雄石城際鐵路

2016年，京津冀城際鐵路發展規劃公佈，隨着北京大興國際機場的建設，北京南部將建設京霸城際鐵路、京石城際鐵路、固保城際鐵路及廊涿城際鐵路。 ^[1] 

2017年4月1日，雄安新區設立，京霸城際鐵路由此改線並更名為京雄城際鐵路，原計劃建設的固保城際鐵路、廊涿城際鐵路及京石城際鐵路也隨着雄安新區的規劃就此調整。

2018年，河北省提出修建從石家莊到雄安新區的城際鐵路，鐵路起自保定東站，終到欒城站。其中，保定東站到欒城站為新建鐵路，雄安站到保定東站為借用雄忻高鐵的線路。

2022年，辛集市提出謀劃和雄石城際鐵路有關的辛集支線。 ^[7] 

2018年5月，河北省發展和改革委員會對河北省第十三屆人民代表大會第一次會議第1870號建議的答覆中回覆道，雄石城際鐵路雖已開展預可研，但項目業主、投融資方案、建設時序等均未確定。 ^[2] 

2018年10月29日，河北省鐵路建設管理辦公室發佈《關於石雄城際鐵路項目PPP投資意向徵集的公告》。 ^[3] 

2019年11月，國家鐵路局對十三屆全國人大二次會議第4748號建議的答覆中回覆道，已規劃建雄石城際、津雄高鐵。 ^[4] 

2020年，河北省發改委回覆雄石城際鐵路建設的相關信息。

河北省發改委稱，目前，石家莊至雄安新區可經京廣高鐵、津保鐵路直達。為進一步加強兩地便捷高效聯繫，在雄安新區規劃階段，我們謀劃了包括雄石城際鐵路在內的“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡，並經黨中央、國務院同意，納入了雄安新區規劃綱要及總體規劃。經協調，雄石城際鐵路已啓動項目前期工作，並已編制完成可行性研究報告。河北省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃綱要草案，正在研究起草階段。我們將建議將雄石城際鐵路納入該草案，並進一步加快推進項目前期工作，力爭早日具備開工建設條件，助力我省經濟社會高質量發展。 ^[5] 

2021年，石雄城際鐵路管轄權調整，相關招標終止。 ^[6] 

《石雄城際鐵路項目全過程造價諮詢招標項目終止公告》：終止原因：根據京津冀協同發展領導小組辦公室文件指示精神，石雄城際鐵路項目管轄權進行調整，全過程造價諮詢招標項目的招標範圍、服務內容及控制價發生調整，引起了實質性的變化，現終止本項目招標活動。 ^[6] 

雄石城際鐵路是河北省中部和南部溝通的重要交通要道，也是河北省自主修建的第一條城際鐵路。