圖佳鐵路

牡圖鐵路，原稱圖寧鐵路（牡丹江舊稱寧北），南起吉林省延邊朝鮮族自治州圖們市，北到黑龍江省牡丹江市，全長249.2千米，共有車站20個。全線為單線非電氣化鐵路。

牡圖鐵路於1933年6月開始建設，圖們至春陽段於1934年9月建成；1935年6月，全線竣工通車。為中國東北部邊陲的南北交通要道，是圖佳鐵路和東邊道鐵路的一部分。沿線山高林密，溝谷縱橫，礦藏及森林資源豐富。

鐵路自圖們站向北引出，數跨嘎呀河，經汪清、老廟，前越吉林、黑龍江兩省界山——老爺嶺，至鹿道。過東京城後，在寧安前後兩跨牡丹江至牡丹江市。線路所處地勢，南部低而北部高，南半部為山丘地帶，以老松嶺為最高點，海拔為669.9米；牡丹江高出圖們141.5米。北半部略為平原地帶。沿線共設置50米以上的橋樑19座，隧道9座，其中最長的是1900米長的北老松嶺隧道，其次是1211米長的南老松嶺隧道；在新興至汪清修建兩處螺旋形展線。

沿線以農、林、礦物產為大宗。農作物主要有大豆、小麥、高粱、穀子、玉米、水稻。原始森林則分佈於嘎呀河流域和老松嶺一帶。礦產資源主要有砂金、銅、煤、石灰石等。

牡圖線是日軍繼敦圖線之後在延邊境內的第二條鐵路幹線，本意為延（延吉）海（海林）鐵路。1927年中國政府曾計劃修建此線，因資金困難未能實施。因牡圖線北接牡佳鐵路和濱綏鐵路，向南連朝鮮北部海港，九一八事變後，“滿鐵”獲得了築路權，並把南端起點改在了圖們。次年，日方進行了對沿線實質性的勘探。

牡圖線修建工程於1933年6月正式開工，1935年6月末竣工。1937~1941年，為了連接興寧鐵路，汪清至新興段改造為複線鐵路（1946年重新為單線鐵路）。

1945年8月，日軍投降前，牡圖線多個路段被炸燬。1946年9月，經修復再次恢復通車。

牡佳鐵路南起濱綏鐵路牡丹江樞紐，向北經海林、林口、勃利、樺南、樺川五縣，終點到達佳木斯樞紐與綏佳鐵路接軌，線路全長331.5千米。其中，牡丹江站至林口站區間、佛嶺站至通天屯站區間為複線鐵路，林口站至佛嶺站區間、通天屯站至佳木斯站區間為單線鐵路。

牡佳鐵路從牡丹江站離開，向北沿着牡丹江而下，到柴河站向東北逆五林河並沿着烏斯渾河到林口縣，向東北繼續續沿着亞河轉向正北，沿着小碾子河過勃利縣，向北過連珠河、倭肯河、七虎力河到樺南縣，過八虎力河向北到達佳木斯市，向西過王三五河到達終點佳木斯站。

牡佳鐵路分兩段施工：

第一段是牡林線（牡丹江至林口）。1934年1月測勘完成。1934年3月分4個區段開工。1934年12月21日開始由牡丹江向林口鋪軌，1935年4月16日鋪通。1935年7月10日試運營。1936年7 月1日正式運營，此段鋪兩條正線。

第二段是林佳線（林口至佳木斯）。林口至勃利段於1934年10月勘測完畢。1935年5月開始施工。1935年10月1日由林口站向佳木斯鋪設鋼軌，1935年12月中旬鋪至勃利站。此段鋪一條正線。

勃利至佳木斯段1935年2月勘測完畢，1936年12月10日鋼軌鋪至佳木斯。至此圖佳線全線鋪通。1937 年1月15日林佳線試運營業。1937年7月1日林佳線正式運營。

圖佳線全線通車後，日本當局把東北東部地區的資源，如當地的大豆、鶴崗煤炭、沿線小興安嶺與長白山的木材，經圖們出境運往日本本土。同時，日本向圖佳線沿途的千振（今樺南鎮）、彌榮（今孟家崗鎮）等地移民。圍繞着圖佳線的建設與運營，東北抗日聯軍與日滿當局展開了持續的激烈戰鬥衝突。

1958年，牡丹江鐵路管理局在牡丹江至林口區段開始複線擴建，1962年因國家壓縮基本建設而停建下馬。1982年，國家把牡林區段複線建設及配套改造納入計劃，以增大雞西、七台河煤炭外運能力。

1985年5月，哈爾濱鐵路局開始牡林線複線建設，1992年牡林線複線建成運營。

圖佳鐵路自吉林省圖們市（圖們站）至黑龍江省佳木斯市（佳木斯站），經牡丹江站，直通松花江下游的佳木斯市，全長580.7千米，由牡圖鐵路、牡佳鐵路兩部分組成。是連接吉林省和黑龍江省東部的重要通道，沿線重要市縣有圖們、汪清、寧安、牡丹江、林口、勃利、七台河、樺南、佳木斯等。為中國鐵路瀋陽局集團有限公司和哈爾濱局共同管轄（分界點：圖佳線146.224公里處的斗溝子站）。 ^[1] 

圖佳鐵路(5張)

圖佳鐵路於1933年6月動工，1937年7月通車。這是一條軍事和經濟上重要的南北幹線。在日本侵略者4年多的修建過程中，東北人民和愛國武裝力量曾襲擊破壞達500多次。

^[2] 

在圖們站與圖琿鐵路（圖們～琿春口岸）相接。

在圖們北站與長圖鐵路（長春～圖們）相接。

在牡丹江站與濱綏鐵路（哈爾濱～綏芬河）相接。

在林口站與林東鐵路（林口～東方紅）相接。

在勃利站與勃七鐵路（勃利～七台河）相接。

在樺南站與樺南地方鐵路相接。

在東佳木斯站與佳富鐵路（東佳木斯～雙鴨山）相接。

在佳木斯站與綏佳鐵路（綏化～佳木斯）相接。 ^[2]