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霸徐鐵路

鎖定
霸徐鐵路(Bazhou-Xushui Railway),於2013年4月開工建設,2015年10月進入系統聯調聯試。 [3]  設計時速200公里。沿途車站:霸州西站白溝站白洋淀站徐水站
中文名
霸徐鐵路
外文名
Bazhou-Xushui Railway
開通日期
2015年12月28日
線路長度
86 km
設計速度
200 km/h
運營速度
200 km/h
鐵路等級
國鐵Ⅰ級
起止站點
霸州西站-徐水站
線路等級
國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路
車站數量
4個
途經省市
河北省

霸徐鐵路歷史沿革

2015年12月9日9日上午,霸徐鐵路試運行。 [2] 
2015年12月28日,天津至保定鐵路正式開通運營。 [4]  霸州西站至徐水站線路名稱定為霸徐鐵路,為客貨兩用線路,設計時速為200公里。 [7] 

霸徐鐵路線路站點

霸徐鐵路沿線車站

天津西站勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站

霸徐鐵路線路走向

津保鐵路位於天津市西部和河北省中部,起自天津鐵路樞紐天津西站,終至京廣鐵路徐水站,線路長度157.8公里。
全線共設天津西站、勝芳站、霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站6個車站,其中天津西站、徐水站為既有改造車站,其餘為新建車站。
天津西站至霸州西站線路名稱定為津霸高速鐵路,設計時速250公里;霸州西站至徐水站線路名稱定為霸徐鐵路,設計時速200公里。

霸徐鐵路運營情況

2015年12月28日,隨着G6271次列車從天津西站出發開往河北省邯鄲東站,津保鐵路正式開通運營。 [5] 
2016年1月10日鐵路調圖後,有27.5對圖定列車在津保鐵路上。 [6] 

霸徐鐵路建設成果

霸徐鐵路全程多采用無縫鋼軌,保證列車的速度與旅客乘坐的舒適度。 [8] 

霸徐鐵路價值意義

津保鐵路是連接東北與華北、華南、西南和實現京津冀交通一體化的重要快速鐵路通道。該線與京滬高速鐵路津秦高速鐵路京廣高速鐵路京津城際鐵路實現無縫連接,同時又連接了京廣鐵路、京九鐵路京滬鐵路 [1] 
參考資料