麒麟電池

CTP3.0 電池在兩塊電芯的中間加水冷板，使相鄰兩塊電芯的熱傳導降低，不會出現熱失控；其二，可滿足高壓快充，4C 充電不是難事，明年即可在市場上看到；第三，可極大提高電池壽命，因為水冷板具有緩衝作用；第四，比能量提高，麒麟電池可提高利用空間，磷酸鐵鋰系統能量密度 160wh/kg，三元高鎳可達 250wh/kg，較 4680 電池多裝 13% 的電量。 ^[3] 

此電池突破功能邊界，打造三效合一的多功能彈性夾層，並獨創電芯倒置方案，使電池包體積利用率突破72%。麒麟電池系統能量密度達255Wh/kg。在相同化學體系、同等電池包尺寸下，其電量相比4680系統可提升13%。同時，寧德時代首創電芯大面冷卻技術，使麒麟電池換熱面積擴大四倍，控温時間縮短一半，支持5分鐘熱啓動及10分鐘快充，並可實現全化學體系的熱穩定、熱安全提升。麒麟電池將於2023年量產上市。 ^[7] 

2022年3月26日，寧德時代首席科學家吳凱在中國電動汽車百人會論壇上表示，公司推出了第三代CTP技術，內部稱其為麒麟電池。麒麟電池包的電量，相比4680系統可以提升13%。 ^[1] 

2022年5月，寧德時代董事長曾毓羣在網上業績發佈會上稱，計劃於2022年二季度正式發佈麒麟電池。曾毓羣同時提及，在同樣的電化學體系下，麒麟電池比大圓柱電池的能量密度高13%。 ^[2] 

2022年6月23日，寧德時代舉行“麒麟電池，推陳出新”第三代 CTP 技術新聞發佈會。 ^[4] 

2022年6月23日，電池龍頭企業寧德時代發佈第三代CTP（電芯直接集成至電池包內技術）——麒麟電池，系統集成度創全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255Wh/kg，可讓純電動汽車實現整車1000公里續航。 ^[6] 

2022年8月26日上午，寧德時代官微宣佈，將於8月27日15:30-16:30舉行麒麟電池落地車型發佈會。 ^[8] 

2022年8月27日，寧德時代新能源科技股份有限公司與賽力斯集團股份有限公司共同宣佈麒麟電池將落地AITO問界系列新車型，雙方已簽署五年長期戰略合作協議，AITO問界車型全面搭載寧德時代動力電池。 ^[9] 

2022年9月7日IT之家消息，寧德時代麒麟電池將在今年年底就實現量產出貨，首批量產電池將於明年第一季度裝載於純電豪華 MPV 極氪 009 系列上市。此前，寧德時代稱麒麟電池將於 2023 年量產上市。 ^[10] 

2022年9月27日，寧德時代在互動平台表示，即將量產的麒麟電池具備4C快充的能力 ^[11]  。

2022年12月30日消息，寧德時代麒麟電池被美國《時代》週刊（TIME）評為2022年度最佳發明。 ^[12] 

2023年1月1日，2023 款極氪 001 已經發布，新車延續了舊款車型的外觀設計，對配置、續航進行了升級，可選 140kWh 麒麟電池，CLTC 續航達 1032km。 ^[13] 

2023年1月4日，寧德時代新能源科技股份有限公司申請註冊兩枚“麒麟電池”商標，國際分類分別為科學儀器、運輸工具。 ^[14] 

2023年1月11日，寧德時代在互動平台表示，麒麟電池預計於2023年一季度量產。 ^[14] 

2023年4月17日，“CATL寧德時代”消息，麒麟電池全球量產首發極氪009車型正式交付。 ^[15] 

2023年6月1日，寧德時代介紹，搭載寧德時代CTP3.0麒麟電池的極氪001千里續航套裝（CLTC綜合工況續航里程1032公里）已在寧德時代總部完成交付。 ^[16] 

2023年9月1日，寧德時代正式宣佈麒麟電池將助力理想MEGA，實現充電12分鐘，續航500公里。 ^[17] 

2024年3月28日，寧德時代公佈麒麟電池全能系列首發落地車型。 ^[18]