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四橋線
鎖定
四橋線（日語：四つ橋線／よつばしせん）是一條連接大阪府大阪市北區的西梅田站與同市住之江區的住之江公園站的地鐵路線。正式名稱為高速電氣軌道第3號線，大阪市交通局稱為大阪市高速鐵道第3號線，鐵道要覽中以3號線（四橋線）顯示。路線代號為Y。
線路主要沿大阪市中心部四橋筋的地下南北行走。在住之江公園站與南港港城線（新電車）連接。最初是御堂筋線的支線，1965年西梅田站 - 大國町車站間開通。像大動脈的靜脈之使命，比喻御堂筋線是動脈對本線靜脈，所以本路線顏色是維多利亞藍。
本線屬於營業額有赤字的路線，在大阪地鐵中是除御堂筋線、谷町線和堺筋線後，利用人數第4多的路線。
- 中文名
- 四橋線
- 外文名
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四つ橋線
Osaka Metro Yotsubashi Line - 開通日期
- 1942年5月10日
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 日本大阪府大阪市
- 運營時間
- 5：11~24：07
- 起止站點
- 西梅田站~住之江公園站
- 運營線路
- 1條
- 線路長度
- 11.8 km
- 車站數量
- 11
- 報站語言
- 日語、英語
- 車票價格
- 180 至 280 元(日元)
- 運營機構
- 大阪市高速電氣軌道
四橋線歷史沿革
- 1942年（昭和17年）5月10日：3號線 大國町站 - 花園町站間(1.3km)開業。
- 1956年（昭和31年）6月1日：花園町站 - 岸裏站間(1.1km)開業。
- 1958年（昭和33年）5月31日：岸裏車站 - 玉出站間(1.3km)開業。
- 1965年（昭和40年）10月1日：西梅田站 - 大國町站間(4.9km)開業。
- 1969年（昭和44年）
- 7月1日：4號線（中央線）本町站的主站開業，信濃橋站與本町站合併。
- 12月6日：決定改稱四橋線。
- 1970年（昭和45年）3月11日：千日前線開業，難波元町站與難波站合併。
- 1972年（昭和47年）11月9日：玉出站 - 住之江公園站間(2.8km)開業並全線開通。30系電車投入運營（1980年30系統一）。
- 1990年（平成2年）6月1日：23系電車投入運營（1996年統一）。
- 1996年（平成8年）10月26日：6輛編成化作業開始。
- 1997年（平成9年）3月29日：6輛編成化作業完工。
- 2013年（平成25年）3月23日：時刻表修正。末班車時間延長，深夜0點後仍會有列車運營。
四橋線線路站點
所有車站都位於大阪府大阪市，共11站。
四橋線路線圖
車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 累計實際距離 | 接續路線 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Y11 | 西梅田 | Nishi-Umeda | - | 0.0 | 0.0 | 西日本旅客鐵道：東海道本線（A JR京都線（JR-A47）、A JR神户線（JR-A47）、G JR寶冢線（JR-G47））、O 大阪環狀線（JR-O11）大阪、H JR東西線北新地站（JR-H44） 阪神電氣鐵道： 本線 大阪梅田站（HS 01） 阪急電鐵： 阪急神户本線、阪急寶冢本線、阪急京都本線 大阪梅田站（HK-01） | ||
Y12 | 肥後橋 | Higobashi | 1.3 | 1.3 | 0.9 | 京阪電氣鐵道： 中之島線 渡邊橋站（KH53） | ||
Y13 | 本町 | Hommachi | 0.9 | 2.2 | 1.9 | |||
Y14 | 四ツ橋 | Yotsubashi | 1.0 | 3.2 | 2.9 | 大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線 心齋橋站（M19）、 長堀鶴見綠地線 心齋橋站（N15） | ||
Y15 | 難波站 | 難波 | Namba | 0.9 | 4.1 | 3.7 | 南海電氣鐵道： 南海本線、 高野線難波站（NK01） 近畿日本鐵道：A 難波線 大阪難波站（A01） 阪神電氣鐵道： 阪神難波線 大阪難波站（HS 41） | |
Y16 | 大國町 | Daikokuchō | 1.2 | 5.3 | 4.9 | 大阪市高速電氣軌道： 御堂筋線（M21） | ||
Y17 | 花園町 | Hanazonochō | 1.3 | 6.6 | 6.2 | |||
Y18 | 岸裏 | Kishinosato | 1.1 | 7.7 | 7.3 | |||
Y19 | 玉出 | Tamade | 1.3 | 9.0 | 8.6 | |||
Y20 | 北加賀屋 | Kita-Kagaya | 1.1 | 10.1 | 9.7 | |||
Y21 | 住之江公園 | Suminoe-Kōen | 1.7 | 11.8 | 11.4 | 大阪市高速電氣軌道： 南港港城線（New Tram）（P18） |
四橋線運營情況
運行形態
現有西梅田站 - 住之江公園站的全程運轉交路。早晨與黃昏（除星期六，休息日）的繁忙時段會加開由車輛基地的所在地北加賀屋站始發，終點是西梅田站的出庫運轉交路。
四橋線車輛設施
現有車輛
- 23系（1990年至今）
- 30系（已於1993年調至谷町線，後於2013年退役）
