台東站

2013年，台東站基坑開挖 ^[9]  。

2014年5月，青島地鐵公佈青島地鐵2號線一期工程車站名稱，該站確定站名為“台東站” ^[10]  。

2019年5月，台東站主體結構封頂 ^[5]  ；12月16日，台東站隨青島地鐵2號線一期西段的開通而投用運營 ^[6]  。

2021年12月30日，台東站通行青島地鐵1號線 ^[7]  。

2022年4月19日起，為緩解台東站潮汐式客流換乘壓力，台東站早晚高峯時段啓用“潮汐”通道 ^[8]  。

台東站位於中國山東省青島市市北區台東一路與人和路交會處，1號線站層沿人和路呈南北走向敷設，2號線站層沿台東一路呈東西走向敷設；車站南側為青島交通職業學校、菜市二路，車站北側為青島台東步行街、青島台東萬達廣場、當代商城、利羣商廈、勝道體育恆泰廣場，車站東側為台東一路小區、台東三路小區，車站西側為威海路步行街、當代廣場、青島順興路小學 ^[1-2]  。

據2024年5月青島地鐵官網信息，台東站開放4個出入口，周邊信息如下所示：

據2024年5月青島地鐵官網信息，台東站各線路上下行車站信息如下所示：

台東站1號線站層整體設計延續了青島地鐵1號線北段“城市之光，斑斕青島”的主題脈絡與“見光不見燈”的設計理念；車站採用玫紅色調，使典雅的冷色與明快的暖色的和諧交融，燈光均勻柔和地灑落在站台內，呈現出高貴、神秘、浪漫的藝術氛圍 ^[17]  。

台東站2號線站層選用顏色與裝修空間暖色調呼應，是“空間一體化”設計的點睛之處，讓地鐵公共空間充滿台東商業活力感的同時，散發藝術氣息，讓市民每天在匆忙趕路的空暇，也能通過公共藝術，快速感受到地面之上台東的煙火氣。站廳層中心區域天花吊頂的藝術雕塑，巧妙地將天花造型設計成一個色彩熱烈、造型立體的幾何空間，經過藝術化處理的藝術品，戲劇性地從天花板散落而下，將台東商業街的繽紛繁華、商品的琳琅滿目的視覺衝擊感，用藝術獨特的語言在地鐵空間做了一個延續，將平淡的地鐵公共空間激活 ^[15]  。

台東站1號線站層總長度為168.8米，標準段寬度為23.3米，有效站台長度為120米，站台寬度為14米，車站線間距為17米。

台東站2號線站層總長度為171米，寬度為31.4至42.3米，開挖深度約18.4米，有效站台長度為120米，單側側式站台寬度為3.5米；車站線間距為5米，頂板覆土厚度約4.7米 ^{[16]  [18]}  。

台東站整體結構為地下三層結構車站，1號線站層為明挖地下三層雙柱三跨式鋼筋混凝土結構車站，2號線站層為明挖地下兩層三柱四跨式結構車站，1號線站層與2號線站層呈“十”字型佈置。地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩端為非付費區；地下二層為2號線站台層，站台層設有兩座側式站台；地下三層為1號線站台層，站台層設有一座島式站台 ^{[1-2]  [18]}  。

台東站1號線換乘2號線，需通過站廳換乘，2號線換乘1號線，需通過站台扶梯換乘 ^{[1-2]  [18]}  。

據2024年5月青島地鐵官網信息，台東站各線路首末車時間如下所示：

據2024年5月青島地鐵官網信息，台東站設施分佈信息如下所示：

截至2022年5月，台東站配備自動體外除顫儀（AED），放置於車站公共區的AED專用櫃並設置明顯標識，方便應急情況下的快速取用 ^[20]  。

截至2021年4月，台東站設有智能雲站務員虛擬真人服務 ^[19]  。

2022年1月，因青島地鐵1號線全線開通，台東站日均客流6.68萬人次，換乘客流約3.82萬人次 ^[13]  ；2022年春節假期，台東站總客流14.8萬人次 ^[12]  。

據2024年5月青島地鐵官網信息，台東站可換乘公交信息如下所示：

台東站採用靜態爆破技術與微差控制爆破技術相結合的方式進行基坑開挖，最大限度保護了周邊建（構）築物，同時採用半蓋挖法，使用衝擊成孔與全長鋼護筒一體化鋼管柱安裝施工工法 ^[16]  。

1.台東站地處青島市北區繁華的台東商圈，外部施工環境複雜 ^[16]  。

2.台東站基坑緊鄰居民樓、萬達廣場商業樓、台東三路商業步行街、人和路、郭口路，其中城市主幹道台東一路縱穿基坑，人流車流密集 ^[16]  。

3.台東站位於城市主幹道台東一路下方，為了確保台東一路的交通正常運行，該工程先後兩次進行台東一路、人和路、長興路和菜市二路的管線遷改，遷改管線21條 ^[16]  。

4.台東站徵地拆遷難度大、範圍廣。車站建設需拆除青島市交通職業學校部分建築及操場、改移學校大門；拆除一棟商業停車樓、兩棟五層居民樓；遷移上百個流動攤點，協調商户及住户共計五百餘户 ^[16]  。

5.台東站基坑開挖方量達30萬方，其中80%為花崗岩，岩石硬度高，車站單體工程量大、開挖施工難度大 ^[16]  。

截至2019年12月，台東站藝術牆設計由一名“老青島”在台東漫步的過程中所見所感延伸，整理其近年的採風、兒時記憶，運用繪畫和雕塑語言展現台東包羅萬象、獨一無二的風采。站廳層與站台層的3幅壁畫，通過速寫的手法，將台東獨特的街景畫面、商業廣告與地鐵公共藝術有機整合，畫面中淺淺的線描、淡淡的色面，勾勒出了濃厚台東商業氛圍的同時還可對地面熙熙攘攘、車水馬龍的街景產生遐想，讓公共藝術和乘客產生互動。三幅共計60米長的壁畫，錯落的老台東元素，會產生一種“人在畫中游”的代入感 ^[15]  。

3月5日，在第61個“學雷鋒紀念日”、第25個“中國青年志願者服務日”，青島市首條“學雷鋒實踐線”啓動儀式暨新時代文明實踐志願服務站“律動星光”站揭幕儀式在台東站圓滿舉行。青島市地鐵志願服務協會、青島地鐵集團團委、青島地鐵集團運營公司相關負責人及30餘名志願者代表參加活動。相關領導為青島地鐵2號線台東站區志願服務隊等四支志願服務隊授旗，並宣佈將2號線打造為“學雷鋒實踐線”，這也是青島地鐵打造的全國首條“軌道上的雷鋒線”。 ^[22] 

台東站開通後，極大程度地改善周邊交通環境，為台東商圈輸送源源不斷的客流，讓更多人重新愛上台東 ^[14]  。（信網 評）