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鹽泰錫常宜城際鐵路
鎖定
- 中文名
- 鹽泰錫常宜城際鐵路
- 外文名
- Yancheng-Taizhou-Wuxi-Changzhou-Yixing Intercity Railway
- 線路長度
- 296.9 km
鹽泰錫常宜城際鐵路歷史沿革
2014年2月21日，《泰錫宜城際鐵路規劃研究》評審會順利通過省專家組評審。
[3]
7月，江蘇省鐵路辦在泰州召開鹽泰錫宜城際鐵路鹽泰段規劃研究評審會，通過了省交科院關於鹽泰段規劃研究報告
[4]
。
2019年1月2日，國家發改委批覆江蘇，同意江蘇省沿江城市羣城際鐵路建設規劃（2019-2025年）。鹽泰錫宜城際鐵路被列為重點項目。
[5]
2020年7月29日，江蘇省發展改革委在南京組織召開了《新建鹽泰錫常宜城際鐵路預可行性研究報告》審查會
[6]
。8月30日，鹽泰錫常宜鐵路惠山段初測工作順利完成
[7]
。12月8日至11日，鹽泰錫常宜鐵路可研評審會在無錫召開，同意本項目以城際為主，通道為輔的功能定位，設計速度採用350km/h和局部250km/h的技術標準。全線最重要的控制性工程江陰長江公鐵兩用大橋有望最先開工。
[8]
2021年3月18日上午，中國國家鐵路集團工程技術鑑定中心在北京組織召開鹽泰錫常宜鐵路可行性研究補充諮詢審查會。12月，鹽泰錫常宜鐵路江陰站至惠山站段可行性研究報告已於2021年12月31日正式獲得批覆。
[9]
鹽泰錫常宜城際鐵路價值意義
鹽泰錫常宜鐵路北起鹽城，向南經過泰州，於靖江跨越長江後進入江陰，經無錫、常州，終至宜興，設計時速350公里（靖江至江陰過江段250公里），正線全長319.607公里，投資估算總額986.55億元。
[1]
全線控制性工程江陰長江公鐵兩用大橋年底前有望開工建設。大橋將搭載4線鐵路及8車道公路過江，其中包含鹽泰錫常宜鐵路雙線，新長鐵路過江通道。跨江大橋正在加快推進前期工作。鹽泰錫常宜鐵路計劃在2021年底前大橋先行段開工建設。
[2]
截止2022年1月，工程仍未開工。
鹽泰錫常宜城際鐵路線路意義
鹽泰錫常宜鐵路是國家《中長期鐵路網》規劃項目，也是《江蘇省沿江城市羣城際鐵路建設規劃》重要項目。這條線路既是對沿海通道的強化，同時也是構築沿海通道經過蘇北、蘇中進入蘇南路網，並進而通達浙江地區的一條重要通道，對省內一體化、對長三角一體化都有重要意義。
[2]
同時，藉助鹽泰錫常宜鐵路，青島和山東東部實現了和長三角更廣泛的連接，對山東半島和長三角經濟社會發展，都意義重大。
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線路圖
鹽泰錫常宜城際鐵路站點設置
可研線路圖
鹽泰錫常宜城際鐵路互通互聯
鹽泰錫常宜鐵路由北向南依次溝通青鹽、徐鹽鐵路（鹽城站）、北沿江高鐵（泰州南站）、蘇南沿江城際鐵路（江陰站）、滬寧城際鐵路（惠山站）和寧杭高鐵（宜興站）並實現互聯互通。
鹽泰錫常宜城際鐵路開工前進度安排
- 參考資料
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- 1. 觀瀾|鹽泰錫常宜鐵路浮出水面，山東有望增加一條南下“長三角”新通道 ．大眾日報[引用日期2020-12-22]
- 2. 連淮揚鎮鐵路淮鎮段暨五峯山長江大橋開通運營新聞發佈會 ．江蘇省交通運輸廳門户網站[引用日期2020-12-22]
- 3. 泰州至宜興或建城際鐵路 ．高鐵網．2014-02-25[引用日期2020-09-01]
- 4. 鹽泰錫宜城鐵鹽泰段規劃通過評審 ．泰州市政府．2014-07-07[引用日期2020-09-01]
- 5. 城際鐵路來了！國家發改委批覆關於江蘇省沿江城市羣城際鐵路建設規劃（2019-2025年） ．搜狐網．2019-01-03[引用日期2020-09-01]
- 6. 鹽泰錫常宜鐵路預可行性研究報告審查會在寧召開 ．江蘇省發展和改革委員會．2020-07-31[引用日期2020-08-13]
- 7. 無錫市域內唯一一條南北向高鐵 鹽泰錫常宜鐵路惠山段初測完成 ．中國江蘇網．2020-08-31[引用日期2020-09-01]
- 8. 鹽泰錫常宜鐵路可研評審會在無錫召開，線路走向和設站方案出爐 ．中國軌道交通網[引用日期2020-12-22]
- 9. 無錫將再添一條城際鐵路 ．瀟湘晨報新聞[引用日期2022-01-07]
- 10. 鹽泰錫常宜鐵路取得重大進展 ．泰州市人民政府．2022-08-23[引用日期2022-11-26]
- 11. 關於新建鹽城經泰州無錫常州至宜興鐵路（不含過江段）擬進行審查的公示 ．江蘇省生態環境廳．2022-11-15[引用日期2022-11-26]
- 12. 湖州又一條城際鐵路啓動，設計時速350公里/小時！ ．百家號．2022-12-10
- 收起
