陳鵬

2016/09– 2017/09，美國威斯康星大學麥迪遜分校，土木與環境工程系，訪問學者；

2012/09至今，武漢理工大學，交通學院，副教授、碩士生導師；

2011/09 – 2012/08，武漢理工大學，交通學院，講師；

2009/04 – 2011/07，武漢理工大學，水路公路交通安全控制與裝備教育部工程研究中心，博士後、助理研究員；

2004/09 – 2008/06，東南大學，交通學院，交通運輸規劃與管理專業（博士）；

2001/09 – 2004/06，華中科技大學，土木學院，道路與鐵道工程專業（碩士）；

1997/09 – 2001/06，武漢理工大學，土木學院，交通土建工程專業 （本科）。 ^[1] 

《Transport Policy》、《交通信息與安全》論文評審專家. ^[1] 

交通規劃 -- 公共交通規劃與運營

交通安全 -- 行人交通安全

智能交通 -- 交通大數據分析 ^[1] 

本科生：交通系統分析；道路施工組織與工程概預算；

碩士生：交通大數據分析方法；城市公共交通系統規劃、管理與實踐；

博士生：城市動態交通流分配。 ^[1] 

作為第一作者發表的主要論文：

Peng Chen, Chaozhong Wu, Shunying Zhu. Interaction between vehicles and pedestrians at uncontrolled mid-block crosswalks [J]. Safety Science, 2016, 82: 68-76. (SCI)

Peng Chen, Xiaofeng Ma, Shunying Zhu. Rough set approach for group evacuation behavior analysis in passenger transport hub area [J]. Discrete Dynamics in Nature and Society, 2014: 682147. (SCI)

Peng Chen, Xinping Yan. Evacuation mode choice for small and dense area under emergency via grey theory [J]. Journal of Grey System, 2012, 24(1): 57-66. (SCI)

Peng Chen, Xinping Yan. Multi-agent simulation of emergency evacuation in passenger transport hub area[C]. The Transportation Research Board 92nd Annual Meeting, Washington, D.C., 2013.

Peng Chen, Shunying Zhu, Liangjie Xu, Xiaofeng Ma and Zhigang Du. Multi-agent simulation of emergency evacuation on the sidewalk[J]. Applied Mechanics and Materials, 2013, 253-255:2005-2008. (EI)

陳鵬,嚴新平,李旭宏,吳超仲. 軌道交通與常規公交計劃調度協調模型[J].吉林大學學報(工學版), 2011,41(4) :950-955. (EI)

陳鵬,嚴新平,李旭宏,吳超仲. 基於可拓學的軌道交通與常規公交換乘收益分配[J].上海交通大學學報, 2010,44(6):797-802. (EI)

Peng Chen, Xinping Yan, Xuhong Li. Evaluation for Operation Coordination between Rail Transit and Bus Transit[C]. 2009 International Conference on Information Management, Innovation Management and Industrial Engineering ,2009, Xi’an, China, Volume 2, pp. 609-612. ( EI)

Peng Chen, Xinping Yan, Xuhong Li. Bus travel time prediction based on relevance vector machine[C]. 2009 International Conference on Information Engineering and Computer Science ,2009, Wuhan, China, Volume 5, pp. 3453-3456. ( EI)

陳鵬,嚴新平,李旭宏,吳超仲. 軌道交通與常規公交換乘優惠模型[J].長安大學學報(自然科學版), 2011,31(5):85-90.

陳鵬,李旭宏,孫華燦.基於分形理論的交通事故分析[J].公路交通科技, 2008,25(3) :130-133.

陳鵬,李旭宏. 公路網綜合評價權重確定方法[J].交通與計算機,2006,24(6):26-28.

陳鵬,李旭宏,羅劍. 發展CBD新區生態交通的思考[J]. 現代城市研究,2006,21(5): 49-52.

陳鵬,李傑,羅君君. 城市幹道建設項目排序探討[J]. 華中科技大學學報(城市科學版),2004,21(2):50-52.

陳鵬,李傑,鄒志雲. 結合土地利用再談交通需求預測[J]. 華中科技大學學報(城市科學版),2004,21(1):73-75. ^[1] 

國家自然科學基金青年基金項目：中小學生穿越無控制人行橫道時人車衝突建模與仿真（主持）；

中央高校基本科研業務費專項資金：城市交通樞紐區域人羣應急疏散行為分析與仿真（主持）；

國家重點基礎研究發展計劃（973 計劃）項目子課題：城市交通系統的組織優化與控制（參與）；

國家自然科學基金青年基金項目：基於Lotka-Volterra種羣模型和廣義效益的公共交通出行結構優化方法研究（參與）；

交通運輸部科技項目：基於雲平台的開放式公共出行信息服務研究與示範（參與）； ^[1] 

區域交通規劃

安徽省幹線公路網規劃（技術負責）；

安徽省農村公路網規劃（技術負責）；

河源市公路網規劃（研究人員）；

城市綜合交通規劃

鄭州市鄭東新區綜合交通規劃（研究人員）；

晉江市主城區綜合交通規劃（研究人員）；

城市交通管理規劃

鄭州市鄭東新區交通管理專項規劃（研究人員）；

廈門市杏林區交通管理規劃（研究人員）；

城市公共交通規劃

加快推進湖北大中城市快速公交(BRT)發展研究（技術負責）；

天津市中心城區公共交通規劃（研究人員）；

城市道路交通安全規劃

晉江市主城區道路交通安全規劃（技術負責）；

城市道路網規劃

咸寧市道路網規劃（技術負責）；

城市交通專項規劃設計

高鐵站區域路網交通規劃設計研究（技術負責）；

鄭州市鄭東新區CBD交通專項規劃（研究人員）；

鄭州市鄭東新區CBD交通工程設計（研究人員）；

交通影響分析

鄭州二七廣場交通影響分析（技術負責）；

鄭州四季花城交通影響分析（技術負責）；

物流規劃

荊州市物流中心規劃（研究人員）。 ^[1]