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西藏南路隧道

鎖定
西藏南路隧道(South Xizang Road Tunnel),位於中國上海市黃浦區,是上海市首條設有多匝道的軟土越江隧道。 [1] 
2005年11月,西藏南路隧道動工建設; [2]  2008年7月20日,西藏南路隧道東線通車; [3]  2010年4月,西藏南路隧道全線竣工; [4]  2011年2月1日,西藏南路隧道向社會車輛開放。 [5] 
西藏南路隧道主線總長度2670米,其中江中段隧道長約1170米,其中設雙向四車道,設計時速為40公里/小時。 [4] 
中文名
西藏南路隧道
外文名
South Xizang Road Tunnel
始建日期
2005年11月
投用日期
2010年4月
所屬地區
中國上海市黃浦區
長    度
2670米(西線)
車道規模
雙管雙向四車道
設計速度
40公里/小時

西藏南路隧道建設歷程

2002年初,在研究上海市中心城骨幹路岡建設規劃時首次提出了建設西藏南路越江隧道酌構想。 [6] 
2005年11月,西藏南路隧道動工建設。 [2] 
2008年7月20日,西藏南路隧道東線通車。 [3] 
2010年4月,西線通車, [6]  西藏南路隧道全線竣工。 [4] 
2011年2月1日,西藏南路隧道向社會車輛開放。 [5] 
2014年6月,西藏南路隧道東線橫截溝施工。 [7] 
西藏南路隧道 西藏南路隧道

西藏南路隧道隧道位置

西藏南路隧道處於盧浦大橋和南浦大橋之間,隧道主線起自西藏南路中山南路路口,沿東南方向穿越黃浦江至浦東南路高科路路口,浦西段起自西藏南路中山南路路口。 [8]  西藏南路隧道在浦西設有龍華西路匝道,在浦東設有雪野路、浦東南路等兩組匝道。

西藏南路隧道隧道設計

西藏南路隧道隧道結構

西藏南路隧道為南北走向,處於盧浦大橋和南浦大橋之間,隧道出入口分別設置有上、下匝道和主線進、出口。 [9] 

西藏南路隧道隧道參數

西藏南路隧道隧道主線長2670米(西線),最小平曲線半徑為700米,設計速度為40千米/小時, 越江段採用盾構法施工。 圓形隧道的長度為1170 m,外徑為11.36米,內徑為10.36 米,雙管雙向4車道。 [9]  西藏南路越江隧道首次採用多出入口隧道線形設計。 [10] 
西藏南路隧道為雙管雙向四車道,越江段採用盾構法施工,圓形隧道的外徑為11.36米,內徑為10.36米。 [11] 
技術標準
道路等級城市次幹路I級
淨空高度越江隧道內淨空標準為4.50米;為保留無軌電車通行的可能,地面道路淨空標準為5.00米
航道標準航道深度在通用最低水位下不小於12.50米,航道寬度不小於290米
工程結構安全等級1級,設計使用年限為100年
荷載標準城-A級
抗震設防按地震烈度7度設防
隧道結構設計水位千年一遇水位
隧道穩定抗浮標準安全係數≥1.1
人防抗力等級人防抗力等級6級
參考資料: [12] 

西藏南路隧道設備設施

西藏南路隧道採用射流風機縱向通風,橫斷面佈置中 (圓斷面和矩形斷面)設置了半橫向排煙風道。 [13] 
供配電:西藏南路越江隧道採用三路獨立的10 kV電源供電方案,其中兩路從浦東電網取得,一路從浦西電網取得。每路電源的容量滿足隧道內50%一、二級負荷的要求。應急電源採用UPS。 [13] 
照明:隧道內設疏散信號燈。車道下管線及檢修通道採用防潮型熒光燈。洞外引道照明採用高壓鈉燈。 [13] 

西藏南路隧道建設成就

  • 科研成果
在技術創新方面:特殊新型的A、B組合型通用管片是解決近距離斜交穿越的關鍵技術之一;兩種材料組合的新型橡膠密封技術達到了上海現有隧道防水指標的最高值;組合式隧道通風方式使正常運營階段的低耗節能與突遇火災工況條件下充分利用設在車道板下部的排煙道集中排煙相結合,達到了節能和安全兼顧之目的。 [1] 
西藏南路通車示意圖 西藏南路通車示意圖

西藏南路隧道價值意義

未來,西藏南路隧道可與盧浦大橋、南浦大橋、上中路隧道、龍耀路隧道等共同構成立體化越江路網格局,改善原來黃浦江上中段越江設施稠密,南北區段越江設施相對稀疏的局面。(中華人民共和國中央人民政府 評) [4] 
西藏南路隧道建成後,可以有效分流南浦大橋上中短距離的區域越江交通,將南浦大橋上長距離交通與中短距離交通分離,從而恢復南浦大橋作為快速系統越江設施的功能。(《西藏南路越江隧道工程》評) [14] 
西藏南路越江隧道位於世博園規劃區域內,處於盧浦大橋和南浦大橋之間,是連接上海浦江兩岸世博會場館的專用越江通道,建成後將在世博會期間滿足園內每小時6萬~7萬人次的越江需求。世博會結束後,西藏南路越江隧道將對社會開放,成為貫穿上海南北、連接浦江兩岸的又一條主幹道。(《中國交通報 評》) [3] 
參考資料
  • 1.    上海市城市建設設計研究院,上海市城鄉建設和交通委員會科學技術委員會.西藏南路越江隧道工程:上海科學技術出版社,2011.11:第9頁
  • 2.    上海西藏南路越江隧道動工興建[A]. 北京市市政工程總公司.北京市政第一屆地鐵與地下工程施工技術學術研討會論文集[C].北京市市政工程總公司:中國市政工程協會,2005:1.
  • 3.    海世博會專用隧道東線貫通[J].中外公路,2008(04):279.
  • 4.    世博專用通道上海西藏南路越江隧道全線竣工使用  .中華人民共和國中央人民政府[引用日期2019-09-13]
  • 5.    西藏南路隧道今晚向社會車輛開放 通過需3-5分鐘  .新浪上海[引用日期2019-09-13]
  • 6.    上海市城市建設設計研究院,上海市城鄉建設和交通委員會科學技術委員會.西藏南路越江隧道工程:上海科學技術出版社,2011.11:第14頁
  • 7.    西藏南路隧道施工佔用一根車道 交警建議繞行過江  .東方網[引用日期2019-09-13]
  • 8.    上海世博會專用隧道—西藏南路越江隧道全線貫通  .中華人民共和國中央人民政府[引用日期2019-09-13]
  • 9.    潘國慶.西藏南路越江隧道工程防水設計與施工[J].中國市政工程,2010(05):40-42+82-83.
  • 10.    西藏南路越江隧道竣工20日通車  .上海商報[引用日期2019-09-13]
  • 11.    上海市城市建設設計研究院,上海市城鄉建設和交通委員會科學技術委員會.西藏南路越江隧道工程:上海科學技術出版社,2011.11:第3頁
  • 12.    上海市城市建設設計研究院,上海市城鄉建設和交通委員會科學技術委員會 ..西藏南路越江隧道工程:上海科學技術出版社,2011.11:第15頁
  • 13.    莊捷,劉偉杰,徐一峯,馬韻,王寶輝.上海市西藏南路越江隧道工程設計[J].中國市政工程,2009(01):46-47+82
  • 14.    上海市城市建設設計研究院,上海市城鄉建設和交通委員會科學技術委員會.西藏南路越江隧道工程:上海科學技術出版社,2011.11:第12頁
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