華夏航空股份有限公司

2006年4月，華夏航空於貴州省貴陽市註冊正式成立，同年9月25日華夏航空在貴州黎平完成首航。 ^[11] 

2007年，華夏航空創立航空公司之間干支結合的“一票通”模式。 ^[12] 

2008年，華夏航空飛機放行可靠性以99.78%的優秀成績名列全球35家CRJ機隊公司第二名。 ^[13] 

2009年，華夏航空實現年度盈利，創造了以最小機隊規模實現盈利的奇蹟。

2010年8月28日，華夏航空由加拿大龐巴迪宇航公司生產的CRJ200/B－3001號機執行G52744（石家莊至貴陽）航班任務時，在貴陽機場着陸過程中發生右機翼翼尖觸碰地面的嚴重不安全事件，暴露出運行安全存在重大隱患。中國民航管理局責令華夏航空公司從9月1日零時起，暫停運行並進行整改。 ^[14] 

2011年，華夏航空開通直飛航線24條，行程覆蓋西南、華東、華北、華南的航線網絡。

2012年，華夏航空引進的國內首架CRJ900支線客機飛抵重慶江北國際機場，華夏航空快速發展大幕就此拉開。 ^[15] 

2013年，華夏航空在大連增設過夜基地，正式啓動東北區域網絡佈局。

2014年，華夏航空獲得2013年度亞太區航空公司整體可靠性區域綜合大獎； ^[16]  同年，華夏航空與中國國際航空、山東航空實現代碼共享開闢干支聯程合作的新局面。

2015年，華夏航空發佈了國內民航首款“雲上公交”產品。 ^[17] 

2016年，華夏航空擬變更的經營範圍國內（含港澳台），國際航空客貨運輸業務； ^[18]  同年，華夏航空發佈了中國城市航空通達性報告。 ^[19] 

2017年7月，華夏航空CRJ900機隊規模增至32架；同年12月，華夏航空第三架A320入列，華夏航空機隊規模增至35架。 ^[20] 

2018年3月，華夏航空股份有限公司IPO成功上市； ^[21]  同年11月20日凌晨1點30分，隨着一架編號為B-304S的A320平穩降落江北國際機場，華夏航空迎來了第5架A320飛機，至此，華夏航空機隊規模增至43架。 ^[22] 

2020年6月24日，華夏航空迎來一架A320neo，這是華夏航空引入的第50架飛機； ^[23]  同年8月，華夏航空進入中國品牌500強； ^[24]  同年9月26日，華夏航空再次引進一架A320neo，機隊規模增至51架； ^[25]  同年11月10日，華夏航空引入首架國產客機ARJ21，機隊規模增至52架； ^[7]  同年11月14日，華夏航空再次引入一架A320，機隊規模增至53架。 ^[26] 

2021年8月29日，華夏航空機號為B-3250的CRJ-900型飛機執行G54394航班着陸過程中滑出跑道，隨後有序組織旅客撤離。 ^[31] 

2022年7月，華夏航空發佈公告稱，公司非公開發行股票申請獲得中國證監會發審委審核通過； ^[32]  同年10月26日，華夏航空公告，公司於近日獲得政府補助合計1.75億元，佔公司2021年度經審計的歸屬於上市公司股東淨利潤絕對值的177.26%； ^[34]  同年10月29日，華夏航空公佈了2022年第三季度業績報告，第三季度虧損5.58億元，前三季度累計虧損15.09億元。 ^[35] 

2024年3月31日，華夏航空進一步優化航線網絡和運力佈局，新增恩施、張家界、秦皇島、嘉峪關、南昌等地進出港國內航線56條，國際航線1條，加密重慶—遵義茅台、重慶—包頭、重慶—東營、蕪湖—珠海、呼和浩特—赤峯、阿克蘇—伊寧—塔城等熱門航線頻次。由此，華夏航空國內航線達178條，通航城市達131個。 ^[36] 

華夏航空股份有限公司於2006年4月18日在貴州省貴陽市成立，已設立貴陽、重慶、大連、內蒙、西安、新疆六個運營基地， ^[4]  2018年公司在深交所成功IPO上市。 ^[2]  截止到2024年2月，華夏航空機隊規模達72架， ^[5-6]  機型包括A320、CRJ900、ARJ21，職工總數近5千人，共開通國際、國內航線165條。 ^[7] 

華夏航空致力於中國支線航空市場的開拓發展、積極探索中國支線航空的商業模式、為中國城市及其市民提供“從通達到通融”的解決方案。 ^[2] 

華夏航空以重慶為主運營基地，同時在貴陽、大連、呼和浩特、西安、新疆建立運營基地，在天津、興義建立飛機過夜點。 ^[2]  華夏航空立足於支線航空商業模式的根基，與國內25家幹線航空公司開展代碼共享合作，以干支結合的模式搭建起一個有效銜接骨幹航線的全國性航空網絡。 ^[2] 

華夏航空以航線網絡為支點，倡導產業通融促進三四線城市的經濟發展、社會進步和民生改善，助力國家交通強國、脱貧攻堅戰略的實施，為均衡發展、美好生活賦能。 ^[2] 

華夏航空以“一通達天下”為品牌口號，以己之力，聯合政府、企業與個人，打破空間與距離的阻礙，構築“通達”的航空立體網絡，構建“通融”的社會一體發展。 ^[8]  因瞭解中國新興城市的地理條件、經濟發展水平等因素在交通上存在諸多劣勢，於是致力於編織中國立體交通體系中最薄弱的部分——支線航空網絡，與國內大型幹線航空公司、政府、機場通力合作，開創了以三四線城市與一二線城市的互通互融為目標的航空運輸模式。 ^[9]  為中國新興城市居民帶來更經濟、便捷的交通選擇，也為區域經濟發展帶來了無限的生機。 ^[10] 

華夏航空的航徽基本元素為一隻展翅高飛的鴿子。一方面表明華夏希望對社會、對公眾提供安全、快捷、温馨、舒適的航空服務。另一方面也表明了華夏是個負責、誠信的企業， 同時，更喻示着華夏在企業戰略以及經營管理上所擁有的準確的判斷力、高效的執行力和對既定目標堅定不移的信念與持之以恆的追求精神。 ^[27] 

（數據來源： ^[30]  ）

小往大來，融匯貫通 ^[28] 

誠信、合作、創新、使命必達

自強不息，追求卓越

華夏精神是一種對企業的赤子之心和強健的企業生命意志。

為了華夏航空的生存、發展壯大和生生不息，我們通過使命般的激情和思維的極大突破，在混沌中發現希望，在常人找不到的路徑中發現路徑，把常人認為做不到的做成功，在平凡中創造出卓越和境界。

華夏精神就是超越凡俗：超越普通人的思考，超越普通人的作為，超越普通企業的成就。

華夏不僅創造卓越，更創建標準。

華夏的“正”，指正心、正氣、正思、正言、正行、正能量

正心：誠信、心地光明、堂堂正正

正氣：公平、正直、正義，有浩然之氣

正思：以健康、積極、科學的方式思考和探尋事理

正言：講話實事求是、和樂羣體、鼓舞人心

正行：執着於正道，做好事、善事

正能量：給家庭、他人、企業、社會帶來積極價值和作用 ^[23]