DNV認證

挪威船級社管理服務集團成立於1864年。 ^[1] 

DNV ITGS由歐洲各領域領先的4家諮詢公司合併而成，是過程改進領域的全球領先者。

在全球，DNV ITGS擁有超過200名過程改進專家、20多位SEI授權主任評估師和講師，實施了超過100次官方評估和300次的非官方評估，擁有超過100家各行業領先的客户，在歐洲CMMI服務領域排名第一。

在中國，DNV於1888年來到中國，在中國擁有接近40個辦公室和超過600名員工。DNV ITGS 亞洲於2006年正式開展過程改進相關的諮詢服務。

在“保護生命，財產與環境”的宗旨下，DNV為客户提供全面的風險管理和各類評估認證服務，主要涉及船級服務，認證服務，技術服務等方面。DNV在全球100個國家中設立了300個分支機構，員工數目約為16500人。 DNV以科技知識及經驗為服務基礎, 主旨為保護生命和財產，也為保護大自然環境而效力, 竭盡所能為客户管理風險, 而世界各地的辦事處為機構造就一個靈活高效率的服務網絡。在中國大陸、中國香港、中國台灣都設了辦事處，在大中華地區已有員工285人，其中不乏專業驗船師、工程師和稽核員，為不同行業提供各種服務， 包括：船舶入級和認證、產品及管理系統驗證、以及科技服務等。

DNV的認證業務始終秉持着技術領先的優勢，在世界上獲得了超過80多個國家的授信認可，在全球已發出各類管理體系證書65000張。作為最早進入大中國地區的國際認證機構，DNV挪威船級社迄今為止已在大中國地區成立13個辦事處，頒發了近5000多張證書。

挪威船級社（DNV）與德國勞氏船級社（GL）宣佈正式合併。已於2012年12月20日簽署合同，新公司更名為DNV GL Group。

據航運界網消息，合併後DNV持股63.5%，GL持有36.5%。新的DNV-GL集團總部將位於挪威奧斯陸，但船舶入級服務總部將位於德國漢堡，DNV與GL將繼續獨立運行，這將引導海事界的新一輪發展。

根據入級船舶載重噸計算，挪威船級社和德國勞氏船級社分別為2.16億DWT和1.37億DWT，分列船級社註冊船舶總噸位的第四和第五位。合併後雙方入級船舶總載重噸將達到3.54億DWT，將超過日本船級社（NK）的總註冊噸位（3.21億DWT），成為註冊載重噸第一的船級社。註冊船舶總數將超過12,000艘，超過法國船級社的註冊船舶總量（11,000艘）。

DNV與GL合不僅僅加強了其經濟實力，更是對其影響力的加強。DNV表示自2010年諾貝爾和平獎事件後，對華業務受到一定程度影響,據挪威《晚郵報》報道，按挪方統計，去年挪威對亞洲出口增長，但對中國的出口下降了9%（不含油氣），由2011年的153億克朗下降到139億克朗。如果考慮到克朗兑人民幣的匯率變化，去年挪威對中國的出口下降了15%。挪威海產品委員會表示，以前挪威三文魚佔據了中國市場90%的份額，已下降到50%。在這種境況下藉助聲明較好的GL公司和自己原有的地位及實力，提高自己的實力，佔有市場，特別是中國市場是DNV的戰略選擇。