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道路寬度
鎖定
- 中文名
- 道路寬度
- 包 括
- 車行道與人行道寬度
- 決定因素
- 交通量
- 類 型
- 專有名詞
道路寬度基本概念
快速路:車行道設中間分隔帶,進出口採用全控制或部分控制。
主幹路:是城市道路網的骨架,連接城市各主要分區的交通幹道。
次幹路:起聯繫各部分和集散交通的作用,併兼有服務的功能。
支 路:是次幹路與街坊路的連接線。解決部分地區交通,以服務功能為主。
道路寬度等級劃分
3、主幹路 連接城市各分區的幹路,以交通功能為主。主幹路的設計行車速度為40-80km/h。
4、次幹路 承擔主幹路與各分區間的交通集散作用,兼有服務功能。次幹路的設計行車速度為40km/h-60km/h。
5、支路 次幹路與街坊路(小區路)的連接線,以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。
道路可劃分為四級,如表所示:
項目級別 | 設計車速(km/h) | 單向機動車道數(條) | 機動車道寬度(m) | 道路總寬(m) | 分隔帶設置 |
一級 | 100~120 | 4-8 | 3.75 | 40~70 | (必須設) |
二級 | 60~80 | 4-6 | 3.5 | 30~60 | (應設) |
三級 | 40~80 | 2-4 | 3.5 | 20~40 | (可設) |
四級 | 30以下 | >=2 | 3.5 | 16~30 | (不設) |