吳凱

1992年6月至1998年10月，擔任武漢理工大學講師 ^[6]  ；

1998年7月至2002年10月，擔任東莞新科磁電廠研發經理 ^[6]  ；

2002年10月至2011年12月，擔任東莞新能源科技有限公司研發副總裁，寧德新能源科技有限公司技術總裁 ^[6]  ；

2011年12月至今，擔任寧德時代新能源科技股份有限公司首席科學家 ^{[6]  [22]}  ；

2016年3月，入選福建省引進高層次人才 ^[12]  ；

2018年12月，獲福建省勞動模範稱號 ^[3]  ；

2020年12月，擔任全國汽車標準化技術委員會電動車輛分委會副主任委員 ^[6]  ；

2022年12月，擔任第十三屆福建省政協委員 ^[6-7]  ；

2023年6月，擔任電化學儲能技術國家工程研究中心主任 ^[4]  。

2023年8月31日，確認為中國工程院2023年院士增選有效候選人。 ^[23] 

薩格勒布時間2023年10月9日，受邀參加國際工程與技術科學院理事會2023年會，並在大會上做了題為“電池在能源與交通轉型中的應用”的主旨報告 ^[25]  。 ^[24] 

2023年10月14日，在2023中國機械工程學會年會分享題為“鋰離子電池極限製造探索與實踐”的主題報告。 ^{[24]  [26]} 

2017年，獲福建省技術發明獎二等獎 ^[13] 

2019年，獲中國汽車工業科技進步獎特別獎 ^[10] 

2022年，獲福建省科技進步獎一等獎 ^[14] 

2022年，獲中國汽車工程學會技術發明獎特別獎 ^[10] 

2023年7月，歐洲專利局宣佈，憑藉在鋰離子電池安全方面的貢獻，寧德時代首席科學家吳凱及其團隊從600多名候選人中脱穎而出，榮獲2023年歐洲發明家獎“非歐洲專利局成員國獎”類別大獎。 ^{[11]  [21]} 

2024年1月19日，吳凱被授予“國家卓越工程師”稱號。 ^[28-29] 

2024年3月25日，胡潤研究院發佈《2024胡潤全球富豪榜》，吳凱以115億元人民幣財富位列榜單2171位。 ^[30] 

吳凱稱，凝聚態電池是寧德時代在材料和材料體系創新的最新成果，凝聚態電池聚合了包括超高比能正極、新型負極、隔離膜、工藝等一系列創新技術，使之既具有優秀的充放電性能，又具備高安全性能。 ^[5] 

吳凱表示，當前國標要求≥5分鐘的熱擴散，是最低的門檻級要求，企業應該以不發生熱擴散作為設計標準，應主動作為，通過構建多級安全防護技術，實現電池系統不熱擴散的目標。與此同時，吳凱透露在2020年8系產品無熱擴散技術量產後，1000km更高比能的無熱擴散技術也將會在2023年實現量產。 ^{[4]  [15]} 

吳凱還提到，寧德時代直面里程焦慮、安全焦慮、充電焦慮、冬天掉電焦慮、低殘值焦慮等挑戰 ^[16]  ，通過“高效成組技術”、“無熱擴散技術”、“組合換電整體解決方案”等，解決用户焦慮，助力全面電動化進程。 ^[17] 

圍繞續航里程，在傳統的實現方式上，寧德時代增加了三個不同的解決方案。對於1000公里以上續航里程的車型，寧德時代降低成本，採用麒麟+高鎳三元和低硅，同時滿足低温和高性能要求。對於700公里左右實用型車型，寧德時代用M3P替代三元材料，結合麒麟電池。 ^[18] 

寧德時代吳凱聚焦點主要在鋰電池的技術發展。其認為新能源汽車的長里程要兼顧經濟性問題，高效成組技術既能解決里程焦慮問題，不同化學體系的搭配又能兼顧經濟性需求。 ^[19] 

在2023世界動力電池大會主題論壇——新一代動力電池與前瞻技術上，寧德時代新能源科技股份有限公司的首席科學家吳凱透露了一個好消息：今年，某個客户的新款車將實現不到10分鐘的快速充電和超過400公里的續航里程。而且未來，這項技術可能會讓5分鐘充電可行駛400公里成為現實。 ^[20]