吐魯番北站

2009年11月，蘭新高速鐵路正式開建，線路途經吐魯番市並設吐魯番北站 ^[3]  。

2013年4月5日，吐魯番北站正式開工建設；7月22日，主站房結構封頂 ^[1]  。

2014年8月底，吐魯番北站竣工；11月16日，隨蘭新高速鐵路烏哈段的正式開通而投入運營 ^[2]  。

吐魯番北站站房和站前廣場以土黃色為主色調 ^[4]  ；設計風格上充分體現了“葡萄之鄉、西域風情”的設計理念，汲取了吐魯番地區葡萄晾乾房的建築元素，採用了拱券、紋飾等獨特的地域文化特點，造型舒展大氣，簡潔流暢。整個建築具有濃郁的現代化氣息和地方文化特色 ^[2]  。

截至2014年11月，吐魯番北站站區面積為15萬平方米，其中站房建築面積1萬平方米，建築高度20米，設計最高可同時容納1200人候車 ^[2]  。旅客流量為日均5000人，高峯時日均1萬人。站台雨棚長450米，寬10.5米。

吐魯番北站主體設計分上下兩層。上層為旅客進站通道，設有售票窗口；下層為旅客出站通道，車輛可通過引橋直接駛往上層送達旅客，以避免人流交織造成擁擠 ^[4]  。

截至2014年11月，吐魯番北站站場規模為3台8線，途經的線路為蘭新高速鐵路 ^[1]  。

截至2017年8月，吐魯番北站共佈設7台自動售（取）票機、4台自動取票機 ^[5]  。

截至2014年11月，吐魯番北站佈設有洗手間、供旅客休息用的座椅、飲水機、無障礙升降機 ^[1]  、“母愛十平方”哺乳室、清泉工作站以及“豔兵”黨員服務隊。其中清泉工作站可以為旅客提供信息諮詢、解決求助、重點幫扶、受理投訴、失物招領等便民服務，並準備了輔助器材、日常非處方藥品、急救藥品等，方便旅客急需時使用 ^[6]  。

2017年暑運期間，吐魯番北站日均發送旅客量達到3000多人次 ^[5]  。

自2014年11月至2017年11月，吐魯番北站共計發送旅客216.55萬人次，其中2014年1.7萬人次、2015年45.9萬人次、2016年79.3萬人次、2017年截止11月14日89.65萬人次；日均發送旅客量由1258人次增長至2810人次，其中2015年1258人次、2016年2173人次、2017年截止11月14日2810人次 ^[7]  。

自2014年11月至2018年11月，吐魯番北站累計發送旅客量為325.5萬人次 ^[8]  。

2023年4月29日，吐魯番北站發送旅客10084人次，到達旅客11610人次，較2019年發送旅客增長152%，到達旅客增長142%，創歷史新高。 ^[11] 

截至2014年11月，吐魯番北站採用氣力輸送技術垃圾處理系統。吐魯番北站站內以及途經的高鐵列車產生的生活垃圾，將通過地下的氣力輸送管道，被高速氣流送至垃圾中央收集站，經處理壓縮後由吐魯番市政垃圾運輸卡車外運。

位於吐魯番北站西面約兩百米處的垃圾處理系統大樓內安裝了各種垃圾處理設備。此外，吐魯番北站還設計了4個垃圾處理系統投放箱，其中候車廳有一個，另外3個站台上各有一個垃圾投放箱。旅客把垃圾投入到鐵皮箱後，垃圾會經過自動壓縮，並通過氣流等方式，經過地下管道，被運送至200米遠的垃圾房裏，然後再進行壓縮，再由吐魯番市政部門把垃圾清運走。

吐魯番北站垃圾收集運送系統是根據吸塵器原理、利用氣力輸送技術研發的一種新型輸送系統。該系統輸送垃圾，可有效解決傳統收集不及時、容易產生垃圾泄露，產生蚊蠅、惡臭味及交叉感染、需要大量使用垃圾收運工具和輸送電梯以及儲存空間等問題，節約人工成本，提高清運效率 ^[1]  。

截至2014年10月，吐魯番站共佈設一條公交線路 ^[4]  。

吐魯番北站，是吐魯番市一張靚麗名片、是吐魯番市與外界聯繫的窗口 ^[10]  ，吐魯番北站高鐵開通後，縮短了旅客出行的時間，成為旅客出行的主要選擇，也帶動了吐魯番經濟社會全面發展 ^[7]  。 （吐魯番市政府 評）