中交上海航道勘察設計研究院有限公司

水利、水運工程規劃、評估、招投標等諮詢；數學模型和物理模型試驗研究；回淤觀測研究；港口工程、通航建築物工程、航道工程、水上交通管制工程設計；城市防洪工程設計；海洋沿岸工程設計；工業與民用建築勘察、設計；海洋測繪、工程測量、鑽探、物探、浮泥測試及水文測驗；港口工程試驗與檢測；疏浚船舶專用設備、導航設備、勘測儀器設備研製；電算、遙測遙報技術應用；工程總承包和監理。 近十多年來，累計完成各類課題達800多個，獲國家級、部、省級優秀工程設計及優秀科技成果獎20餘項，其中獲國家優秀設計銀質獎1項、銅質獎2項 。近年來，尤其在完成國家"八五"重點攻關項目"長江口攔門沙航道演變規律與深水航道整治方案研究"上取得突破性的進展，而後又承擔了"長江口深水航道治理工程"總體設計院任務，這一跨世紀大工程正在進行中。我院還承擔了洋山深水港區一期航道工程設計和港區陸域形成的圍堤吹填設計。

2002年5月，中港集團確定我院為"中港集團疏浚技術重點實驗室"依託單位，十五期間，該實驗室除完成中港集團總公司下達的各項重點研究課題外，還將成為國內各航道局疏浚技術研究的流動實驗站。

中交上海航道勘察設計研究院有限公司在發展中講質量、重合同、守信譽，贏得了社會信譽和認同，1994年被評為上海市質量標兵企業，1998年取得了ISO9001質量體系認證證書，1999年被評為上海市質量紅旗企業，已連續五次獲得上海市文明單位稱號。

中交上海航道勘察設計研究院有限公司始終把樹企業良好形象放在首位，始終堅持"設計勘測創品牌、重諾守信客為本"的質量方針和"實事求是、一絲不苟、精心設計、精心研究"的辦院方針，努力為我國水運工程建設作出貢獻。

一、公司董事機構：執行董事、企業法人代表 周 海（右三）

二、公司黨政班子成員：

黨委書記、副經理： 姚逸雲（右一）

經理、黨委副書記： 周 海（右三）

黨委副書記、紀委書記、工會主席： 張 羣（左三）

副經理 顧 勇（左一）

副經理 陶誠忠（左二）

副經理 張晴波（右二）

副經理 方 偉

總工程師 徐 元（左四）

近十年來，我院累計完成各類設計、研究課題千餘項，共獲國家、交通部、上海市及中國交通建設股份有限公司優秀成果獎數十項，其中國家優秀成果獎11項，交通部優秀成果獎22項，上海市及中交公司優秀成果獎25項。值得一提的是，2007年度是公司成立以來獲部級以上（含）獎勵數量最多的一年。僅此一年，上海航道院共獲得部級以上（含）優秀成果獎10項，其中《長江口深水航道治理工程成套技術》獲2007年度國家科學技術進步一等獎，《上海國際航運中心洋山深水港區一期工程設計》、《長江口深水航道治理二、三期工程工程可行性研究報告》、《上海液化天然氣項目一期工程接收站及輸氣管線項目工程可行性研究》等獲交通部優秀成果獎，《長江口深水航道南北港分汊口河段新瀏河沙護灘及南沙頭通道潛堤工程可行性研究》、《大蘆線航道整治一期工程（臨港新城段）工程可行性研究報告》、《長江口南岸（五號溝-南匯咀）水域規劃線修訂研究》等獲上海市優秀成果獎。 多年來，我院悉心開展航道、疏浚、整治、填築及其配套專業等核心技術的研究、開發和應用，已初步形成了核心技術系列，例如：航道回淤研究；航道疏浚設計優化技術；港口及岸線規劃研究；泥土處理技術；土工織物及袋裝砂設計技術（已列入交通部有關設計規範中）；船舶交通管理控制系統技術；吹填築堤土質研究；沉管法隧道基槽設計研究技術；環保及景觀疏浚設計研究技術；潮流、風浪、泥砂測試和雙頻道測深；浮泥觀測技術及ADCP、DGPS應用技術；淺地層剖測和淺鑽相結合的工程地質勘察技術等。通過充分發揮科技優勢，不斷創新和持續改進，上海航道院業已形成沿海航道工程設計研究的專業特色，近年來業務水平始終保持行業領先地位。在知識產權方面，公司已取得了“土工織物袋”、“混凝土聯鎖塊軟體排”、“砂肋軟體排” 、“漿砌塊石立面和鋼筋砼牆體相組合護岸牆體”、“可多次充灌的大型充填袋”及“聯體式管狀充填袋”等10多項實用專利權， “軟土充填袋築堤反壓固化方法”已被國家知識產權局確認公佈發明專利申請並正式進入實質審查程序。

近年來，隨着國內市場競爭的日益加劇，我院提出了“設計與施工聯動、海內外市場並重、建設國際型工程公司”的總體經營思路，國內外市場得到了進一步開拓和鞏固。在國內，長江口流域、環渤海區域和內河生態領域的市場經過多年精耕細作在各方樹起了良好的口碑和形象，形成了國內市場“三足鼎立”的格局；在國外，非洲、拉美、中東等項目的相繼洽談和實施，形成了國外市場“多點開花”的良好局面，為打造國際型工程公司奠定了基礎。

公司始終堅持“開拓創新爭一流，設計勘測樹品牌，工程管理崇科學，重諾守信客為本”的質量方針和“實事求是、一絲不苟、精心設計、精心研究”的辦院方針，長期以來，公司在不斷開拓市場的同時，還致力於科研實力的積累。通過充分發揮科技優勢，不斷創新和持續改進，悉心開展航道、疏浚、整治、填築及其配套專業等核心技術的研究、開發和應用，並已初步形成了核心技術系列。 公司在河牀演變、航道回淤研究、數模應用、最優航道疏浚設計技術等方面形成一整套處於國內領先水平的創新技術成果，業已形成河口治理、沿海航道工程設計研究的專業特色，近年來業務水平始終保持行業領先地位。

在圍堤吹填工程設計中，創造性地變革了傳統的圍堤方法，進行了大量護底、築堤、軟弱地基處理、生態護岸、有限元結構分析等技術的研究，並申請了機織布充砂袋、加筋砂被、排水砂被等多項專利。這些創新技術成果在國際國內處於領先水平，其中土工織物及袋裝砂設計技術已列入交通部有關設計規範。國內水運、水利工程及集團承接的海外工程，在堤壩、護底設計施工中均採用這些技術，每年採用這些技術的工程費用達上百億元，相較傳統方式可節約投入數十億元。

近十多年來，累計完成各類課題達1000多項，獲國家、部、省級優秀工程勘察設計及優秀科技成果獎70多項，同時擁有10多項專利和專有技術，在國內外核心期刊和學術會議上發表論文近百篇，為我國水運事業的發展做出了重要貢獻。