐵APM線全程票價2元，換乘3號線需要出閘換乘。
⑤廣州水上巴士統一票價為2元。
廣州公交出租汽車票價
（一）起步價：首3公里12元；
（二）續租價：超過3公里部分，每公里2.6元；
（三）候時費：巡遊車營運時速低於10公里，每小時44元；
（四）返空費實行階梯附加，15至25公里按照續租價加收20％，25公里以上按續租價加收50％；
（五）增設夜間服務費（23:00-次日5:00），按續租價加收30％。
廣州公交文化特色
廣州公交公交塗裝
番禺區以廣州公交集團標準塗裝，番禺公汽塗裝，錦信、潤信、創大公交公司塗裝組成。
花都區以廣州公交集團塗裝（花都恆通公司使用）、富都客運塗裝、花都公汽塗裝組成。
從化區以廣州公交集團塗裝（從化公汽公司使用）、順途公汽綠色塗裝、從化中旅綠色塗裝組成。
增城區以增城TC塗裝為主。
廣州公交塗裝
廣州公交企業標識
- 廣州公交集團企業標識
2021年8月2日，廣州市公共交通集團有限公司發佈第二代LOGO標識。
新LOGO以廣州公交集團首字拼音字母“G”為主要框架進行創意設計。綠色外部用紐帶，代表道路、交通、出行及互聯互通。顏色則選用綠色，以表達低碳出行理念。新LOGO中間紅、黃、藍三個小方塊形不僅對應行駛的公交車，更對應了公交集團出租車板塊的“紅的、黃的、藍的”，説明了集團以公交車、出租車為主營業務的企業特點。新標識顏色鮮豔、設計新穎，寓意廣州公交集團以創新發展為突破、以優質服務為紐帶、以高質量發展為目標。
[61]
廣州公交集團新企業標識（左）和舊企業標識（右）
- 一汽巴士企業標識
廣州市一汽巴士有限公司在2020年中啓動了新形象的提升設計工作，最終形成了飽含一汽巴士渾厚歷史、彰顯一汽巴士發展願景的公司LOGO。
一汽巴士新企業標識（左）和舊企業標識（右）
新LOGO融合了羊、巴士等本土和交通元素，主色調選用紫紅色，並通過不對稱設計和顏色漸變打破視覺上的單一，整體形象更活力、動感，更符合交通行業的調性，展現出一汽巴士近70年發展的飛躍創變。並且，新標誌特別對廣州城市地標“五羊”進行了提煉和設計，將“奔跑的羊”、巴士、延伸的道路等元素融合“1”和“巴”的字體形象。
“在視覺上，‘奔跑的羊’與‘1’字巧妙融為一體，呈現一隻靈動跳躍的‘領頭羊’以昂首姿態闊步向前，奔騰出希望、熱情，寓意開拓進取、鋭意創新。車廂和延伸的道路，則寓意速度、豐富包容的車廂文化，傳承‘友愛在車廂’的服務精神，堅持為民辦實事，立足羊城、服務灣區，展現廣州老城市煥發新活力。
[57]
- 新穗巴士企業標識
新穗巴士企業標識
- 珍寶巴士企業標識
珍寶巴士企業標識
- 白馬巴士企業標識
白馬巴士企業標識
- 富都客運企業標識
富都客運企業標識
- 花都公汽企業標識
花都公汽企業標識
- 南沙交通企業標識
南沙交通企業標識
廣州公交運營成果
根據廣州市交通運輸局發佈的《廣州市交通運輸局2022年工作總結和2023年工作計劃》顯示，2022年度廣州市交通運輸局完成的工作如下：
開通4條夜間公交線路，實現新建大型社區及保障房夜間公交服務全覆蓋。調整優化公交線路138條、新增站點60個、優化調整站點140個，優化更改公交站名60個。市中心區166個地鐵站點已全實現200米國內公交接駁和夜間公交接駁。實現廣佛全域公交信息互聯通。
推動減免巡遊出租汽車承包費700餘萬元，向駕駛員羣體發放補貼近1.69億元。進一步滿足市民地鐵出行需求，地鐵8號線彩紅橋站開通初期運營，18號線新增一列快車上線且快車新增停靠磨碟沙站，組織完成年度城市軌道交通服務質量評價工作，全線網乘客滿意度達92.63%。
[68]
廣州公交建設規劃
根據廣州市交通運輸局發佈的《廣州市交通運輸局2022年工作總結和2023年工作計劃》顯示，2023年度廣州市交通運輸局工作計劃如下：
強化工作統籌，紮實做好防疫情、優服務、保暢通、守安全等各項春運工作。落實落細疫情防控各項優化措施，提高行業疫情防控的科學性、精準性。抓好2023年重大節假日和相關重大活動的交通運輸保障。改善乘客公共交通出行服務體驗，推進中心城區公交線網優化整合及地鐵公交接駁服務提升工作，加強智慧停車技術推廣應用，更好為市民提供便捷出行服務。
[53]
[68]
廣州公交運營機構
廣州公交公共汽車運營
- 廣州市公共交通集團有限公司下屬企業 [39]
2.廣州巴士集團有限公司及其 下屬、全資及控股企業 | ||
廣州巴士集團有限公司第一分公司 | 原巴士電車分公司海珠東南片區和海珠中部片區 | |
廣州巴士集團有限公司第四分公司 | 第三分公司黃埔西部、東北部、東部和北部四個片區範圍內經營的所有線路（即六、七、八、九車隊） | |
11.廣州巴士集團有限公司從化分公司 | ||
13.佛山市南海佛廣 交通集團有限公司旗下 | ||
3.廣州市荔通公共汽車有限公司（由廣州巴士集團有限公司託管） | ||
- 非公交集團外圍企業
區域 | 序號 | 企業名 |
|---|---|---|
廣州市城區 | 1 | |
2 | ||
3 | ||
番禺區/南沙區 | 1 | |
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
花都區 | 1 | |
2 | ||
3 | ||
從化區 | 1 | |
2 | ||
增城區 | 1 |
注：廣州馬會巴士有限公司為廣州公交集團第三公共汽車有限公司(現廣州巴士集團有限公司第三分公司)與廣州賽馬會及廣州賽馬娛樂總公司合資構建的公司，但新車使用公交集團塗裝，上述公司均為廣州市人民政府國有資產監督管理委員會管理的企業，但歸屬方仍有待爭議。
[40]
廣州公交出租汽車運營
以下資料來源於廣州市交通運輸局官網
[23]
企業名稱 |
|---|
企業名稱 |
|---|
企業名稱 |
|---|
廣東穎豐汽車服務有限公司 |
廣州南油汽車出租有限公司 |
廣州市白雲區雲通汽車出租有限公司 |
廣州慶星汽車出租有限公司 |
廣州市華之源運輸發展有限公司 |
廣州市天河廣和汽車服務有限公司 |
廣州市強龍出租汽車有限公司 |
企業名稱 |
|---|
廣東新開達汽車維修有限公司 |
廣州江南汽車出租公司 |
廣州市通達汽車出租有限公司 |
廣州市合興汽車出租有限公司 |
廣州金路小汽車出租有限公司 |
廣州市天東運輸有限公司 |
廣州市僑林汽車服務有限公司 |
廣州市榮泰出租汽車有限公司 |
廣東東泰出租汽車有限公司 |
廣州市恆錦運輸有限公司 |
廣州市奇德出租汽車有限公司 |
廣州市慧冠出租車客運有限公司 |
企業名稱 |
|---|
廣州市新富廣汽車出租有限公司 |
廣州市淏達運輸服務有限責任公司 |
企業名稱 |
|---|
廣州安晟汽車運輸服務有限公司 |
廣州公交水上巴士運營
廣州公交交通卡服務
廣州公交公交站場管理
公交站場運營管理單位如下表
序號 | 企業名 |
|---|---|
1 | |
2 |
廣州公交服務理念
公共交通先進水平，以信息化為主導，以提高產業水平為目標，全面推行營業智能化管理，加快車輛升級換代。在未來兩年中，巴士所屬公交將率先實現車輛空調化、管理信息化、服務人性化目標。未來三年，以“產業多元化、經營專業化、管理信息化、裝備現代化、服務人性化”為標誌，廣州公交將基本完成從傳統企業向現代企業過渡。交通產業將以信息化為先導，集羣式調度、遠程實時監控等智能化、網絡化管理手段將全面取代傳統、落後的點到點管理方式。到2007年，廣州公交所屬運營車輛的車載GPS及其控制系統將全面建成；以廣汽、駿威、宇通、安凱等高等級城市客車為主體。廣州市區環線內公交車將基本實現高檔化；柴油公交車達到歐III排放標準；公交線網按照廣州市城市交通發展規劃及公交優先的發展政策將得到進一步優化完善。
- 參考資料
-
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- 12. 廣州市一汽巴士有限公司歡迎您！ ．廣州市一汽巴士有限公司[引用日期2020-08-31]
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- 67. 廣州市交通運輸局網站 - 關於調整公共汽車775、423、662、491、454、科學城1號交通專線、科學城3號交通專線、392、夜109、夜46、夜51路等11條線路及暫停運營公共汽車高峯快線38、高峯快線65、高峯快線78路等3條線路的公示 ．廣州市交通運輸局網站[引用日期2023-04-12]
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- 78. 廣州市交通運輸局網站 - 關於調整公共汽車364路等7條線路及暫停運營公共汽車111路等5條線路的告示 ．廣州市交通運輸局網站[引用日期2023-09-29]
- 79. 僅停12站！4月26日起，B1線試行增設短線快線 ．百家號[引用日期2023-09-29]
- 80. 435條線路在運行、服務約800萬人次，你坐過定製公交專線嗎？ ．廣州日報[引用日期2023-12-13]
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