吐魯番交河機場

1953年，吐魯番機場開工建設，主要用於蘭州-烏魯木齊航線備降 ^[7]  。

1954年，吐魯番機場建成通航 ^[24]  。

1958年，吐魯番機場被總參謀部批准為保留軍用舊機場 ^[23]  。

20世紀60年代初，吐魯番機場停飛 ^[7]  。

1985年，吐魯番機場正式停航保管，機場和導航設備撤銷 ^[7]  。

2008年，國務院、中央軍委批覆同意遷建吐魯番民用機場 ^[7]  ；12月31日，吐魯番交河機場開工 ^[23]  。

2009年5月6日，吐魯番交河機場正式開工建設 ^[7]  。

2010年4月8日，吐魯番交河機場管理人員進駐機場 ^[24]  ；4月29日，吐魯番交河機場校飛成功；5月9日，吐魯番交河機場試飛成功，由B757-200型飛機執飛 ^[3]  ；5月18日，吐魯番交河機場通過行業驗收；7月9日，吐魯番交河機場正式通航，主要承接備降航班，首條航線由中國南方航空波音B737-700型客機執飛 ^[1]  ；8月，吐魯番交河機場站坪擴建工程開工；11月30日，吐魯番交河機場站坪擴建工程通過行業驗收並啓用，機位由7個（1B4C2D）變更為10個（7C3D） ^[23]  。

2013年4月20日，吐魯番交河機場開通西安—敦煌—吐魯番航線，機場開始保障正常航班 ^[23]  。

2015年12月，吐魯番交河機場被新疆維吾爾自治區確定為烏—吐機場一體化建設重點機場 ^[23]  。

2016年3月，吐魯番交河機場保障能力提升改造工程啓動 ^[23]  ；6月9日，吐魯番交河機場保障能力提升改造工程正式開工建設 ^[8]  ；10月，吐魯番交河機場保障能力提升改造工程通過竣工驗收 ^[23]  ；11月11日，吐魯番交河機場保障能力提升改造工程通過行業驗收，機位由10個（7C3D）變更為16個（12C2D2E） ^{[8]  [23]}  ；11月24日，吐魯番交河機場換髮民用機場使用許可證，飛行區指標等級由“4D”變更為“4E”，消防救援等級提升為8級 ^[2]  。

2017年8月17日，吐魯番交河機場改擴建航行研究報告通過評審 ^[9]  ；10月10日，吐魯番交河機場開通西安—銀川—吐魯番全貨機航線，成為新疆第一座開通貨運航線的支線機場 ^[23]  。

2019年10月，吐魯番交河機場和烏魯木齊地窩鋪國際機場正式合併運營管理 ^[24]  。

2020年4月15日，吐魯番交河機場改擴建工程“三通一平”及市政遷改工程正式開工 ^[5]  ；6月10日，吐魯番機場機場改擴建項目飛行區工程開工建設；10月，吐魯番交河機場400米跑道延長段竣工；11月16日，吐魯番交河機場跑道延長工程校飛成功；11月17日，吐魯番交河機場通過行業驗收和試飛，試飛由中國南方航空執行 ^[25]  ；12月9日，吐魯番交河機場改擴建民航專業工程二階段項目完成預驗收工作 ^[26]  。

2020年我國首款按照最新國際適航標準、具有自主知識產權的噴氣式民用飛機——C919客機，28日飛抵新疆吐魯番市 ^[42] 

2021年3月5日，吐魯番交河機場3200米跑道啓用日期獲中國民用航空局空中交通管理局批覆；4月22日，吐魯番交河機場3200米跑道啓用 ^[25]  ；7月，吐魯番交河機場改擴建續建項目新建旅客航站區臨時圍界工程（不停航施工）獲中國民用航空新疆管理局批覆 ^[30]  ；11月16日，吐魯番交河機場改擴建項目停機坪工程完工，新增19個機位（8A4B7C） ^[28]  。

2022年6月，吐魯番交河機場改擴建項目空鐵連廊工程正式連通 ^[27]  ；7月，吐魯番交河機場改擴建工程完成竣工驗收 ^[34]  ；11月，吐魯番交河機場改擴建工程全面竣工 ^[38]  ；12月30日，吐魯番交河機場成為天津航空過夜基地 ^[37]  。

2023年7月2日，吐魯番交河機場“廣州-武漢-吐魯番”航線正式開通。 ^[39]  7月12日，由天航執飛GS7726航班落地新疆吐魯番交河機場，標誌着“喀納斯-吐魯番”航線正式開通。 ^[40] 

吐魯番交河機場位於中國新疆維吾爾自治區吐魯番市高昌區西北郊，東南距吐魯番市中心10.5千米，西南距托克遜縣縣城44.5千米，西北距烏魯木齊市達坂城區中心74千米，北距昌吉回族自治州吉木薩爾縣縣城108千米。機場標高285米，地理座標為東經89°06″、北緯43°02″ ^[10]  。

吐魯番交河機場服務範圍示意(2張)

依據戴特奇的《基於縣級數據的機場人口覆蓋率測算方法及結果差異》研究結果和中國民航局“十一五機場規劃研究”採用的縣城法計算得出，2018年，吐魯番交河機場有效服務範圍（旅客1.5小時出行範圍）面積為75595平方千米，有户籍人口66.51萬人，常住人口64.89萬人，人均GDP52527元 ^[11-14]  。

截至2020年4月，吐魯番交河機場航站樓面積5300平方米，航站樓的主體設計為葡萄晾房的樣式，最上層的一排窗户類似於晾房的一個個通風孔，下方几個巨大的拱形門則具有鮮明的伊斯蘭建築風格，航站樓採用一層前列式平面佈置，樓內設3條安檢通道、4個值機櫃台和6個貴賓室；可滿足年旅客吞吐量40萬人次、貨運吞吐量1300噸的使用需求 ^{[4-5]  [15]}  。

吐魯番交河機場T2航站樓面積10236平方米 ^[28]  ，外牆面按照維吾爾族民居柱廊理念設計，採用大面積雙層隔熱通風屋頂，極大削弱太陽輻射對室內環境的影響；航站樓兩側運用厚牆窄窗的設計，建築中部採用可透光的石材幕牆，在隔熱同時實現自然採光，節能降耗 ^[34]  。

吐魯番交河機場空鐵連廊全長648米，連接吐魯番交河機場T1、T2航站樓、吐魯番北站及旅遊服務中心，設有空鐵廊道、換乘大廳等設施，旅客可由火車站、旅遊服務中心、空鐵連廊、機場之間的雙向不出樓、無障礙步行往返 ^[27]  。

截至2021年11月，吐魯番交河機場飛行區指標等級為4E，消防保障和應急救護等級均為8級；民航站坪設23個機位，其中19個C類、2個D類、2個E類機位 ^[28]  ；另有1個面積為2.2萬平方米的通用機坪，設8個A類和4個B類機位 ^{[5]  [28]}  ；跑道編號為09/27，長3200米、寬45米，可起降B747、B777等E類客機；另有2條長225米，寬23米和1條長225米，寬32米的垂直聯絡滑行道 ^{[2]  [5]  [25]}  ；可滿足年飛機起降架次1.05萬架次的使用需求 ^[28]  。

吐魯番交河機場是天津航空的過夜基地 ^[37]  ；2022年夏秋航季，吐魯番交河機場共有10家航司在此開通15條航線，通航21座城市 ^{[31]  [33]  [35-36]}  。

吐魯番交河機場航站樓設4個值機櫃台 ^[15]  。

據2020年4月中國國際航空官網顯示，吐魯番交河機場人工值機櫃台在航班起飛前30分鐘關閉 ^[16]  。

吐魯番交河機場航站樓設有6個貴賓室，另有母嬰室、急診室、公安局等便民設施 ^[15]  。

吐魯番交河機場航站樓設自助值機區，無托運行李的旅客可在自助值機設備上進行自助辦理值機手續，獲取電子登機牌；流程如下：

1、點擊首頁“進入”按鈕。

2、在證件號碼欄目輸入您購票時的有效證件號碼和個人信息。中華人民共和國頒發的二代身份證和護照可以直接在自助值機設備機上相應位置直接掃描。

3、當您輸入完證件信息後，屏幕會顯示您的航班信息。當您點擊“確認”後，自助值機系統將進入航班座位選擇界面，顯示白色的座位為可選座位，您可根據喜好選擇可選的座位，座位選擇完畢後按“下一步”即可打印登機牌。

4、座位選擇完畢後，若您是常旅客，則可以返回上一頁手工輸入個人常旅客卡號，進行積分累積。

5、未打印電子客票行程單的旅客可在操作界面中點擊“打印行程單”按鈕進行打印 ^[17]  。

吐魯番交河機場已推出“天緣e行”無紙化便捷出行服務，在值機櫃台、問詢櫃枱擺放了“天緣e行”的二維碼、自助值機嵌入“天緣e行”的圖標；流程如下：

1、獲取二維碼電子登機牌：吐魯番交河機場始發，乘坐出港航班的旅客，可通過“天緣e行”、航旅縱橫App或航空公司自助渠道（官方手機App、官方微信、官方網站）完成網上值機手續辦理，並獲取電子二維碼登機牌。

2、掃碼過安檢：旅客直接前往安檢區，在安檢驗證櫃枱出示個人有效乘機證件和電子二維碼登機牌。安檢人員驗證通過後，進行正常的安全檢查。

3、掃碼登機：航班開始登機後，在登機口出示電子二維碼登機牌，工作人員掃描驗證後通行 ^[17-18]  。

吐魯番交河機場航站樓配備民航臨時乘機證明系統，旅客可以通過手機微信搜索“民航臨時乘機證明”小程序、掃描微信小程序二維碼、在維信“城市服務-交通出行”中點擊“臨時乘機證明”選項進入申請頁面；授權登錄後按照提示步驟可以很快完成申請，獲得電子二維碼；憑此二維碼辦理值機手續和接受安全檢查。臨時乘機證明有效期15天，僅限於使用二代身份證訂票的旅客使用，超過有效期可以再次申辦且不收取任何費用 ^[17]  。

“空鐵聯運”是指航空運輸與鐵路運輸之間協作的一種聯合運輸方式，參與者包括民航機場、航空公司、鐵路部門等。2014年，蘭新高鐵開通，吐魯番北站距離機場不足500米，吐魯番交河機場成為烏魯木齊國際機場的備降機場，為旅客繼續快速抵達目的地創造了良好的條件。

2015年1月14日，中國國際航空滯留吐魯番交河機場的近500名旅客坐動車回到烏魯木齊，這是新建首次空鐵聯運案例。此後陸續有山航及其他航空公司備降航班旅客從吐魯番採取高鐵或汽車形式返回烏魯木齊。2019年12月10日，首趟烏魯木齊地窩堡國際機場空鐵聯運航班SC4928搭乘着142名旅客，從吐魯番交河機場前往蘭州中川國際機場，烏魯木齊國際機場首次空鐵聯運順利完成 ^{[2]  [19]}  。

吐魯番交河機場與吐魯番北站間有空鐵聯運接送巴士，吐魯番市區可乘坐吐魯番公交202路至吐魯番北站進行換乘。

吐魯番交河機場停車場設雙通道出口“無感支付”智能系統，該系統擁有三種快捷支付方式，即場內預先繳費自動放行、離場被動掃碼、ETC無感支付 ^[20]  。

吐魯番交河機場改擴建工程“三通一平”及市政遷改工程已於2020年4月15日正式開工，預計2022年6月30日竣工 ^[29]  。吐魯番交河機場改擴建工程建設按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量1.2萬噸、飛行起降量1.05萬架次的目標設計。跑道由2800米向東延長400米至3200米，新建1條垂直聯絡道，3個C類機位的站坪（2.4萬平方米）和12個機位的通用機坪（2.2萬平方米）；新建10236平方米的國內航站樓 ^[28]  ，將既有的5300平方米的航站樓改造為國際航站樓；新建貨運用房，配套建設助航燈光、空管設施及航站區供水、供電、通信、供熱等設施 ^[5]  。

吐魯番交河機場作為烏魯木齊地窩堡國際機場第二機場和主備降場，其構建了吐魯番市鐵路、公路和航空為主的多功能、多層次、全方位、立體化的綜合交通運輸體系，也為吐魯番市及周邊城市羣眾提供了方便快捷的出行選擇，同時對發揮吐魯番市旅遊資源和礦產資源優勢，加快實施優勢資源轉換戰略，加強對外交流合作，促進經濟社會全面發展，維護社會穩定、改善民生、促進社會和諧等方面有着積極意義。（中國民用航空網 評） ^[21] 

吐魯番交河機場的如期安全通航，對於進一步實現新疆維吾爾自治區內支線幹線機場有效銜接、提高烏魯木齊地窩堡國際機場的備降保障能力、改善吐魯番地區（今吐魯番市）投資環境、鞏固國防建設都具有十分重要的意義和作用。（時任吐魯番地位書記劉新勝 評） ^[1] 

依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年吐魯番交河機場共推動中國經濟增長約6.7億元人民幣，直接帶動當地就業約1288人 ^[22]  。