BMP-3步兵戰車

蘇聯/俄羅斯步兵戰車的設計曾一直遵循着一種普遍的設計型式。然而BMP-3步兵戰車是一個創新的例子，在總體佈置及採用武器方面不同於其它的步兵戰車，是一種非常規的設計。

蘇聯一向重視研製和發展機械化步兵戰鬥車輛，早在20世紀60年代，就研製出了BMP-1步兵戰車。依靠其73毫米2A28滑膛炮和“嬰兒”反坦克導彈發射裝置（北約稱其為“耐火箱”，發射“塞格”有線指令制導導彈），BMP-1步兵戰車已明顯地具有反坦克的能力。該車共生產了幾萬輛。

隨着陸軍戰術航空兵的發展，要求步兵戰車還要具有防空的能力，再加上BMP-1步兵戰車在實戰中暴露出火炮射界有限、射擊精度差、不能視瞄準和控制困難等缺陷，因此1982年公開亮相的BMP-2步兵戰車安裝了30毫米自動炮和“競賽”反坦克導彈發射裝置（發射9Mll3“拱肩”第二代反坦克導彈）。與BMP-1相比較，BMP-2步兵戰車已得到了全面改進，但車首重量過大和底盤減震措施不好的問題仍然存在。因此20世紀80年代初由蘇聯國防部提議，庫爾幹機器製造廠開始了BMP-3步兵戰車的研製工作，總設計師為阿·尼科諾夫 ^[16]  。

BMP-3步兵戰車內前部中央為駕駛員位置，駕駛員兩側各有1名載員，車體兩側各裝有1挺7.62毫米機槍，位於車內前部的載員或駕駛員均可操縱。炮塔位於車體中央，車長和炮長分別位於炮塔內左、右側。車長和炮長上方設有一個向前開啓的艙門，車長指揮塔艙門上裝有5具周視潛望觀察鏡和1具晝/夜瞄準鏡，瞄準鏡上方裝有1具紅外探照燈，為瞄準鏡提供夜間照明。炮長除瞄準鏡外，還有1具潛望觀察鏡。炮塔頂部後方設有小型橢圓窗蓋，這是火炮射擊後自動拋出彈殼的窗口，車長指揮塔艙門前也設有一個橢圓型窗蓋，以便乘員從車外補充彈藥。在炮塔兩側各裝有一組3聯裝81毫米煙幕彈發射器，由車長以電擊發方式發射。煙幕彈的散佈範圍為炮塔的前半部。容納3種武器的火炮基座十分緊湊，配有雙向穩定器，火炮能在行進間射擊，俯仰角為-5度至+60度，以利於對空中和高位目標射擊。該車的載員室內設有5～7個載員位置，通常情況下載員室內只容納5名步兵（每側2名，中央1名），位於載員室內的步兵可通過車體後部的2扇對開式尾門上下車，載員室頂部有2個對開式長方形艙蓋，艙蓋前部還各有1個窗口，艙蓋關閉時步兵仍可從窗口探出頭來觀望。載員室的兩側各設有2個射擊孔和觀察鏡，左側的單扇尾門上設有1個射擊孔，必要時，搭載步兵可以通過射擊孔向外射擊 ^{[5]  [16]}  。

BMP-3在動力佈置上的最大特點，是採用了動力-傳動裝置後置的佈置方案。

動力-傳動裝置佈置到車體前部，還是佈置到車體後部，這裏面大有名堂。世界上絕大多數的履帶式步兵戰車或裝甲輸送車，採用的全是動力-傳動裝置前置的佈置方案，就連BMP-1/2步兵戰車也不例外。但BMP-3步兵戰車的設計師選擇後置的佈置方案呢。

動力-傳動裝置前置，可以使載員室有完整而寬敞的空間，便於改裝成各種變型車輛，能開較大的後門，便於載員上下車。但是，前置方案也有不少缺點，主要表現是：發動機和傳動裝置的高温、振動、強烈的噪聲和刺鼻的油氣味，對乘員有較大的影響；車體前端的裝甲板開有各種檢查窗等，不利於整車的防護和密封；較重的發動機和傳動裝置佈置在車體前部，容易造成“頭重腳輕”，前置方案的炮塔位置往往靠後，就是考慮整車縱向平衡的一種措施；動力-傳動裝置的整體拆裝較困難，前甲板往往要大揭蓋。在裝甲輸送車和步兵戰車的總體設計中，往往把載員室的設計放到重要的位置。這樣，採用動力-傳動裝置前置的方案就不足為奇了 ^[15]  。

蘇聯的坦克設計強調發揚正面火力，不僅炮塔部分有100毫米火炮、30毫米機關炮和1挺7.62毫米並列機槍，車體前部左右還各裝1挺機槍，靠前置方案很難實現，因而選擇動力後置方案。

BMP-3步兵戰車原來是與俄羅斯BMD-1傘兵戰車成系列的，能空投，而BMD-1傘兵戰車就是採用後置方案的。

BMP-3步兵戰車動力-傳動裝置後置帶來的載員上下車不便，解決的辦法有兩條。一條是採用高度較低的動力裝置，發動機的高度只有650毫米。另一條是兩扇後門打開時，車體後部的頂艙蓋也要打開，載員就不用貓腰或爬着進出戰車了。

BMP-3步兵戰車的動力裝置為UTD-29M型四衝程、10缸、水冷、非增壓柴油機，V型夾角為144度，橫置安裝在車體後部，最大功率為500馬力（367.5千瓦），比BMP-1和BMP-2步兵戰車動力裝置的最大功率分別提高了40%和30%，最高轉速為2880轉/分。氣缸夾角增大，是為了降低整車高度，留出載員上下車的通道。車體後部右側有一個矩形進氣口，同側還有一個矩形排氣口。浮渡時，為了防止水進入發動機，在發動機進氣口處可豎起一個短的通氣筒，入水前由駕駛員液壓操縱升起。燃油箱佈置在車體的前部，最大容量為690升。

傳動裝置採用液力機械式變速箱，有4個前進檔和2個倒檔，可實現靜液無級轉向和動力換檔，比起BMP-1/2的固定軸式機械變速箱要先進得多，達到了美國M2步兵戰車HMPT-500型靜液機械式傳動裝置的先進水平。各檔的最大速度為：1檔14.4千米/小時，2檔24.6千米/小時，3檔42.1千米/小時，4檔72千米/小時。側減速器的傳動比為5.45。

BMP-3步兵戰車上採用獨立扭杆式懸掛裝置，負重輪的動行程達320毫米。標準車底距地高為450毫米，但車底距地高在190～510毫米的範圍內可調，這有點像液氣懸掛裝置。每側有6個負重輪、3個託帶輪，第一、第二、第六負重輪處裝有液力減振器，主動輪在前，誘導輪在後。每側的履帶板數量為88塊。負重輪直徑為500毫米。最大速度為70千米/小時，越野平均速度為45千米/小時，最大行程600千米，最大爬坡度達31度，最大側傾坡度20度。BMP-3步兵戰車具有水上行駛能力，利用車體後部的2個噴水推進器，可以達到10千米/小時的最大航速，而BMP-1/2利用履帶划水只能達到7千米/小時的最大航速。入水前，駕駛員要豎起車體前的防浪板和後部的通氣筒，並將車體底部的排水泵打開 ^[5]  。

BMP-3步兵戰車裝備的2A70型100毫米線膛炮，可發射3UOF17及3OF32兩種殺傷爆破彈，炮彈的炮口初速為380米/秒，射程大約為4000米。BMP-3步兵戰車可攜載40發炮彈，其中22發置於自動裝彈機內隨時備用，使用自動裝彈機的持續射速為每分鐘8～10發。火炮使用的另一種彈藥為9K116-3激光制導導彈，該彈由9M117彈頭與3UBK-10-3發射藥筒組成，北約將其命名為AT-10“刺客”激光制導導彈（俄羅斯將其稱為“堡壘”炮射導彈）。9K116全重24.5千克，彈頭重17.6千克，炮口初速為370米/秒，飛離炮口後由彈尾火箭加速，最大射程5500米。錐形裝藥彈頭可以穿透500毫米厚的垂直鋼裝甲板，改進彈頭後的9M117M可以穿透700毫米厚的鋼裝甲。9K116-3激光制導導彈的操作簡單方便，炮長髮射後只需持續瞄準目標直至命中即可。最初生產的BMP-3步兵戰車使用9K116-3時必須採用人工裝彈，標準攜彈量為8枚。

與100毫米火炮並列安裝的2A72型30毫米機關炮採用新式30×165毫米炮彈，可發射殺傷爆破燃燒彈、穿甲燃燒彈和曳光殺傷爆破燃燒彈。炮口初速為970米/秒，對付地面裝甲目標的有效射程為1500～2000米，對付直升機之類的空中目標的有效射程為4000米，穿甲燃燒彈在1500米距離上可擊穿傾斜角為60度的25毫米厚的鋼板。2A72型30毫米機關炮與BMP-2步兵戰車配備的2A42型30毫米機關炮相比，由於零部件數目相對減少，由原來的578個零部件減為349個，所以維修便利，可靠性好。2A72型30毫米機關炮也具有雙彈鏈供彈機構，一般情況下備穿甲燃燒彈195發和殺傷爆破燃燒彈/曳光殺傷爆破燃燒彈（混裝）305發，共計500發。機關炮的射速為每分鐘330發，並列機槍的射速每分鐘為250發，其有效射程為1500米 ^[5]  。

BMP-3步兵戰車的戰鬥全重為18.7噸+2%，比BMP-1/2要重3～4噸，防護力上得到很大加強。乘員為3人，載員為7人。車全長7.14米，全寬3.23米，全高2.65米，和BMP-1/2相比，車體輪廓（尤其是車寬）得到增大，提高了乘坐舒適性。車內的乘員和載員清一色地面向前方，有單獨的座椅。炮塔中，車長在火炮的右側，炮長在左側。由於動力-傳動裝置後置，炮塔的位置明顯靠前。從總體上講，BMP-3步兵戰車最突出的特點是它的強大的火力系統：1門2A70型100毫米火炮、1門2A72型30毫米機關炮和3挺7.62毫米機槍，算得上是“超豪華”的武器系統。

2A70型100毫米低膛壓線膛炮，在世界步兵戰車之林中，可以説是“只此一家，別無分店”。該種火炮帶自動裝彈機和雙向穩定器，可發射殺傷爆破彈和炮射導彈。火炮的俯仰角為-6～+60度，方向射界360度。火炮和炮塔採用電動操縱裝置，必要時也可以手動操縱。發射的殺傷爆破彈重24.5千克，炮口初速250米/秒，但由於是底排彈，彈丸可以不斷加速，最大有效射程4000米。所發射的炮射導彈為9M117型，西方稱之為AT-10反坦克導彈，為半自動激光駕束制導反坦克導彈，導彈的飛行速度可以達到375米/秒，有效射程為100～4000米。導彈長度大於1米，需要由乘員人工裝填。改進型的9M117M型炮射導彈可以穿透550毫米厚的均質鋼裝甲，命中率高達90%。9M117導彈的構造如圖2所示。彈藥基數為：殺傷爆破彈30發，其中的22發裝在自動裝彈機的彈艙內，旋轉彈倉的結構和T-72的相似，上部裝彈頭，下部裝發射藥，分開佈置；炮射導彈為8枚。1枚9M117炮射導彈的價格為2.5萬美元。

2A72型30毫米機關炮與BMP-2上步兵戰車的30毫米炮相同，為雙鏈供彈式機關炮，最大射速為330發/分，炮口初速為960～980米/秒，發射的彈種有：穿甲彈、榴彈和曳光榴彈。可用來對付1500～2000米處的輕型裝甲目標和4000米以內的直升機。其穿甲彈可在60度射角、1500米的距離上擊穿25毫米厚的鋼裝甲。彈藥基數為500發，其中305發為榴彈，195發為穿甲彈。30毫米機關炮位於主炮的右側，身管較長。

PKT型7.62毫米並列機槍的實際射速為250發/分，有效射程1500米。2挺7.62毫米前機槍，由駕駛員兩側的2名載員來發射。3挺7.62毫米機槍的彈藥基數達3×2000發，可以説是彈藥充足。

BMP-3步兵戰車上有5個射擊孔，兩側各2個，左側後門上1個，由於載員都面向前方而坐，所以，儘管載員可以利用隨身攜帶武器和射擊孔乘車戰鬥，但乘車戰鬥並不是主要作戰方式。BMP-1有9個射擊孔，BMP-2有8個射擊孔。看來，減少射擊孔，也是步兵戰車的一個趨勢。

除了固定武器外，車上還有2挺便攜式輕機槍、載員使用的6支AK-74型5.45毫米自動步槍和26毫米信號槍等。也就是説，載員下車戰鬥時的火力仍很強大。

從上面介紹的武器系統的配置來看，其正面火力十分強大，已經超過了20世紀五六十年代的中型坦克或主戰坦克火力，具有同敵方的主戰坦克、步兵戰車、裝甲輸送車、步兵等作戰的能力，顯示出BMP-3步兵戰車的多用途性。BMP-3步兵戰車以後，蘇聯/俄羅斯已不再發展輕型坦克和水陸坦克，説明BMP-3步兵戰車完全能起到輕型坦克和水陸坦克的作用 ^[6]  。

BMP-3步兵戰車裝有一台UTD-29M型V形10缸氣冷四衝程柴油發動機，汽缸排夾角144度，體積小、重量輕，在轉速為2600轉/分時，最大輸出功率為367.5千瓦。液力機械變速箱有4個前進檔和2個倒檔，可將動力輸出到車尾的2具噴水推進器上。該車的單位功率為19.65千瓦/噸，最大公路速度70千米/小時，倒車速度20千米/小時，最大行程600千米 ^[7]  。

BMP-3步兵戰車的性能優異，具有水上浮渡性能，需在水上行駛時，豎起車首防浪板，在車體右側發動機進氣口上安裝一個通氣筒，打開車體底部排水泵即可在水上行駛，此時靠噴水推進器推進和轉向，最大水上速度為10千米/小時。由於BMP-3步兵戰車重量輕，因而該車具有很好的戰略機動性，可由“米”-26重型直升機吊運，也可以用中型運輸機空運。BMP-3步兵戰車的良好機動能力來自於優秀的懸掛裝置，每側有6個負重輪，3個託帶輪，主動輪在後，誘導輪在前。該車的6對負重輪和3對託帶輪使履帶保持良好的張力，使該車在高速越野和急速轉向時不至於“掉鏈子”。負重輪以獨立液氣懸掛系統支撐，包括主彈簧、減振器和液壓調整裝置，懸掛裝置不佔用車內空間，一旦壞損便於更換。在第1、2、6負重輪位置裝有筒式減振器，以增強防振效果。BMP-3步兵戰車採用的液氣懸掛裝置，可隨時調整車底距地高度，調整範圍在190～510毫米之間，以順利通過崎嶇不平地形。駕駛員可在車內直接控制電動式履帶張緊控制器，以根據地形調整履帶的張緊度 ^[5]  。

BMP-3步兵戰車的動力傳動裝置位於車內後部，發動機位於右側，液力機械變速箱位於左側。在車體的後部右側設有進氣口和冷卻器，進氣口和散熱口延伸至車頂，左側為油箱。發動機排氣口位於車體右後側，必要時可將燃油直接噴入排氣中，產生所需要的煙幕以隱蔽自己、模糊敵人視線 ^[5]  。

BMP-3步兵戰車的車體和炮塔均用鋁合金裝甲板焊接而成，車體前部具有良好的流線型斜甲板，車體兩側裝有裝甲裙板，車體前部裝有雙層底甲板，炮塔前弧範圍裝有間隔裝甲。該車可以抵禦小口徑槍彈和炮彈破片以及地雷的攻擊。

MP-3步兵戰車的標準配備有：簡易推土鏟、三防裝置、無線電台與天線座及炮塔、滅火抑爆裝置。可選設備有：空調裝置、熱成像儀、GPK-59或TNA-3陀螺-半羅盤導航設備 ^{[5]  [19]}  。

關於BMP-3的防護性能，外界報道的資料較少。根據俄方及外刊提供的資料，BMP-3的車體和炮塔為鋁合金裝甲全焊接結構，重要部位加裝軋製鋼板附加裝甲或間隔裝甲。前裝甲相當於50毫米鋼裝甲的防護水平，可防300米以外的30毫米穿甲彈的攻擊。其餘部位可防輕武器和炮彈破片的攻擊。車內有超壓式三防系統、滅火抑爆系統、熱煙幕系統，炮塔兩側有兩組81毫米煙幕彈發射器。車體下部的推土鏟，既可以工程作業，也可以起到輔助防護作用。車外塗四色迷彩，而阿聯酋軍隊的BMP-3則往往塗沙漠迷彩。

通信設備為R-173型超短波無線電台，由車長操縱，最大通信距離為20千米。車內還有陀螺-半羅盤導航設備，還可選裝空調設備、熱像儀等。不過，車內沒有輔助動力裝置，是一個不大不小的缺點 ^[4]  。

BMP-3步兵戰車的火控系統由1V539彈道計算機、車長和炮長瞄準鏡和位於炮座基部的1D16-2激光測距儀以及多種傳感器組成。炮長的1K13-2主瞄準鏡配有穩定裝置，與安裝在火炮右側的OU-5探照燈配合使用，其晝/夜觀察倍率分別達到8倍和5.5倍。在炮長主瞄準鏡的右側還有1具PPB-2晝用輔助瞄準鏡，其觀察倍率為2.6倍。車長配有1具可選擇1.2倍或4倍倍率的1P3-10瞄準鏡，還有1具TKN-3MB潛望觀察鏡，其晝/夜觀察倍率分別為5倍和3倍。據有關資料報導，BMP-3步兵戰車在3秒鐘內可捕獲1000米遠的目標，14秒內可捕獲2000米遠的目標，準確率達90%，在轉換第二個目標時，1000米以外用時4.9秒，2000米外用時19.6秒，車長和炮長均可進行射擊 ^[5]  。

BMP-3M步兵戰車在多方面都有改進，其最大車重仍為18.7噸，但因動力系統換裝UTD-32T柴油發動機，最大功率為485千瓦，其機動性能比BMP-3有了很大提高，尤其是具有良好的越野能力，使它擴展了使用範圍。它的車體採取了加掛附加裝甲的新措施，裝甲防護能力增強。其防護改進的最大亮點是加裝了“競技場”-E主動防護系統，E表示出口型。這個900公斤的系統包括有一具可摺疊的雷達探測器和其他器件。雷達探測器能探測和跟蹤飛行速度70~700米/秒的反裝甲武器。它是個全自動操縱系統，可對炮塔兩側135度弧形範圍進行探測和防護，高低方向的防護範圍為－5~＋15度。從發現目標到摧毀目標的反應時間，它只需70毫秒。若遇到假目標，它不會啓動。

BMP-3M在火力系統方面的改進也很有特色。其配裝的TVK-1多效潛望鏡技術比BMP-3有顯著進步，晝夜都能使用。抓人眼球的是那個“索茲”瞄準鏡。該種瞄準鏡裏裝置有制導100毫米炮射導彈的激光測距儀。“索茲”瞄準鏡在6.5千米距離上即能辨別像主戰坦克那般大的目標，可使武器能及早瞄準，增加行進間射擊的命中概率。在同一鏡座上還裝有“春天”-K型瞄準系統、熱成像儀和AST-B目標自動跟距裝置。AST-B目標自動跟距裝置鎖定目標後可根據畫面的移動，自動地操縱武器跟蹤和瞄準，無須炮長手動操作。車長配備的TKN-A1新觀瞄系統內含激光脈衝感應器，可以感應到3千米外的光電探測信號。

BMP-3M仍使用2A70型100毫米線膛炮，輔助武器也同BMP-3一樣。但它採用了機電式自動裝彈機，既可減輕乘員疲勞，又增加了射速。它發射9M117A1“堡壘”改進式激光制導炮射導彈，選用破甲彈頭，射程由4千米增加到5.5千米。自動裝彈機可容3枚炮射反坦克導彈，裝彈速度每彈用時5秒。

BMP-3M步兵戰車還配備了KGM-3M空調系統和新底盤管理系統。前者改善了乘員艙工作條件和電子儀器使用環境，後者能對動力系統使用安全情況進行監控，對車輛運行故障進行預警 ^{[17]  [21]}  。

BMP-3的製造商，庫爾幹機械製造廠憑藉它在戰車研製和生產領域的豐富經驗，考慮到用户對步兵戰車提出的新要求以及推出了BMP-3的全新改進型——BMP-3M步兵戰車。可以肯定的是，該車較之基型BMP-3，無論在火力、防護、機動性還是戰鬥效能方面都得到了全面提升。

BMP-3M仍採用了久負盛名的100毫米2A7O火炮，能夠發射包括脱殼穿甲彈和串聯聚能裝藥炮射導彈在內的各種先進彈藥，而後者對5000米距離內的任何現代和未來坦克都是致命的威脅。與基型BMP-3不同的是，BMP-3M實現了炮射導彈的自動裝填大大提高了炮射導彈的射速。自動裝填機安裝在戰鬥室內，由於採用了制式彈藥存儲機構，對原戰鬥艙無需進行大的改動。

BMP-3M新裝備的“維斯娜”-K觀瞄系統具有自動跟蹤攻能，包括1台熱熱像儀、1台內置激光測距儀、1個反坦克導彈控制設備和1個目標自動跟蹤器。它的出現，解決了校準精度遞減的問題。車長運用TKN-AI式新型觀察裝置，通過激光/脈衝照射，能夠在低能見度環境下發現3000米外的敵車光電裝置，使乘員的態勢感知能力得到提高。而且該裝置本身沒有紅外信號特徵，且具備超強的抗干擾能力 ^{[9-10]  [17]}  。

據《簡氏國際防務評論》2015年9月10日報道，2015俄羅斯武器裝備展（RAE2015）上，由庫爾幹機械工業集團研製的BMP-3步兵戰車的最新改進型，裝備了“龍騎兵”模塊化炮塔的BMP-3“龍騎兵”步兵戰車首次公開亮相。

新型“龍騎兵”炮塔採用雙人結構，裝備有100毫米2A70線膛炮並可發射傳統炮彈及激光駕束導彈，最大射程4千米，導彈最大射程可達7千米。主炮右側為30毫米2A72機關炮、7.62毫米PKTM機槍以及6個82毫米榴彈發射器。該車彈藥基數分別為22發（100毫米）、導彈8枚、50O發（30毫米）和2000發（ 7.62毫米）。計算機化火控系統包括穩定式“科列切特”車長及炮長瞄準鏡，帶有白天TV以及熱成像通道和測距系統。

俄陸軍現役BMP-3步兵戰車的佈局是將緊湊型動力傳動裝置安放在載員艙底下，這不僅使得快速上下車變得很困難，而且還佔用了大量寶貴的車內空間。而BMP-3“龍騎兵”步兵戰車則將動力傳動裝置安放在了車體的前部，從而滿足了安裝新型炮塔的需要並增加了載員艙空間，使得載員能夠通過車尾安裝的跳板直接上下車輛，

車輛乘員包括車長、炮長和駕駛員，最多可搭載8名載員，其中6人面對面坐於載員艙內兩側的可摺疊防衝擊波座椅上。動力傳動裝置採用的是UTD-32水冷柴油發動機，最大功率599.76千瓦（816hp）.匹配了手動變速箱，最大公路速度70千米/小時，具有兩棲能力，水上行駛速度10千米/小時。

此外，該次展會上還展出了基於改進型BMP-3底盤的多種武器系統解決方案，其中包括有57毫米炮和7.62毫米並列機槍的新型遙控武器站及先進火控系統;從2S25“章魚”自行反坦克炮移植過來的完整炮塔，該炮塔裝備有125毫米2A75M滑膛炮，可發射與T-72/T-90坦克相同的彈藥，其彈種包括破片榴彈（H-FRAG）、高速穿甲彈（HVAP）、破甲彈和激光制導反坦克導彈 ^[27-29]  。

BMP-3F步兵戰車是主要用來裝備特種部隊和海軍陸戰隊，在敵區和沿海地區或海島上作戰時不需要友軍直接支援。與BMP-3戰車相比，該車在防護能力、機動性、火力、穩定性和浮渡能力方面有很多改進。BMP-3F步兵戰車外形低矮，為全鋁裝甲車身，外部還能加裝附加裝甲罩，裝甲間實現最優化佈置，車輛底板裝有防碎片內襯，防護能力高。車內裝備自動滅火系統和“施拖拉”-Ⅰ系統，後者可抵禦高精製導武器。

車輛安裝UTD-29T柴油機、帶自動變速器液壓傳動裝置和扭力杆式懸掛，最大公路速度達70千米/時，平均速度達45千米/時。武器裝備包括100毫米火炮、30毫米自動炮和3挺7.62毫米機槍，能捕獲各種地面和空中目標。100毫米火炮發射制導、非制導彈藥和高爆殺傷彈，前兩種彈能對付坦克、其他裝甲目標和飛行物，後者能摧毀敵軍及其防禦工事。30毫米自動炮用來對付低空飛行目標和軟裝甲車輛。機槍在近距離戰鬥中使用。BMP-3F裝備新型自動火控系統，包括帶激光測距機和導彈引導信道的主炮手瞄準具，以及帶熱成像照相機和目標自動追蹤器的瞄準系統。火控系統準確性和可靠性高，減少準備和射擊時間，因此也相應減少目標捕獲時間。當捕獲移動目標時，應用自動火控系統可以減少確定毀滅的時間和彈藥消耗，增加了浮渡時射擊的戰鬥性能。當BMP-3F浮渡時也能捕獲地面和海上目標。類似的裝甲戰車在相同情況下不能瞄準射擊。

BMP-3F步兵戰車最大的特點就是浮渡能力強，可連續在水中浮渡7小時。車內裝有2個噴水推進器，水中速度可達到10千米/時。車上的伸縮式通氣管和防浪板可保證在車輛3級海況下平穩前進，在浪湧情況下乘員還可通過它們到岸邊。車輛穩定性良好，在2級海況下能實現瞄準射擊。另外，BMP-3F戰車在水中還可牽引2輛相似的車輛或由同類型車/船牽引。BMP-3F的戰略機動性較高，可由兩棲艦船和飛機運送，並能藉助自己的動力進/出登陸艦船，還能被空投到戰場。當下和未來的陸軍都是快速反應、機動部隊，不論戰場的氣候條件和地形怎樣，該車都能被快速運送到戰場、快速裝備並投入高強度戰鬥。因此，快速反應部隊需要戰車滿足成功完成任務並減少傷亡所需的極高的防護性、在任何戰場執行任務時的機動性和對付不同目標所需的強大火力。改進後的BMP-3F步兵戰車完全符合上述要求 ^[25]  。

BRM-3K裝甲偵察車又名“山貓”，是在BMP-3步兵戰車的基礎上取消了100毫米線膛炮，乘員有車長、駕駛員、炮長、觀測指揮官、領航員和無線電台操作人員等6名乘員。該車安裝了伸縮式桅杆和戰場監視雷達，可在10千米以外識別主戰坦克大小的運動目標和在4千米以外識別人員；安裝了1PN61、1PN71標定/夜視裝置、1D14激光測距儀、TNA-4-6和1G50型導航裝置、R-163-50K、R-163-50U、R-163-10U無線電台和1V520數據處理計算機，可即時處理資料數據，執行偵察、監控以及目標標定等任務 ^[8]  。

BRM-3K裝甲偵察車譯作猞猁（又譯：“山貓”）裝甲偵察車，該車被設計用來為地面力量和海岸警衞部隊執行偵察和炮兵陣地定位任務，可全天候操縱。其主要任務是探測地面目標，識別並視情況與之交戰。由於安裝了大量偵察專用設備，其戰鬥全重增加到19.6噸，乘員6人，分別是車長、偵察羣指揮官、駕駛員、炮長、導航員、無線電操作員。主要武器是1門30毫米機關炮，射速300發/分，最大射擊距離4000米；輔助武器為1挺7.62毫米並列機槍。車上還有2個射擊孔，車內乘員可使用突擊步槍對外射擊以自衞。火控系統包括：BPK2-42綜合周視潛望鏡、PPB-2潛望鏡、2E52-1武器穩定裝置、BETs-088控制系統、R-163-50U超高頻無線電、R-163-50K高頻無線電和R-012M車內人際通信裝置 ^[9]  。

BRM-3K裝甲偵察車的最大特點是裝備有多種全天候偵察裝置，“具有大量信息收集和處理能力”。其專用偵察設備包括：1RL133-1雷達、電視偵察裝置、1PN61紅外夜視儀、1PN71熱成像儀、1D14激光測距儀等。其中使用1RL133-1雷達時可在10千米距離上識別主戰坦克大小的目標，在3-4千米距離上識別單兵目標；使用1D14激光測距儀可在10千米距離上識別主戰坦克，對大型目標識別距離可達20-25千米；而1PN61紅外夜視儀和1PN71熱成像儀的夜間識別距離均為3千米左右。偵察獲得的信息可以實時處理並傳送到100千米以內的接收站。如果需要，最遠可傳送到350千米處。

BRM-3K裝甲偵察車公路最大速度70千米/小時，公路最大行程600千米；水上行駛時，可在3級海浪中以10千米/小時的航速持續航行7個小時 ^[9]  。

BRM-3F為海軍陸戰隊戰車，該車取消了車體前部的推土鏟，安裝加長型通氣筒，可在3級海浪中行駛，在2級海浪狀況下能準確射擊，在水上行進時間可持續7個小時 ^{[8]  [12]}  。

BT-3F是俄羅斯新型履帶式裝甲運兵車，其研製始於2010年。該車基於BMP-3F步兵戰車，具有改進的兩棲能力。該車沒有BMP-3F的炮塔，但有一個凸起的上部結構，類似於1V172-2火炮控制車。BT-3F是為俄羅斯海軍陸戰隊設計的。BT-3F運兵車服役後，可以部分取代俄羅斯海軍陸戰隊使用的BTR-80系列8x8裝甲運兵車。BT-3F樣車於2016年首次公開亮相。尚不清楚俄羅斯海軍是否會採用該種裝甲車。BT-3F運兵車也可用於出口。2019年，印度尼西亞為其海軍步兵訂購了21輛BT-3F裝甲車,交付計劃於2021-2022年完成。2020年印度尼西亞國防部又批准採購另外79輛BT-3F裝甲運兵車，使總數達到100 ^[22]  。

菊花（Khrizantema）反坦克導彈發射車處於樣車研製階段。去掉BMP-3原來的炮塔，換上專門研製的上部結構製成。乘員為2名。轉塔上裝2具反坦克導彈發射器，可發射9M123菊花反坦克導彈（北約稱之為AT-15），當2枚導彈發射完後，發射器自動降下，並從一個裝有15枚導彈的彈艙內裝填導彈。菊花反坦克導彈發射車行軍時導彈發射器和制導雷達可以收回到車體內，車輛顯得非常低矮，因此，可被探測性很低，提高了車輛的生存能力。這是該種車輛又一個很大的“亮”點 ^{[9]  [23]}  。

短號（Kornet）反坦克導彈發射車，於1995年製成樣車。車體上部兩側各有1具反坦克導彈發射器，每側有裝6枚導彈的儲彈艙，可發射短號反坦克導彈，北約稱之為AT-14反坦克導彈。該種導彈為激光駕束制導，俄方宣稱，該種導彈足以和歐洲的崔格特反坦克導彈相抗衡，最大有效射程達5500米。據稱，伊拉克戰爭初期，伊軍曾用該種反坦克導彈抗擊美英聯軍的主戰坦克 ^{[9]  [24]}  。

2S31維納120毫米多用途自行炮兵系統，是一種以BMP-3步兵戰車為底盤的兩棲裝甲炮兵系統，戰鬥全重19.1噸，乘員4人。安裝有長身管的120毫米2A80迫擊炮（高低射界-4度~+80度、方向射界360度，射速8~10發/分）。它有自動雙向瞄準控制系統、探測系統、晝夜光電目標探測和制導系統。火炮可發射俄羅斯或北約標準的彈藥，可發射Gran激光制導炮彈攻擊13千米外的點目標。由於它以BMP-3步兵戰車為底盤，其彈藥攜帶量高達70發，是諾納家族早期型號的2倍。它在近距直接火力支援上的作用可與152/155毫米榴彈炮相比 ^[10]  。

2S25自行反坦克炮裝有一部自動裝彈機，該系統有故障自檢功能，並能自動選擇彈種，完成輸彈、裝彈、發射等一系列動作，戰鬥射速可達8發/分，另外輔助武器有安裝在指揮塔上的一挺12.7毫米高平兩用機槍，彈藥基數為1500發，可打擊1500米內的各類人員及非裝甲的“軟目標”。據俄羅斯軍方介紹，該車可輕鬆擊毀美國和英國、法國、德國等北約國家現役所有的主戰坦克，是專打這些重型坦克的“剋星”。

2S25自行反坦克炮的外形尺寸與俄軍現有的BMP-3步兵戰車接近，該車全重24噸，長8.65米，高2.8米，乘員3人。車內還裝有獨立的自動滅火系統和三防（防原子、防化學、防生物）裝置 ^[10]  。

2005年2月阿布扎比裝備展展出的改進型BMP-3步兵戰車，該車與BMP-3M不同的是，它沒有安裝DAS和“春天”-K型車長和炮長瞄準鏡，但其有以下改進方案，可根據不同用户的需求進行配置。改進型BMP-3步兵戰車的動力裝置採用UTD-32T發動機和APP-688自動變速箱；安裝與BMP-3M步兵戰車相同的附加裝甲；戰鬥室增設“拉杜加”（Raduga）2自動滅火裝置；炮塔後部增設空調裝置動力套件；戰鬥室內增設淨化空氣設備；裝備IUSSH-688計算機輔助系統；增裝駕駛員後視儀；增加主動輪護圈蓋，車輛在高速行駛時以防“掉鏈子”；還可使用新型3UOF19型100毫米榴彈和30毫米脱殼穿甲彈 ^[11]  。

1995年，在攻佔車臣首府格羅茲尼的戰鬥中，杜達耶夫武裝分子對俄軍BMP-3戰車進行了卓有成效的襲擊，在城市環境中戰鬥的BMP-3戰車遭到了高層樓房內100毫米口徑炮火的有效壓制，7輛BMP-3戰車被武裝分子利用火箭筒和坦克炮火摧毀，另外兩輛嚴重受損，其中1輛車身右側被火箭筒擊穿了兩個洞，第2輛戰車車尾液壓傳動裝置被120毫米迫擊炮彈片擊毀，無法移動。俄軍士兵用生命換來的寶貴經驗是：該車使用操作不便、防護性能不強 ^[9]  。

BMP-3步兵戰車從問世後的1993年起，阿布扎比國際武器裝備展覽一次未落，世界各國對它的評價不錯 ^[2]  。單價為100萬美元的改進型BMP-3步兵戰車 ^[21] 

蘇聯/俄羅斯軍隊裝備的BMP-3步兵戰車的數量，遠不及出口世界各國的BMP-3步兵戰車的數量，並非BMP-3步兵戰車的性能不行，而是俄羅斯軍方拿不出更多的錢來購買 ^[17]  。

事實上BMP-3步兵戰車在俄羅斯國外的聲譽的確頗佳，有許多國家已購置了不少BMP-3步兵戰車。根據《簡氏年鑑》上的數據，各國現裝備BMP-3的數量為：俄羅斯60~200輛，烏克蘭4輛，阿塞拜疆4輛，阿聯酋448輛，塞浦路斯43輛，科威特118輛，韓國30輛。其中，韓國的BMP-3是作為抵債連同T-80U主戰坦克一道提供給韓國的 ^[18]  。

2021年俄羅斯軍方採購裝備了40輛BMP-3F步兵戰車 ^[1]  。

2022年5月9日，BMP-3步兵戰車經過俄羅斯紀念偉大衞國戰爭勝利77週年閲兵式 ^[14]  。

BMP-3步兵戰車在各種實戰條件下進行了大規模的野外試驗，其性能比BMP-2步兵戰車第二代步兵戰車有了很大的提高。該車的主要缺點是車內載員上下車不便，不如BMP-1和BMP-2內的載員出入迅速。原因有兩個：一是車內底板太高；二是車後門打開後不能自動形成上下車的台階。補救的辦法是載員通過車頂窗門出入，這樣，載員易暴露面被敵火力傷亡 ^[20]  。（《航空檔案》 評）

BMP-3步兵戰車的武器系統與美國的“布萊德利步兵戰車”、英國GIQV公司（現阿爾維斯公司）為科威特生產的“沙漠武士”、意大利的“達爾多”和日本的89式步兵戰車等相比，具有本質的不同，在某種意義上講，是步兵戰車在武器配置上的一次革命。因為其它步兵戰車只是在炮塔上裝1門自動炮外加反坦克導彈發射裝置，且這些反坦克導彈都只是將已有的步兵反坦克導彈搬上戰車，而BMP-3步兵戰車則裝備了專為改進T-55坦克的作戰性能而研製的9M117"梭堡”炮射反坦克導彈，採用激光駕束制導方式，並對發射藥作了相應改進。BMP-3步兵戰車裝備該種導彈後，使作戰距離增大到4千米，確實比一般步兵戰車的作戰距離有所提高，而且縮短了反應時間。但另一方面，由於導彈用炮管發射，其戰鬥部的直徑受火炮口徑的限制，使其穿甲能力受到制約（最多隻能擊穿500毫米厚的均質鋼裝甲），不能擊穿第三代主戰坦克的裝甲 ^[13]  。（《國外坦克》 評）

BMP-3步兵戰車在行進和戰鬥使用中發現的致命缺陷是：武器系統從準備到發射的操作比較複雜；由於測距儀的收發兩用機裝配在100毫米2A70型火炮的炮管上，測距儀距離校準經常受到壓制，無法正常發揮火力；近距接觸戰中防護性能不強 ^[9]  。BMP-3步兵戰車的特點非常突出，它可以説是世界上僅有一種多種武器配置、具有超強火力的步兵戰鬥車輛，可以説它的火力性能僅僅次於主戰坦克 ^[2]  。其主要缺點在於裝甲薄弱、火控系統和夜戰能力不足，機動能力也有待加強 ^[8]  。（《國外坦克》 評）