東海航空有限公司

2002年11月，東海航空有限公司在珠海市註冊成立。

2004年6月，公司遷址至深圳寶安國際機場。

2006年8月8日，東海航空首架B737-300型貨機抵達深圳寶安機場。9月19日，東海航空首航，開通深圳－上海（虹橋）貨運航線。9月26日，民航中南地區管理局向東海航空有限公司頒發CCAR-121部《運行合格證》。10月11日，第二架B737-300型貨機抵達深圳寶安機場，並投入商業運營。 ^[12] 

2007年12月6日，獲得航空承運人國際運營資格。12月28日，開通深圳－達卡－深圳首條國際航線。 ^[12] 

2008年9月9日，開通深圳--香港--成都往返地區航線。12月12日，第三架B737-300型貨機抵達深圳寶安機場，並及時投入運營。 ^[12] 

2009年2月14日，第四架B737-300型貨機抵達深圳寶安機場，並及時投入運營。 ^[12] 

2010年6月2日，第五架B737-300型貨機抵達深圳寶安機場，並及時投入運營。6月30日，第六架B737-300型貨機抵達深圳寶安機場，並及時投入運營；11月19日，公司舉行基地奠基典禮，基地產業中心一期項目工程行政辦公樓、運控中心、維修機坪、機庫等投入建設。 ^[12] 

2012年3月2日，第七架B737-300型貨機抵達深圳寶安機場並投入運營。3月27日，安全管理系統（SMS）合格審定。12月12日，維修機坪通過民航中南局行業驗收。 ^[12] 

2013年4月24日，公司註冊資金增至6億元人民幣。7月12日，遷至東海航空基地產業中心運控中心辦公。8月1日，第八架B737-300全貨機抵達深圳。8月9日，獲得民航局《關於東海航空有限公司增加客運業務的批覆》。12月3日，民航局在網站上公佈《關於變更東海航空有限公司經營範圍的公示》。12月17日，與波音公司簽署25架波音737客機購買合同。12月18日，正式取得客運經營許可證。 ^[12] 

2014年1月6日-10日，完成客運運行合格審定手冊審查。2月16日，第一架波音737-800型客機抵達深圳。2月28日，舉行客運啓航暨東海航空-波音公司百億購機簽約儀式新聞發佈會。3月10日，完成運行合格證及運行規範頒證儀式。3月12日，客運首航，執行深圳-寧波-大連航線。3月28日，第二架波音737-800型客機抵達深圳。4月10日，第二條客運航線深圳-哈爾濱-海拉爾首航。7月15日，第三架飛機B-1705抵達海口進行改裝。 ^[12] 

2015年1月22日，召開新開航線新聞發佈會，發佈了2015年初新增浦東、重慶、青島航線。1月31日，第四架客機B-1770抵達深圳，執行深圳-哈爾濱往返航線。2月11日，第五架客機B-1771飛機抵達深圳。2月13日，新增深圳-長春，深圳-青島等航線。3月1日，基地產業中心二期工程高級出勤樓及普通出勤樓開工建設，總建築面積達57000平方米。9月9日，時任深圳市人大主任丘海一行至東海航空調研。9月22日，第六架客機B-6980抵深。9月28日，第七架客機B-6983抵深。11月6日，時任深圳市寶安區區委書記黃敏一行至東海航空調研。11月12日，第八架客機B-6982抵深。12月21日，第九架客機B-6981抵深。12月22日，開通海口-南昌-哈爾濱、海口-揭陽等航線。12月31日，所有全貨機退出運營。 ^[12] 

2016年4月18日，第十架飛機落地深圳投入運營。 5月5日，第十一架飛機落地深圳投入運營。 5月20日，最後兩架貨機飛機退租成功，為東海航空貨機的運行和發展劃上圓滿的句點。 7月11日，董事長兼總裁黃楚標與波音商用飛機總裁兼首席執行官Ray Conner先生在在英國範堡羅國際航展（Farnborough International Airshow）上籤訂了意向協議，宣佈向波音公司購買25架737MAX8客機和5架787-9客機。 7月25日，時任中央委員、廣東省委副書記、深圳市委書記馬興瑞一行來東海航空進行了現場考察調研，對東海航空發展寄予厚望。 8月12日，第12、13架（B-1532、B-1533）客機落地深圳投入運營。 8月14日，行政樓投入使用，公司領導和行政等部門正式遷入並舉辦了搬遷儀式。 9月7日，獲得C檢大修維修許可證。 9月18日，開航十週年紀念，公司舉辦各類慶祝活動。 10月9日，深圳主基地三期工程奠基儀式舉行，培訓中心等產業中心三期工程項目正式破土動工。 10月21日，取得民航局《關於東海航空有限公司擴大航空運輸經營範圍的批覆》（民航函【2016】1175號），取得國際航線經營許可證。 ^[12] 

2017年1月24日，首次單日運送旅客突破9000人次，整個春運期間將運送旅客近40萬人次，為旅客春節出行提供服務。 3月20日，東海航空舉行新航線推介會，新開包括深圳—義烏—大連、深圳—安順—蘭州、深圳—凱里—蘭州、深圳—鄭州—烏蘭浩特、珠海—杭州、珠海—福州等在內的10條新航線。 5月2日，第十四架新客機落地深圳投入運營。 5月8日，第十五架新客機落地深圳投入運營。 5月16日，東海集團與北京大興政府簽訂京港航空產業項目戰略合作意向書。 6月21日，波音和東海航空今天在2017年巴黎航展上宣佈，東海航空決定將10架737 MAX 8訂單轉為737 MAX 10訂單。 6月30日，公寓樓竣工，公司參加接收並投入使用。 7月6日，時任深圳市副市長徐文海一行蒞臨公司參觀調研。 8月26日，第十六架新客機落地深圳投入運營。 9月5日，第十七架、十八架新客機落地深圳投入運營。 ^[12] 

2018年1月10日，第十九架飛機接機 ^[3]  ；5月29日，深圳=達爾文航線開通儀式 ^[11]  ；7月17日，東海航空與飛天聯合前後艙空地互聯項目正式簽約 ^[10]  ；9月27日，第二十架客機接機 ^[8]  ；11月3日，第二十一架客機接機 ^[9]  ；12月22日，第二十二架客機接機 ^[2]  。

2019年3月5日，第二十三架客機接機 ^[2]  。

2021年9月6日上午11時20分，隨着東海航空DZ6255航班首次降落在安徽蕪宣機場，東海航空深圳=蕪湖航線正式開通，架起深圳與蕪湖的“空中橋樑”。 ^[16] 

2022年11月4日上午9時許，由東海航空執飛的DZ6245/6航班順利降落在西雙版納嘎灑國際機場，標誌着東海“深圳⇌西雙版納”首航取得圓滿成功。 ^[18] 

民用航空客貨運輸

東海航空的標識為九彩海鷗。

海鷗，大海的精靈，是膽識，智慧和堅韌的象徵;九個浪花形狀似彩條恰如展翅的海鷗，乘風破浪，奮勇前行，預示着東海航空英明睿智的決策定創非凡成就。九，長久吉祥，九九歸一，寓意東海航空海納百川，心懷未來。

順勢而上的造型，勾勒出東海航空持續發展的美好前景；繽紛鮮活的色彩，似浪花跳躍的旋律，為東海航空傾注無限的生命力。 ^[17] 

東海航空在繼續發展國內、國際航空貨運業務的同時，將啓動國內客運業務，成為一家客貨並舉、多元化經營的航空公司。 ^[1] 

以客為尊、服務員工、誠信創新、精益求精 ^[1] 

總部、主運營基地：深圳寶安國際機場、鄭州新鄭國際機場（籌）

IATA/ICAO代碼：DZ/EPA

三字結算碼：893

無線電呼號中文/英文：東海/DONGHAI AIR

航徽標識：九彩海鷗

東海航空現有波音737-800型飛機23架 ^[2]  。

當前機隊情況：(已包含東海公務機公司機隊情況)

主詞條：3·6東海航空機上糾紛事件

2021年3月6日，網絡上曝出一則消息：東海航空DZ6297航班（南通-西安）的航班上，機長與乘務長髮生爭執，在飛行過程中相互毆打，機長將乘務長手打骨折，乘務長把機長門牙敲掉半顆。3月7日，東海航空有限公司官方微博發佈聲明稱，感謝社會各界對東海航空一直以來的關心和支持。針對公司近期機組人員涉及機上糾紛事件，公司高度重視，立即嚴格進行內部核查，為確保安全運行，涉及人員已第一時間停止工作，公司對由此而產生的不良影響表示誠摯歉意。目前，公司正在全面開展安全整頓，進一步提升運行品質 ^[13]  。3月8日，東海航空有限公司官微就機長與乘務長互毆事件發佈致歉聲明 ^[14]  。3月15日，民航局通報東海航空處理結果：暫停新增航線， 機長執照被撤 ^[15]  。