兗州站

1909年(清宣統元年)4月始建，稱兗州府站，1912年11月16日建成使用。1936年6月5日改為滋陽縣站，1946年4月改為兗州站。該站1949年11月5日定為二等一級站，1951年9月8日定為三等站，1988年7月1日鐵道部、濟南鐵路局將該站定為一等站。 ^[2] 

1986年對兗州客站動工擴建和改造，1990年底改擴建工程竣工投入使用。 ^[2] 

2004年11月將兗州站劃分為兗州北站和兗州站，貨運、運轉、後勤車間歸兗州北站管理，客運車間歸兗州站管理。原兗北貨站和兗州客站一起合稱兗州站，為客貨一等站。分開後兗州北為貨運一等站，兗州站為客運一等站，同歸兗州車務段管轄。

客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。

貨運：兗州北站辦理整車、零擔貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；辦理集裝箱業務。 ^[1] 

主要經過線路為京滬鐵路、新石鐵路（新兗線、兗石線），站台規模為3台10線。

老兗州火車站是一棟德國哥特式三層建築，建築面積約500平方米，與其配套的還有機務段和德國水塔，後來水塔得到保留，而兗州老火車站在90年代的改擴建中拆除，建設成為火車站。

兗州站(2張)

兗州站主站房建成於1990年9月，候車室總面積5000多平方米。客運站房及站場經過裝修、改造和綠化，引進了旅客電子引導系統、自動廣播系統、剩餘票額顯示系統等現代化的服務設施，改善了旅客的候車和乘車環境。兗州站日接發旅客列車100列，車站日客流量最高達1萬人左右，日均客運收入達40餘萬元。兗州站傾心打造“儒苑”品牌，將“傳承文明，用愛相處”及“仁者愛人”等儒家文化的精髓融入到客運服務之中，着力使車站成為展示儒家文化的旅客温馨家園。

位於京滬鐵路與新石鐵路交會處的兗州站，地處魯西南平原，是魯西南最大的物資集散地和客運中轉站，在鐵路運輸和地方經濟建設中發揮着重要的作用。兗州交通便利，有“齊魯咽喉”之稱，自古就是“兵家必爭之地，商賈雲集之埠”，京滬鐵路縱貫南北，新石鐵路橫跨東西，公路四通八達。兗州區資源豐富，是國家重要的煤炭基地，煤田儲量200多億噸，地下水儲量約20億立方米，是山東省三大豐水區中尚未大量利用的地區。

兗州站位於山東省濟寧市兗州區酒仙橋北路。離北京站651公里，離上海站812公里（京滬線）；離新鄉站314公里（新兗線）離日照站316公里（兗石線）。 ^[1]