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長平高速公路
(吉林省長春至四平高速公路)
鎖定
- 中文名
- 長平高速公路
- 外文名
- Changchun-Siping Highway
- 起 點
- 吉林省長春市
- 終 點
- 吉林省四平市
- 車道數
- 雙向8車道
- 全 稱
- 吉林省長春至四平高速公路
- 全 長
- 133.255公里
- 所屬線路
- G1京哈高速
- 設計時速
- 120km/h
長平高速公路高速公路
吉林省長春至四平高速公路(以下簡稱長平高速公路)是國家公路主幹線同江至三亞公路的長春至四平段。該工程的建成對吉林省通邊達海、發展經濟,溝通我國南北方物資交流,構築東北地區高速公路網具有重要意義。長春市長平高速公路起自長春市興隆山,經郭家店、公主嶺、范家屯,止於遼吉兩省交界的五里坡,與沈四高速公路、長吉高速公路相連,通過連接線與102國道相連,全長133.255公里;另建7條連接線,總長23.611公里(其中一級公路7.156公里、二級公路16.455公里);全線設8處互通式立體交叉(原設計為7處);沿線設長春、公主嶺、四平三個服務區和兩個停車場;並建有基層生產和管理用房。
長平高速公路為平原微丘區高速公路;計算行車速度為120公里/小時;路基寬度26米;橋涵設計車輛荷載為汽車--超20級,掛車—120;設計洪水頻率1/100;主線路面為雙向四車道瀝青砼路面;其餘技術指標均符合部頒《公路工程技術標準》JTJ01-88中規定的高速公路標準。
長平高速公路數據統計
長春市長平高速公路全線共有路基土石方1532萬立方米、瀝青砼路面2742千平方米、大橋389.68米/2座、中橋1255.84米/21座、小橋243.34米/11座、通道1432.04米/85道、涵洞4355.64米/118道、天橋1516.43米/23座、分離立交1519.17米/22座、互通立交8處(屬於本工程7處,其中路基土石方319萬立方米、路面301千平方米、橋樑839.82米/15座、涵洞690.28米/32座,排水工程砌石12千立方米)、排水工程砌石105千立方米、網格護坡755千平方米, 波形梁防撞護欄417234米、隔離柵287182米、標誌10977塊、標線160千平方米、反光路鈕12142個、通信光纜150千米、收費站8處(10個收費廣場)、房建工程建築面積42298平方米、連接線23.611公里。 預算金額為249,300萬元,項目實際成本23,6100萬元。
長平高速公路工程歷程
長春市長平高速公路工程於1994年5月10日正式開工,於1996年9月19日建成通車。經國家綜合驗收,工程質量為優良等級。
長平高速拓寬工程
2013年5月15日,省交通運輸廳召開全省10條高速公路開工復工啓動大會,計劃開工復工10條高速公路,總投資848億元,力爭到2015年,10條高速公路全部建成通車。其中,作為京哈高速公路重要路段的長平高速下月起開工改建,由目前的雙向四車道改建為雙向八車道,兩年後,長春至四平只需1個小時。
長平高速改擴建工程2015年建成通車