長春北部新城

“改造大鐵北、建設北部新城”是實現我市更快更好發展的戰略舉措，意義重大，勢在必行。第一，我市城市發展“二元世界”的格局必須改變。第二，我市產業發展向北擴張是必然選擇。第三，鐵北地區發展要素條件優越，潛力巨大。第四，能夠強有力地促進區域經濟全面發展。第五，有利於改善鐵北地區人民羣眾的生活環境，改變城市整體形象。全市上下必須進一步提高認識，統一思想，高度重視，共同努力，切實把“改造大鐵北、建設北部新城”這個事關全局、事關長遠、事關民生、事關振興的重大戰略舉措謀劃好、實施好。 ^[1] 

改造和建設大鐵北，涉及面廣，工作量大。要以科學發展觀為指導，嚴格遵循全市發展的總體規劃，堅持“以人為本、生態優先、基礎先行、產業帶動、集約發展、協調有序”的原則，充分利用東北老工業基地振興的政策機遇，加快推進經濟結構調整，加大基礎設施建設力度，加強環境建設與保護，切實改善城市面貌和居民生產生活條件，全面發展社會事業，形成和完善鐵北地區的生態建設、產業集聚和綜合服務三大功能。力爭一年打基礎，三年見成效，五年基本完成改造任務。努力將大鐵北建設成為經濟結構合理、產業特色鮮明、城市功能完善、生態環境優良、社會和諧穩定的北部新城。

一要優先改造生態環境。改造大鐵北的首要任務就是要堅持生態優先、環境先行原則。要突出抓好治水、治污，打造出一個亮麗的長春“北湖”；要重點抓好鐵北地區的綠化；要在西北上風頭大力加強有利於環境保護的生態型都市農業園區建設。

二要重點改造和發展產業。改造大鐵北，如果説改善環境是前提，那麼發展產業就是關鍵。當前，我們要把重點放在產業佈局、結構調整和技術創新上。要大力發展以我市豐富的農副產品資源為原料的加工業；大力發展商貿物流和現代服務業；依託現有的工業基礎，積極發展小型便捷行走配套加工業、電器儀表安裝製造業、生活日用品加工製造業、IT產業等加工製造業；利用棚户區改造的有利契機，結合城市建設和環境改造，大力發展房地產業，形成合理的住宅開發梯次結構；依託蘭家生態農業園區和綠園區果菜基地，重點建設有機果菜生產基地、樹莓種植基地、君子蘭花卉生產基地，加快引進和培育生態型都市型高效農業。

三要突出改造基礎設施。鐵北與鐵南的基礎設施二元矛盾很突出。要突出抓好道路改造建設，破除鐵北交通瓶頸制約；要統一規劃，高標準搞好水、電、氣等基礎設施建設，從整體上提高承載能力和服務功能；要把基礎設施建設和產業發展結合起來。

四要全面推進社會事業發展。改造大鐵北、建設北部新城，必須認真研究解決鐵北社會事業發展滯後問題。市裏有關部門要制定有利於鐵北社會事業發展的相關支持性政策，吸引各方面力量到鐵北建設科、教、文、衞、體等設施，促進長春南部教育、文化、衞生等資源向鐵北發展延伸，結束鐵北地區缺少獨立科研和技術開發機構，各類學校佔全市比重過低，沒有重點高中、初中、小學，缺少文化事業機構，沒有大型綜合性醫療機構，沒有綜合性體育運動場館的歷史，儘快改變鐵北社會事業發展落後的現狀。

五要着力改善羣眾生產生活條件。改造大鐵北、建設北部新城，必須切實改善羣眾生產生活條件。在鐵北改造建設中，要把解決羣眾反映的熱點、難點問題，把棚户區改造、社會事業發展和社會主義新農村建設，與產業園區、基礎設施和生態環境建設同步規劃、同步建設、同步發展，切實改善鐵北地區人民羣眾的生產生活條件。 ^[1] 

一是統一規劃和分區實施的關係。鐵北地區改造和建設，是一個全局性、系統性工程，區域功能定位、空間佈局、產業分工、環境改造、基礎設施建設等等，都必須統籌考慮，統一規劃。在統一規劃的前提下，市裏統籌組織和調度寬城區、二道區、綠園區和長春經濟技術開發區、長春高新技術產業開發區“五路大軍”及市直有關部門，有計劃、有步驟、分區域實施鐵北改造和建設。

二是北部改造和南部發展的關係。改造大鐵北、建設北部新城，目的是儘快改變鐵北地區相對落後的面貌，儘快改變城市發展南北“二元世界”的格局。我們改造鐵北不是讓南部發展放慢來等北部發展，而是南部要全力加快發展，北部要實現跨越式發展，縮小差距，快步趕上來。南部要乘勢快上，進一步加快城市副中心建設步伐，加快東南淨月新城和西南汽車產業開發區的建設，推進高新和經開兩個開發區“二次創業”，力爭有新的更大的突破。地處南部的朝陽、南關、雙陽區和寬城、綠園、二道的鐵南城區，要繼續率先發展。整個南部都要注意從產業、資金、技術等各個方面帶動和輻射北部加快改造和建設。北部要超常規、跨越式發展，在全市實現南北互動、優勢互補、相互促進、相互協調、更快更好發展的新局面。

三是政府投入和市場運作的關係。改造大鐵北、建設北部新城，政府要加大投入，但鐵北地區要徹底改變面貌，僅靠政府投入是遠遠不夠的。最重要的還是要靠擴大開放、招商引資，靠市場化運作來推進整個改造和建設工作。特別是要靠各城區、開發區和市直各部門自力更生、自主創新、自加壓力，團結拼搏，艱苦奮鬥來完成鐵北改造和建設的歷史性任務。 ^[1] 

改造大鐵北、建設北部新城，是利在當前、影響深遠、事關全局的重大戰略舉措，是一項具有長期性、艱鉅性、複雜性的系統工程。

第一，要加強領導。市裏成立“改造大鐵北、建設北部新城”領導小組，在市委、市政府統一領導下，具體負責鐵北改造建設的組織協調，及時研究，及時調度，積極推進鐵北改造建設的各項工作。

第二，要形成合力。全市各級領導幹部，各城區、縣市和開發區，各有關部門和單位都要深刻領會市委、市政府的戰略意圖，充分認識鐵北改造建設的重大意義，全力支持“改造大鐵北、建設北部新城”。尤其是直接參與鐵北改造建設的各有關方面，更要積極工作，努力完成任務。

第三，要狠抓落實。市領導小組要把各項任務分解到部門，落實到人頭，制定完成時限，抓緊抓好組織實施。市裏和各城區、開發區及相關部門都要把“改造大鐵北、建設北部新城”納入重點工作目標責任制體系，加大考核督查力度，確保“改造大鐵北、建設北部新城”的戰略目標和各項任務全面完成，為實現長春老工業基地振興和全市經濟社會更快更好的發展，做出歷史性的、新的、更大的貢獻。 ^[1] 

——蘭家工業園區。在位於蘭家鎮的長農公路兩側,規劃建設17平方公里的無污染都市工業集中區。着力培育行走工業、電器儀表製造、科技研發、傢俱製造、服裝加工、小食品加工六大基地。

——興華組團工業園區。在102國道以西、生態中心區以東、繞城高速公路南北兩側29平方公里區域內，建設興華組團工業園區。依託長春市工業發展主軸帶的區位優勢，承接全市工業大項目，引進和落位工業組團項目。

——環鐵商貿園區。依託現有商業基礎，通過調整規劃，整合資源，在長春火車站周邊9.2平方公里範圍內,建設環鐵商貿園區。重點建設長江路IT產業、光復路旅遊文化產業、站前商服業三大商圈和醫藥保健品、服裝百貨、現代裝飾、土特產品交易、現代辦公服務、站北綜合商貿六個功能分區。

——東北亞物流園區。在亞泰大街沿線的繞城高速公路兩側，規劃建設用地23平方公里。用5年時間建成吉林省最大、輻射東三省、影響東北亞的大型現代物流集散地。

——蘭家生態農業園區。在蘭家工業園區兩側40平方公里區域內，規劃建設蘭家生態農業園區。重點建設3000公頃的有機果菜生產基地、500公頃的果類種植基地、500 公頃的君子蘭花卉種植基地。

——北湖生態中心區。藉助市裏治理伊通河的有利契機，在伊通河下游以東40平方公里區域內，規劃建設長春“北湖”生態中心區。其中生態景區7.3平方公里，環湖住宅區21平方公里，森林公園11.7平方公里。

——城市服務中心區。在凱旋路以東、團山大街以西、三環路以南、台北大街以北的鐵北中心腹地內，規劃建設11.8平方公里的城市服務中心區。重點發展都市工業、總部經濟、樓宇經濟、金融服務和信息服務業。

打造鐵南現代精品城區、環鐵商貿服務業核心區、北部新城中心區、三四環新興服務業支撐區、鐵北現代物流業聚集區、蘭家加工製造業集中區，全面建設北部生態景觀城。

在寬城區鐵南區域，立足於全省政治中心的區位優勢，依託城市傳統空間肌理和歷史建築資源，突出城市文化內涵和商貿業特色，按照“提升、改造、保護、盤活”的思路。即提升商貿業態，推動傳統商貿業向現代商貿業轉變；改造棚户區和重點地塊，建設高標準、多功能的城市組團；保護歷史建築和歷史街區，提升鐵南城市文化特色；盤活區域內閒置樓宇等資源，大力發展商務、商貿服務業。最終，把鐵南區域打造成現代建築與歷史建築有機融合、商業氣氛與環境景觀相應成趣、城市面貌與人文氣質整體提升的高品質、複合型現代精品城區。

在長春火車站站前、站北周邊區域，南起北安路、新發路、上海路、光復路，北至台北大街，西起鐵路專業線，東至伊通河畔，依託現有產業基礎和資源要素，堅持點式佈局、成片開發，着力引進新興商貿業態，加快建設城市綜合體，打造商業繁榮、業態豐富、結構優化、活力彰顯的現代商貿服務業核心區。2006年建設的重點，一是把原天池飯店改建成綜合性商務商貿中心。二是結合輕軌三期工程建設，對長白路鐵路貨場地塊進行商業綜合開發。三是利用長春站北56萬平方米閒置地塊，建設集商業購物、休閒娛樂、酒店餐飲於一體的商業綜合體——站北精品商貿城。四是改造熱電一廠原址，依託熱電一廠遷建後騰出的地塊，引進戰略性投資主體，建設商業居住綜合開發、文娛餐飲一體經營的城市商貿綜合體。五是推進長春站北凱樂世紀廣場建設，將其打造成綜合購物廣場和現代商務中心。

東起亞泰大街，西至凱旋路，南起長新街，北到三環路，規劃建設集政治文化、社會功能、商業商貿功能、高端住宅功能、綠色生態功能為一體的現代化建築羣，努力使這一區域成為北部新城的新地標。200建設重點是，抓好功能完善和形象提升。完善商業服務功能，針對中心區商業功能缺失的實際，加大引進力度和建設速度。完善商務服務功能，健全銀行、保險、總部、新聞傳媒等服務機構。完善社會服務功能，打造教育、文體、衞生等一體化服務鏈條，最大限度滿足羣眾需求。完善城市居住功能，建設高檔居住社區。

在北三、四環區間，東起伊通河畔，西至基隆路，依託城市發展空間和要素資源，面向長東北、吉林省北部產業主體，搭建現代服務平台，提供政策支撐和配套服務，着力構建服務鏈條緊密、功能優勢凸顯、分區佈局合理的科技孵化、產業配套、生態辦公、現代商務和時尚人居基地。加快城市開發、產業開發和生態開發，努力使這一區域成為城市北擴的承載地、新興服務的功能區、財力增長的支撐點。

按照寬城區三四環新興服務業支撐區的規劃，將北人民大街延伸到園區內，並在園區中部形成環狀中心，成為三四環新興服務業支撐區的核心節點——科技孵化區。科技孵化區中心的設計沿用長春市城市道路中心環島的一大特色，逐層向外擴散。環島內形成大型公共景觀廣場，環島外圍佈局新興服務業企業，搭建現代服務業平台，形成緊湊的環狀產業帶。科技孵化區內的各組團均由綠化區分隔，既具有一定私密性，同時又形成一個有機整體。在科技孵化區兩側佈置相對獨立的商住區和居住區，形成互相交叉、互相融合的新興產業培育基地，以滿足人們的居住需求和適應市場的需求。在科技服務區南部，規劃產業配套區，不僅為園區內的企業和生活人羣服務，同時也為城市外圍的第二產業集羣服務。各功能分區都掩映在優美的綠化環境裏，最終將營造出一種舒適愜意、健康、環保的氛圍，讓綠色更好地深入中心，處處體現人與自然的和諧。

三四環新興服務業支撐區建成後，將成為長東北開放開發先導區的重要產業服務區，成為集科技服務、產業轉化、現代商務、科技研發等一系列服務功能於一體的技術創新和科技成果轉化的示範基地，形成以創新企業為主體、市場經濟為導向、同行業技術前沿為目標，產學研相結合的綠色生態園區。

重點建設科技孵化區、產業配套區、西部商住區、東部居住區、生態走廊帶五大片區。

科技孵化區。科技孵化區是專門為高新技術的成果轉化而打造的平台，藉助這一平台把區域內科技企業的研發成果，就地轉化成產品，進而實現商品化、產業化。科技孵化區的建設，一方面為區域內的高科技企業或高科技項目產業化提供有利於企業成長的資源；另一方面提供無形的軟件服務。重點規劃“一心、一軸、一環”的功能結構。

——“一心”即公共服務中心。在新興服務支撐區中心，形成為商務辦公提供服務的核心區，包括法律、會計、審計、諮詢、經紀代理、廣告策劃、就業和勞務中介等功能，相應形成園區的管理中心、商貿中心、會議中心、展示中心、信息諮詢中心。

——“一軸”指中央商業商務軸。它是城區中央軸線的向北延伸，是中央軸線與三四環新興服務業支撐區的過渡區域，在北人民大街兩側形成以商務辦公為主要功能的空間序列，既完善園區的功能配置，同時也將園區與三環路以南的寬城行政中心、城市生活中心便捷地聯繫在一起。

——“一環”指環形商務帶。承接城市北部新產業集羣內企業業務需求的集中交往空間，結合園區的產業特點及用地形態，打造環境優良的文化型、生態型商貿商務帶，滿足園區各類發展的需求。

產業配套區。大力發展現代物流業、國際貿易業、信息服務業、金融保險業、現代會展業、中介服務業等生產性服務業，開展各種形式的技術合作，積極鼓勵和引導園區內的企業與不同地區、不同國家的企業進行廣泛的技術協作和資源整合，為園區內的企業、科研機構提供全方位的一站式服務，完善區域服務業結構，提升寬城區和長春市產業競爭力。

西部商住區。藉助森林公園開發建設，利用該地區的地理特點和優勢，在沿水區域建親水平台、線性綠化帶和遊憩公園，設計低密度、綠地景觀和休閒設施配套充裕的現代商住區。該區域建成後，將成為集商業、辦公、文化、娛樂、餐飲、酒店、休閒等功能於一體的綜合性現代服務業集聚平台，為在三四環新興服務業支撐區工作生活的居民提供良好的生活環境。整個區域分為中心商務區、生活休閒區、高檔居住區和教育服務區，將建設大型寫字樓、商貿餐飲、高檔公寓以及重點學校、文化體育休閒設施。

東部居住區。將時尚與人居結合在一起，在滿足城市居民的需要的前提下，最大程度體現以人為本的原則，加入時尚的元素，展示綠色、愜意、賞心悦目的生活環境，打造信息發達、商務繁榮、設施完善、配套齊全的現代居住區域，徹底改善企業員工與企業“兩頭分離”的局面。

生態走廊帶。為了改善三四環生態環境和居住環境，依託紀家水庫及串湖資源，建設都市森林公園。在凱旋路以東、乙二路以北建設一座以植物造景為主，同時集生態、安靜休息、觀賞、遊覽、濱水景觀及濕地景觀等內容為一體的濱水綠地。注重景觀的營造，打造獨具特色的濱水綠地景觀，形成三、四環新興服務業支撐區重要的公園綠地。該公園主要劃分為四個功能區和景區，分別是主入口景區、濱水觀賞區、安靜休閒區、風景林觀賞區。 ^[2] 

南起四環路，北至農安交界處，東起伊通河畔，西至長農公路1500米處，以北凱旋路為軸，在其東西兩側，依託交通資源和區位優勢，引進商品批發、連鎖經營、倉儲配送、商務辦公、金融服務等新型物流業態，以及第三方物流企業，連接區域內加工製造和終端銷售，重點發展生產資料物流、生活日用品物流、醫藥食品物流、汽車物流和石油電力能源物流，形成完整的產業鏈條及物流通道，打造全省最大、影響東三省、輻射東北亞的現代物流園區。

在蘭家鎮西部與綠園區接壤，規劃面積15平方公里，起步區4平方公里。依託機車廠北移遷建有利契機，承接長春軌道交通裝備製造園區的輻射，統一規劃，分步實施，打造軌道客車檢修基地、零部件加工基地、整車生產基地和配套服務基地。大力引進和建設新型加工業項目，努力把這一區域建設成功能完備、佈局合理、優勢突出、市場廣闊的先進加工製造業產業集羣。

重點突出生態理念，充分利用伊通河、北部串湖、明溝水系、水庫資源，以治污為重點，綜合治理、有序開發，提升綠地、濕地、公園建設水平。主要建設“一帶一廊六園”。“一帶”：依託伊通河北段改造和長東北濕地開發，建設伊通河西岸綠化風光帶。“一廊”：託宋家明溝改造和資源開發，建設一條貫穿南北的綠帶走廊。“六園”：依託串湖水系和小城子水庫，打造鐵北生態濕地公園；依託宋家明溝和紀家水庫，建設市民休閒公園和都市森林公園；依託紅旗水庫，建設開發區森林濕地公園；依託北十條明溝改造，建好君子蘭主題公園；依託北三環路改造，建設城市園林景觀公園。本着點線結合、擴大覆蓋的原則，加大綠化美化亮化彩化力度，把寬城區打造成環境清新、景色秀美、水綠相映、宜居宜商的北部生態新城。

長春北部新城發展至今，已經取得累累碩果。

商業方面，大型商業新光復路市場、廣源商都、住邦城市廣場，長春寬城萬達廣場已經營業，長春中東城市廣場、北京昌盛集團熙望中心正在建設。恆大商業綜合體、青旅集團寬地一號線綜合體項目、廣弘MALL·千姿城項目、卓揚文匯鼎商業購物中心項目已經簽約，三、四環（北人民大街東西地塊）商業綜合體正在招商。

醫療衞生方面，吉林省人民醫院機車廠分院已經入駐，長春市中醫院總院已經開始建設。

文化休閒方面，長春圖書館鐵北分館，寬城區文化館已投入使用。

教育方面，省重點養正高中，七十二中青年城分校、華大分校、英倫分校，寬城區實驗小學華大校區紛紛規劃建設。長春理工大學光電信息學院、吉林建築大學城建學院、長春市公共關係學校也將整體搬遷至長春裝備製造產業開發區。

交通方面，青年路、北凱旋路、北亞泰大街縱貫南北，北四環路、興旺路、北興路、富盈路橫貫東西。三縱兩橫快速路穿越北城，輕軌3號線、4號線已建成投入，長春市地鐵1號線和長春北湖快軌已經動工，計劃2016年末通車。

綠化方面，已經建成寬城區中心公園、長春都市森林公園二期、凱旋公園、青年城奧林匹克健身公園、柳江路遊園、小南街遊園等，還規劃了紀家公園、四季兒童公園、宋家公園、張家公園、馬可公園、蘭家公園、河沿公園、鏡水河公園、紅旗公園、伊通河下游濕地公園、孟家公園、酔家溝公園、合隆公園、新月濕地、伊家公園等數十個公園。

在工業物流方面，更是碩果累累。

吉林森工金橋地板工業園內，一排排各色實木複合地板，正從這個亞洲規模最大的單體地板生產車間源源不斷地流出生產線，發往歐洲、美國、東南亞等地。

中石油儲備庫二期建設即將啓動，建成後將形成20萬噸儲備能力，為全市用油提供充足保障。

金達洲汽車貿易物流園內，3家4S店客户盈門，9家4S店正在建設，另有10家4S店、試乘試駕體驗場、汽車博覽中心等正在緊張籌備開工建設。

車橋汽車橋殼總成建設項目已完成地基建設，正準備建設廠房。

雨潤農副產品物流園項目已完成立項、環評，已經全面開工。

海爾市場創新產業園正在進行26萬平方米地塊地上物拆遷整理，預計6月底全面開工建設。

新疆特色農產品物流園項目正在辦理立項及規劃設計……

這裏已儲備了熱電一廠新建2台35萬千瓦超臨界機組、温州印刷工業園、天津型材園、國美物流、國儲物流、江西太陽能利用、博世電動工具、上海宇培物流園、眾品冷鏈物流基地等一批有規模、有質量、有特色的好項目。

幾年來，通過堅持好中選強，強中選優，配置生產要素，加快了產業集聚。尤其對投資3000萬元以上的大項目納入機關績效考核評估體系，落實領導分工包乾責任制，全程進行跟蹤指導和服務，促進了許多大項目的成功引進和落位。

自2007年長春寬城經濟開發區工作重心轉移到北部新區以來，開發區項目建設總數已達到132個，投資總額達到336億元。其中，工業項目87個、商貿項目21個、基礎設施及社會事業項目24個。在引進的項目中有央企及世界500強、國內500強企業項目7個，包括中國國電集團公司吉林龍華長春熱電一廠2台35萬千瓦熱電聯產機組項目30億元，中國華孚貿易發展集團公司儲備肉庫項目、儲備糖庫項目2.4億元，中國石油天然氣集團公司東北銷售分公司商業儲備庫項目4億元，日峯機械製造項目4億元，海爾市場創新產業園項目15億元，南京雨潤全球採購中心項目150億元，7個項目計劃總投資額達205.4億元。

另外，近兩年落地的重大項目，新疆特色農林產品展示交易中心、金達洲汽車貿易物流園、榮達物流、電力安裝，為開發區的轉型升級和產業集聚提供了中堅力量。

海爾（長春）市場創新產業園項目由青島海爾集團的全資子公司青島海爾產業發展有限公司投資建設。該項目佔地面積46萬平方米，建設面積28萬平方米，總投資15億元。項目建設主要包括兩大板塊：即製造板塊和物流板塊，其中，製造板塊主要落位海爾上下游產業鏈的相關製造項目及海爾研發創新的製造項目；物流板塊主要建設以信息化平台為支撐的營銷中心、分撥中心及物流倉庫，利用“零距離下的虛實網融合”的創新模式，實現“零庫存下的即需即供”。項目計劃2013年開工建設，2013年末部分投入使用。項目建成後將為長春市帶來顯著的品牌效應、高端物流產業示範效應，將在拉動就業、帶動相關產業發展方面發揮系列作用。

長春雨潤農副產品全球採購中心位於長江路經濟開發區繞城高速以南，凱旋路以西，興旺路以北，長農公路以東。 總用地面積約238萬平方米，按照規劃，長春雨潤農產品全球採購中心項目分為三大功能區，分別是展示交易物流區、商業中心和生活配套區。該項目以“立足長春、輻射東北亞、對接國際”為目標，以“一體化、規模化、集約化、現代化”為特色，建設集東北地區和國內外名、特、優、新食品展銷、檢驗檢測、電子商務、冷鏈倉儲、物流配送及研發、辦公、商務、酒店等功能於一體的食品採供流通樞紐，構建縱向成鏈、橫向成羣的優勢產業體系，打造全球領先的第五代食品物流網絡平台。項目建成後，預計可年實現交易額200億元，實現利税10億元，直接提供就業機會2萬個。

金橋地板工業園自2008年11月開始立項，至2011年6月建成投產，共耗資3.6億元，園區佔地面積18萬平方米，建築面積9萬多平方米。此項目達產後可年產實木複合地板300萬平方米、強化地板700萬平方米，是中國乃至亞洲最大的地板單體工廠，是金橋實木複合地板出口加工基地。 公司引進了日本全自動無醛地板壓貼線，可年產“零甲醛”地板300萬平方米,是中國首條無醛實木複合地板生產線，產品環保指標達到了歐洲E0級標準和日本F四星級標準。同時，北歐格林木屋產品項目在中國國內尚屬空白。金橋地板集團全套引進德國豪邁·威曼公司設備和技術，在未來的2-3年內建設年產300套、總面積6萬平方米北歐輕質木結構房屋項目，預計“十二五”末期達產，每年可新增收入6億元。項目一期工程已經投入生產，工業園內已經建成不同風格的樣板房三套，正面向來訪嘉賓開放參觀。

金達洲汽車貿易物流園位於綠園邊界線以東、北凱旋路以西、興旺路以南、哈大高速鐵路控制線以北，總用地面積56萬平方米。 整個項目分為三個板塊：以名車廣場、品牌4S店經銷及面向全省二級市場批發中心、特種車、重型車、國產及進口汽車配件批發中心、網絡營銷中心、汽車美容精品批發中心為主；以汽車試駕體驗場、商品車大型倉儲式銷售中心、信息中心、交通隊等輔助功能為主；以工商、税務、銀行和住宅等服務配套功能為主。 項目預計總投資15億元。建成後將產生極大的市場集聚效應，形成強大的行業規模優勢，帶動北部區域經濟繁榮。可以實現長春市汽車製造與流通資源的整合，為長春市汽車倉儲、批發、銷售及售後維修產業的發展創造最佳平台。項目一期已於2012年11月22日摘牌，摘牌面積為18.3662萬平方米。現已有3家4S店開業，還有9家4S店在建，2013年擬新建10家4S店。項目全部建成後，將成為吉林省汽車文化地標產業，成為長春汽車流通的晴雨表。

吉林新世紀鋼結構有限公司是專業從事鋼結構、網架、彩板工程，並集設計、製作、安裝於一體的大型企業。公司在長春市長江路經濟開發區投資2.8億元，開工建設“吉林新世紀新型建築材料工業園”項目。此項目佔地面積12萬平方米，廠房面積4.65萬平方米，年生產鋼結構產品10萬噸，預計年產值6億元。項目建成後將成為吉林省乃至東北地區最大的鋼結構生產基地。 2013年，項目主體已封閉，企業正在建設廠區道路。設備已到位，税已交。廠房建有5條生產線，已有1至2條生產線投入使用。2014年底，5條生產線可全部投入使用。