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屏東線
鎖定
屏東線是指高雄港—枋寮間，由台灣“鐵路管理局”（簡稱“台鐵”）經營的傳統鐵路幹線。
- 中文名
- 屏東線
- 外文名
- Pingtung Line
- 開通日期
- 1941年12月15日
- 線路長度
- 65 km
- 起止站點
- 高雄港－枋寮
- 軌 距
- 1067毫米
屏東線線路站點
車站名 （漢語注音） | Station | 營業里程 基隆起 | 備考 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|
（ㄍㄠ） | Kaohsiung | 400.4 | ||
民族車站 | Minzu | 401.8 | 由高雄車站管理 地下車站 | 高雄市三民區 |
科工館車站 | Science and Technology Museum (N.S.T.M.) | 402.6 | 由高雄車站管理 地下車站 | 高雄市三民區 |
正義車站 | Zhengyi | 404.4 | 由鳳山車站管理 地下車站 | 高雄市三民區 |
（ㄈㄕ） | Fongshan | 406.1 | - | 高雄市鳳山區 |
後莊車站 （ㄏㄓ） | Houjhuang | 409.8 | 公路陸橋橫跨月台上方 | 高雄市大寮區 |
九曲堂車站 （ㄐㄡ） | Jioucyutang | 414.1 | - | 高雄市大樹區 |
Lioukuaicuo | 419.1 | 招呼站，由屏東站管理 | ||
（ㄅㄥ） | Pintung | 421.3 | 現今西部幹線雙線及電氣化終點 | 屏東縣屏東市 |
歸來車站 | Gueilai | 424.0 | 招呼站，由屏東站管理 | 屏東縣屏東市 |
麟洛車站 | Linluo | 426.3 | 招呼站，由屏東站管理 | 屏東縣麟洛鄉 |
（ㄒㄧㄕ） | Sishih | 428.7 | - | 屏東縣竹田鄉 |
（ㄓㄨ） | Jhutian | 432.4 | - | 屏東縣竹田鄉 |
（ㄔㄠ） | Chaojhou | 436.4 | 屏東枋寮間第一大站，高雄站地下化後預定改為始發站 | 屏東縣潮州鎮 |
崁頂車站 | Kanding | 441.3 | 招呼站，由潮州站管理 | 屏東縣崁頂鄉 |
南州車站 （ㄋㄓ） | Nanjhou | 443.7 | 舊名溪州，1958年2月更名 | 屏東縣南州鄉 |
鎮安車站 | Jhen-an | 447.5 | 招呼站，由南州站管理；昔日東港線分歧點 | 屏東縣林邊鄉 |
林邊車站 （ㄌㄅ） | Linbian | 450.5 | - | 屏東縣林邊鄉 |
佳冬車站 （ㄐㄉ） | Jiadong | 454.5 | 佳冬以南路線曾於太平洋戰爭時廢止，戰後恢復 | 屏東縣佳冬鄉 |
東海車站 | Donghai | 457.5 | 招呼站，由枋寮站管理 | 屏東縣枋寮鄉 |
（ㄤㄌ） | Fangliao | 461.7 | 屏東線終點、南迴線起點；恆春、墾丁等地門户 | 屏東縣枋寮鄉 |
屏東線路線資料
·經營管轄：台灣鐵路管理局
·路線距離：高雄港—枋寮65.0km
·軌距：1067mm
·車站數：19（含起訖車站；2005年7月）
·開業時間：
·雙線區間：高雄港—屏東
·單線區間：屏東—枋寮
·電化區間：高雄港—屏東（交流25KV）
·全線皆為地面路線、無隧道 運行形態
·通勤電車及冷氣平快
屏東線使用車輛
·通勤電聯車(電化區間)
·PP（推拉式列車）自強號(電化區間)
·自強號電聯車(電化區間)
·柴聯自強號(電化區間/非電化區間)
·莒光號/復興號/冷氣平快車(電化區間/非電化區間)
·普通車於2006年3月16日起改為冷氣平快車
